Geneve salongen 2006

[wriid]

Nice [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Passing clouds. Chilly.
-1°C - stämmer ju rätt bra hehe

[wriid]

jag försökte bara vara lite rolig med det jag skrev. Vad exakt ska man klassa som hondaklubb? det ska ju i så fall vara en officiell för varje land som honda själva väljer för resp land... men det hade varit kul om i alla fall ledningen från hpc kunde fått åka.

[Andreas79]

Ni kan ju alltid ladda hem en skärmsläckare med Honda nyheter så länge
hmm... har inte denna Civicen rött Honda-emblem i fronten ?

<a href="http://www.world.honda.com/screensaver/" target="_blank">http://www.world.honda.com/screensaver/</a>

[wriid]

Eller boka Er resa ner...

<a href="http://www.flygcentrum.se/etravelstore/ ... t_cons.jsp" target="_blank">http://www.flygcentrum.se/etravelstore/ ... ons.jsp</a>

[MickeCTR]

Från VTEC.net

"THE CIVIC TYPE R CONCEPT

The practical nature of the current Civic Type R made it a car you could live with in everyday driving, yet one that just as equally delivers instant performance, plus fun handling, on demand. That dual personality thrilled over 35,000 customers, far exceeding initial sales forecasts during its relatively short production run.
Last year Honda announced it is to build a successor, and while the previous model is a tough act to follow, the credentials of the Civic Type R Concept which makes its world debut at Geneva, suggests that the new car will attract a whole new wave of enthusiasts.
Bold and emotional styling is teamed up with a development of the previous Type R's race-proven, high-revving pedigree DOHC i-VTEC engine. 200 PS delivered from a capacity of 2.0 litres without resorting to a turbocharger defined the character of the old model and will equally define the character of its spiritual successor. The promise then is of a performance hatchback that will be as exciting to drive as it will be to look at when it goes on sale at the beginning of 2007.
A new 3-door version of the Civic, which shares DNA with this Type R Concept model, will go on sale in Europe later this year. It makes use of many of the styling themes that have brought such wide praise for the recently introduced Civic 5-door.
Civic Type R and the rest of the Civic 3-door range, will be exclusively built alongside the Civic 5-door range at the Honda of the UK Manufacturing (HUM) plant in Swindon."

[MickeCTR]

"I began today by talking about the fun challenges we face in Europe with F1 racing and creating sporty, fun-to-drive cars for our customers. What better way for me to finish … than to combine these two challenges into one. Racing is part of Honda's DNA. And this year, the new-born Honda Racing F1 Team will begin a new challenge for victory. I believe strongly that we will stand atop the podium this year.

But we also want our customers to feel like they stand atop the winner's podium. So, today I am excited to introduce the Civic Type R Concept … born with Honda racing DNA … and sure to appeal to customers who want more of Honda's emotional driving characteristics. With a lower and wider design … and a 2-litre engine that produces 200PS … the Civic Type R Concept will bring out the race driver in anyone. So … today … we decided to ask a race driver to help us introduce this exciting model.

Ladies and Gentlemen, Jenson Button!

Thank you, Jenson, and thank you everyone for joining us again this year."

200 hk, tyvärr.

[tantgron]

#Buuuu!!# [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]

Suger pung, kan lungt sitta kvar i min nuvarande då...

[Martin_M]

Frågan är om det är diff (LSD) på motorn, det är mer intresant än effekt i mina ögon

[Andreas79]

MickeCTR - är det pressinfo som är färsk från mässan ? antar det...
skulle vara kul med bilder sen om det kan läcka ut med riktiga mäss-foton
på nya CTR:en (pressfoto)

[MickeCTR]

Ja, det är Honda chefens egna ord från mässan.

Diff är inte mer intressant än effekt, vikt är dock mer intressant.

Synd att alla märken förutom Honda nu säljer bilar med 230hk+
Alltid coolt i folks ögon med mkt effekt nämligen.

[Andreas79]

<!--QuoteBegin-MickeCTR+28 Feb 2006, 15:23:37--><div class='quotetop'>QUOTE(MickeCTR @ 28 Feb 2006, 15:23:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja, det är Honda chefens egna ord från mässan.

Diff är inte mer intressant än effekt, vikt är dock mer intressant.

Synd att alla märken förutom Honda nu säljer bilar med 230hk+
Alltid coolt i folks ögon med mkt effekt nämligen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=250580"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ok... de flesta här har nog räknat med mer effekt än 200 hk..
men det finns ingen annan info du kan få fram mer om motorn/
vikt på nya CTRen och annan info? posta gärna det här isåfall..

[Andreas79]

Klicka på "Kolla hur det ser ut i salongallen just nu":
<a href="http://www.automotorsport.se/index.asp" target="_blank">http://www.automotorsport.se/index.asp</a>

Dock ser jag inte Honda men hoppas de byter kamera så man kan få se! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

[david-o]

Är också väldigt intresserad av diff, vikt och om det hänt något speciellt med hjulupphängning och om de gjort något speciellt med väghållningen jämfört med föregångaren som redan var bra.

[wriid]

vikten är knappast mindre och om diffen är enda skillnaden så kan man ju lika gärna köpa en diff eller jdm låda till gamla ctr. Blir billigare än att köpa ny bil.

