CTR kompressor info

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Smedley
Inlägg: 17
Blev medlem: 25 juli 2004, 22:08

Fick svar från tts performance i UK idag. Kanske det intresserar någon.

Hi Kim. The hard wear is £3000, that is the supercharger, outrigger housing, pulley, oil, oil tank, oil cooler, plenum chamber, hoses and clips, intercooler and hood scoop etc. A separeate cost of £300 for injectors, £75 for 3bar MAP sensor and £650 for the Hondata K-Pro ECU and base map. All plus VAT. The std clutch and gearbox handle the extra power very well but if you want to do drag racing or track days I would fit a stronger clutch when yours wears out. The power is very progressive and transmission friendly.
Power is over 300 at the wheels. regards Richard



Så var det med det!
Senast redigerad av Smedley den 14 mars 2006, 18:56, redigerad totalt 1 gånger.
]
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

En nätt summa av £4025+skatt. om det är svensk moms på 25% som ska läggas på så landar det på smått avskräckande £5031 vilket är ca 68500 SEK.

Men kul vore det....

* Edit. Men vad är det för engelsman som skriver hard wear iställer för hardware!? Jag skulle inte vilja betala massor av pengar för hårt slitage [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Senast redigerad av Steffo den 14 mars 2006, 20:01, redigerad totalt 1 gånger.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Tommie Blomqvist
Inlägg: 136
Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
Ort: Sthlm

Hade inte Lysholm ett kit på gång?
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->


<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
Jontis
Inlägg: 623
Blev medlem: 23 april 2004, 09:03
Namn: JonasSundgren
Ort: Stockholm

Brittisk moms ligger på 17%
#587
Div. Sthlm
Jazz Hybrid -12
www.autopunkten.se
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

jag tror att det är ett Rotrex kit då det är TTS performance som utvecklat det, är vad jag vet det första/enda <!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro-->(hitills Bild )<!--colorc--></span><!--/colorc--> kompressorkitet med laddluftskylare....

<a href="http://www.tts-performance.com/civicsup ... 4933ed1914" target="_blank">http://www.tts-performance.com/civicsupercharged</a>


I mina ögon ser det inte så upphetsande ut med en stor Luft/luft-kylare liggande på ventilkåpan.... Bild

Bild
Senast redigerad av Malkolm den 15 mars 2006, 08:22, redigerad totalt 1 gånger.
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

PLaceringen känns ju allt annat än optimal ur kylsynpunkt också... Hur mycket kylning får man ovanpå en varm motor med motorhuven några millimeter ovanför?
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
wriid
Inlägg: 180
Blev medlem: 10 november 2004, 19:40
Namn: Johnny Åkerlind
Ort: Nacka

Det är ju därför man får med ett scoop att ha på huven... Det funkar ju för subaru så varför skulle det inte funka på en honda?
[b]Medlem #1535[/b]
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Den kyler luften rätt bra faktiskt, men om man väntar lite så hinner nog deras frontmatade ladd.kylare utvecklas färdigt och komma ut på marknaden, dock förändras då prisbilden negativt... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-Tommie Blomqvist+14 Mar 2006, 20:14:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Tommie Blomqvist 4 14 Mar 2006, 20:14:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hade inte Lysholm ett kit på gång?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=256376"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nej.
Användarvisningsbild
wissen
Inlägg: 544
Blev medlem: 18 september 2005, 09:57
Bil: MB6 VTI-T
Namn: Johan Wiss
Ort: Mantorp
Kontakt:

Varför inte turbo när kompressor är så dyrt ?? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]
Och frontmatad IC ser jag inte som något större bekymmer, o inte speciellt dyrt heller.
Har testat 2 olika varianter på min utan problem. Finns plats för rören också.

Mvh Wissen




Nu uppgraderad [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<a href="http://www.garaget.org/?car=10444" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=10444</a>
Johan Wiss
Banracingbil - MB6 VTI Turbo...
Pendlarbil - Saab 9-5 Aero
Familjebil - Audi A6 Avant
Långsam på vattnet - Flipper 470GT
Snabb på vattnet - Yamaha FX SHO kompressor
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

<!--QuoteBegin-wissen+20 Mar 2006, 10:43:50--><div class='quotetop'>QUOTE(wissen 4 20 Mar 2006, 10:43:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Varför inte turbo när kompressor är så dyrt ??  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258889"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Är som att jämföra äpplen och päron lite, sen är det väl inte någon större skillnad på de vanligaste Kompressor respektive Turbo-systemen, eller?

Jämför tex Jackson-kiten mot Greddy-kiten.
Användarvisningsbild
wissen
Inlägg: 544
Blev medlem: 18 september 2005, 09:57
Bil: MB6 VTI-T
Namn: Johan Wiss
Ort: Mantorp
Kontakt:

Det som retar mig lite är att grejerna snarare blir dyrare om man köper dem i kit. Borde väl vara tvärtom ?

Plockar man ihop delarna löst för sig så har det i mitt fall blivit billigare.
Men visst, det är ju enklare med kompletta kit.

Dessutom finns ju lite mer möjligheter med turbo, (om man gillar o uppdatera då och då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img].

Har inget emot kompressor, gillar ljudet starkt ! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]


mvh johan
Johan Wiss
Banracingbil - MB6 VTI Turbo...
Pendlarbil - Saab 9-5 Aero
Familjebil - Audi A6 Avant
Långsam på vattnet - Flipper 470GT
Snabb på vattnet - Yamaha FX SHO kompressor
Skriv svar