Hoj köp

[Jay-c]

<!--QuoteBegin-Dalan+29 Mar 2006, 21:29:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Dalan 4 29 Mar 2006, 21:29:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.sporthoj.com!
Finns massa bra tips i många trådar där [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Själv köpte jag en Gammal Suzuki XN85 Turbo av min farbror, har fixat med den hela vintern så nu är den som ny [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] 
Och behövs mer effekt är det bara att vrida upp trycket [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Anledningen till att det blev en sån är att jag inte har allt för mycket pengar över till försäkring och den här kostar bara 1350:- /år att helförsäkra, oavsett hur ung du är.  Vill du komma undan billigt med försäkring utan att skenförsäkra, så kolla efter en hoj före 1985. Det kanske känns gammalt, men det är en bra slit och släng hoj om du skulle lägga omkull den i början, inte så kul att lägga omkull en R1 eller liknande [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=262987"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

är det nåt speciellt när dom blir 20 år gamla eller?

[Dalan]

Classic motorcykel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Sen försäkrar man hos Bilsport & MC så blir det bra.
Finns ingen som har så bra priser som dem på de äldre hojarna.

Visst, hojen går inte att köra på bakhjulet med allt för lätt, och några stoppies blir det inte, men då håller man sig vid liv till man lärt sig köra och kan hantera en värre hoj [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Steffo]

Jag hade en RD-350 tidigare. Kul hoj med mycket pulver för pengarna och billig som fan att försäkra. Om man kan komma över en gammal Suzuki RG-500 i fint skick så ska man slå till illa kvickt. Grymt potent hoj på sin tid som hade mycket arv från Roadracingen. Häftig motor (fyrkantsfyra) bland annat och typ 95 hästar original. Fast då ska man ju gilla tvåtaktsrök och att trimma mopeder.

<a href="http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki ... a_1985.php" target="_blank">http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki ... 985.php</a>

[Jontis]

Själv kommer jag att skaffa en CBR 600 när det väl blir dags för hoj,
möjligtvis en VFR. (Beror på plånboken)

929:an skrämde skiten ur mig som aldrig kört med över 110hk.
Skrek rätt ut i hjälmen när nålen passaerade 10.000 varv...

[Steffo]

<!--QuoteBegin-Jontis+31 Mar 2006, 09:01:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 31 Mar 2006, 09:01:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Själv kommer jag att skaffa en CBR 600 när det väl blir dags för hoj,
möjligtvis en VFR. (Beror på plånboken)

929:an skrämde skiten ur mig som aldrig kört med över 110hk.
Skrek rätt ut i hjälmen när nålen passaerade 10.000 varv...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=263610"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] Det är ju tjusningen med hoj! När jag var 18 fick jag testa min morbrors GSX-750 med 1100-motor borrad till 1200 och duktigt trimmad desssutom. Han hade ca 170 hk på bakhjulet. Den hojen reste på trean gaspådrag med mig på! Det var ballare än värsta attraktionen på Grönan!

[Jontis]

<!--QuoteBegin-Steffo+31 Mar 2006, 09:09:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo 4 31 Mar 2006, 09:09:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] Det är ju tjusningen med hoj! När jag var 18 fick jag testa min morbrors GSX-750 med 1100-motor borrad till 1200 och duktigt trimmad desssutom. Han hade ca 170 hk på bakhjulet. Den hojen reste på trean gaspådrag med mig på! Det var ballare än värsta attraktionen på Grönan!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=263614"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag vill kunna utnyttja gerjerna oxå.
Vägara bli en sån där Evo-ägare med allt det fetaste trimmet
och chassiprylarna som fisåker eller putsar i depån...

[Steffo]

<!--QuoteBegin-Jontis+31 Mar 2006, 09:12:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 31 Mar 2006, 09:12:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag vill kunna utnyttja gerjerna oxå.
Vägara bli en sån där Evo-ägare med allt det fetaste trimmet
och chassiprylarna som fisåker eller putsar i depån...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=263615"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är helt rätt. Som jag skrev tidigare så lär man sig att hantera hojen bättre om den inte är så vass att man skiter ner sig när man gasar lite. Tyvärr så ledsnar man lite när man kört lite slöare hoj ett tag, men då är det bara att byta upp sig. Jag kan rekommendera en vass V-twin. De är väldigt lättkörda med mycket vrid och rak fin effektkurva. Jag testade en TL-1000R för ett tag sedan och blev väldigt förvånad över hur otroligt fint den gick. Jag hade inte kört hoj på 2 år då, men det kändes helt avslappnat och jag kunde köra ganska "aktivt" utan att det någonsin kändes som att jag körde över min förmåga. Snäll, men ändå ganska vass motor och ett kanonfint chassi! Det var då jag bestämde mig för att nästa hoj nog ska vara en V-twin... Om det inte blir en R1:a förstås, bara för att de är så in i helvete snygga!!!

För min egen del så kommer det inte att bli någon hoj förrän jag flyttar någonstans där jag kan ha ett privat garage. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img]