[david-o]

tror tyvärr inte heller vikten blir mindre.
än så länge har jag svårt att se det riktiga type-r ärvet i bilen.
verkar vara en nyskapande design med föregångarens type-r arv som dem bakat in i lite mer komfort.
jag ska inte säga för mycket än för det får väl framtida tester visa.
däremot finns det ju hopp iom att det sitter en ny motor i den (menar att då har dem ju iaf utvecklat vidare något)

[Smedley]

Hmm...jag har lite svårt att förstå Honda i detta nu! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Tror de att ägare av "gamla" CTR ska byta bil bara för att få den nya karossen? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
Nej, det måste vara ngt mer att locka med anser jag. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... nnoyed.gif[/img]
Jag vet att hk inte är allt men en sak är säker, det säljer!!

[Dani]

Ta ett exempel: Gamla SAAB 93 och nya har samma effekt, ändå säljer den nya. Så varför skulle inte nya CTR sälja?

[ART]

<!--QuoteBegin-Smedley+28 Feb 2006, 16:20:16--><div class='quotetop'>QUOTE(Smedley @ 28 Feb 2006, 16:20:16)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hmm...jag har lite svårt att förstå Honda i detta nu!  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Tror de att ägare av "gamla" CTR ska byta bil bara för att få den nya karossen?  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Kanske (vilket jag fortfarande tror) vill de nå en ny, större målgrupp med den nya bilen. Kanske bekymmrar det dem mindre om gamla Type-R-tokar som undertecknad köper den och mer om ett bredare skikt som vill ha utrustning och komfort INTE köper den om DET inte finns?

[wriid]

för att en saab byter man bara för att kanske få lite skönare komfort lite andra funktioner... en ctr däremot, jag skulle nog inte byta min endast för karossens skull. man vill ju veta att man får något som har mer körglädje än sin nuvarande bil. vilket man säkert inte eftersträvar på samma sätt i en saab

[Smedley]

Vill nog inte gärna jämföra 93 med CTR men....en CTR ärgare är nog lite mer kräsen, kundgruppen är betydligt smalare. Saab 93 kan vem som helst ha, Aeron är hyfsat snabb och bekväm, rymlig, dra husvagn osv.... En CTR köpare köper bilen för de är intresserade och därmed offrar komfort, utrustning osv...

Därför tror jag att det blir ett lite antiklimax om de inte har gjort ngt med motorn.

[ART]

Mja, misstänker att de tänker cacha in på _varumärket_ Civic Type-R genom att runda av de vassa hörnen och kombinera med unikt utseende. Varumärke + unik design = pengar, typ.

Men vi glider ifrån ämnet. Det var ju inte diskutera bilen vi skulle. Se på den, äntligen, och (i bästa fall) läsa mer om den. Ja tack. Nu... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

[Charly]

<!--QuoteBegin-Dani+28 Feb 2006, 17:21:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 28 Feb 2006, 17:21:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ta ett exempel: Gamla SAAB 93 och nya har samma effekt, ändå säljer den nya. Så varför skulle inte nya CTR sälja?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=250612"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Saab....

Nämn EN M-modell som har samma antal hk som föregående. (bmw)

Blir det samma motor och effekt så kan honda glömma mina pengar, jag tänker se mig om efter något annat.

[Dani]

Jag tycker ni stirrar för mkt på HK, men vi får väl se.

[wriid]

Men Dani vad tror du själv, vad kan honda åstadkomma med samma antal hk med en möjligen ändrad effektkurva, annan kaross, annat chassi(?) och en diff om bilen väger lika mycket eller mer.

Det är ju inte så mycket som talar för att den skulle vara galet mycket snabbare rakt fram eller på bana, om den inte nu blir tyngre då kommer den troligtvis bli slöare. diffen hjälper väl inte så mycket eller?

[Dani]

Om de har skippat McPhearson fram så kan det bli bra skillnad tror jag, sen vet man aldrig om de styvat upp bilen mer osv osv osv, jag bara säger att ni kanske ska vänta lite innan ni dömmer ut den? Om inte annat så är den ju mkt snyggare än EP3, i mina ögon iaf.

[Reaper]

Vi kanske också borde ta i aktning att detta är en concept bil och det är ett år kvar innan vi får se den på marknaden. Honda kanske då märker att "alla" andra bilar har 230+ som någon sa och håller kanske på redan nu med en ny motor som dom bara inte har hunnit få klart än?
som sagt det är juh en concept bil!

[Krister]

Och så var den dåliga cirkusen igång igen utan nån konkret fakta... det har inte dykt upp nån info som vi inte fått innan och de har inte gett några specs... så tagga ner och vänta lite tycker jag.

[Dani]

<!--QuoteBegin-Krister+28 Feb 2006, 17:03:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister @ 28 Feb 2006, 17:03:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Och så var den dåliga cirkusen igång igen utan nån konkret fakta... det har inte dykt upp nån info som vi inte fått innan och de har inte gett några specs... så tagga ner och vänta lite tycker jag.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=250633"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Lägg ner nu, nu har vi hållit med varandra i för många trådar, först däcken och sen nu, sluta upp genast [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

[eko]

va gnälliga alla är. vänta tills effekt tider komme upp istället dagens moderna bilar har nyare teknik där man kan sänka vikten men behålla styvheten som de flesta vet.

denna ser ju verkligne R ut .. jämfört mot nuvarande type r så ser ju nuvarande helt tam ut.. inget negativt men den är ju faktist inte så snygg.. nu ser jag alla bli mina fiender haha men ta de inte så negativt den är inte ful heller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

[MickeCTR]

Krister: Ehh de sa att det var 200 hk i motorn.

Det är confirmed av Honda-chefen ju.

200 hk...

200 hk...

200 hk.