skev kopling är de vanligt ?
-
dodo
- Inlägg: 77
- Blev medlem: 25 juli 2004, 16:00
- Bil: civic vt-turbo
- Namn: Daniel carlsson
- Ort: varberg
När jag var upp och raceade så la koplingen av uppe i jönköping [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] Kunde inte frikopla den slirade lite när man tryckte ner men hände inte mö nu har jag plockat ner kopligen och lamelen är inte banlans i när man snörar den på växel låda ser ut som den har slagit sej . antar de som är felet någon som har någon annan förslag.Allt annat värkar bra [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
team varberg
honda crx vt e85
honda civic vt-t
honda accord type-s
bmw 318is m50
honda crx vt e85
honda civic vt-t
honda accord type-s
bmw 318is m50
kanske hela lamellen vridit av sig typ. fjädrarna är dom som dom ska vara? tänkte om allt höll ihop. verkar som den dragits sönder, men förresten du kör ju turbo va har du för lamell? den ska ju inte bli skev låter märkligt
TRÖTT PÅ FRAMHJULSDRIFT!!!!!!
-
dodo
- Inlägg: 77
- Blev medlem: 25 juli 2004, 16:00
- Bil: civic vt-turbo
- Namn: Daniel carlsson
- Ort: varberg
fjädrarna sitter som dom ska och ser bra runt om men de är yter delen på koplingen som har böjt sej skälva annlängnings ytan nopp ingen turbo på den här koplingen men har suttit i fegens gammla bil så har nog fått sej några hårda starter men de har funkat bra till i helgen hela 60mil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
team varberg
honda crx vt e85
honda civic vt-t
honda accord type-s
bmw 318is m50
honda crx vt e85
honda civic vt-t
honda accord type-s
bmw 318is m50
-
Freddy
- Inlägg: 331
- Blev medlem: 3 januari 2005, 20:38
- Namn: Freddy Bigun
- Ort: Helsingborg/Västerås/Stockholm
<!--QuoteBegin-eko+20 Apr 2006, 23:36:43--><div class='quotetop'>QUOTE(eko 4 20 Apr 2006, 23:36:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->men borde det inte blivit nån slags obalans eller att det skulle kännas annorlunda när man frikopplar?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=273166"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
blir lamellen skev så måste det ha blivit en dynamisk obalans på lamellen och det skulle märkas framför allt vid vissa specifika varvtal, när lamellen kommer i resonans frekvens med bilen/motorn. fast frågan är om den blir så stor så att det märks?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=273166"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
blir lamellen skev så måste det ha blivit en dynamisk obalans på lamellen och det skulle märkas framför allt vid vissa specifika varvtal, när lamellen kommer i resonans frekvens med bilen/motorn. fast frågan är om den blir så stor så att det märks?
Freddy Bigün
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P
Honda civic 98 EK3 1.5 vtec-e powa :) *brukis*
Honda Crx Turbo 91 D16Z5 *projekt*
Honda Civic 89 D16A6 brukisen *rost hög**skrot*
Honda Civic 89 D16A6 ner plockad *skrot*
Honda Crx 88 D16A6 skall strax plockas ner *skrot*
Honda Civic 89 D15B2 skall repareras och säljas *reparerad**såld*
Ford sierra 87 R.I.P