Nytt problem med bakbromsarna
Fick igår hjälp av en kompis att få dit o-ringen, packningen samt kolven på båda bakoken och har idag luftat systemet ordentligt, men bromspedalen känns fortfarande svampig och går nästan ner i botten. Det går att pumpa upp tryck, men som sagt, den tar långt ner och sjunker i början, sedan blir det mer motstånd. Jag tror inte det läcker nånstans heller.
Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?
Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.
Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?
Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.
Senast redigerad av Pabbe den 11 maj 2006, 17:58, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
När jag renoverade mina bromsok så tog det mig runt 4timmar för att pilla in kolven med packningarna rätt... <!--emo&:oops:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oops.gif[/img]<!--endemo-->
När jag renoverade en kompis bromsok så fick jag hjälp, så då tog det 15min att få in kolven med alla packningar dit de skulle.
Är bra att ha fyra händer och 20fingrar ibland..
Så mitt tips: Skaffa kompis! <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
När jag renoverade en kompis bromsok så fick jag hjälp, så då tog det 15min att få in kolven med alla packningar dit de skulle.
Är bra att ha fyra händer och 20fingrar ibland..
Så mitt tips: Skaffa kompis! <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
det är ett sjuhelvetes pill. Sitter en packning (o-ring-liknande) nere i cylindern som ska fettas in me silikon. Sen är det packningen som sitter runt kolven längst upp, den är värst att få på. Jag tyckte det va enklast att trä den över kolven och försöka pilla fast den i spåret samtidigt som man sätter i kolven i cylindern. Den ska även fettas in med bromscylinderfett. Sjukt pilligt är det som sagt...
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
Då antar jag att "O-ringen" som jag fick med ska sitta längre ner då. Får väl ta imorgon igen och pilla lite till <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo--> <!--emo&
-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--endemo-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
- Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Köp Honda original, men det är rätt dyra satser tyvär. Men det är bra kvalitet på Hondas gummi <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Jag tyckte det va lättast att få gummina på plats när jag gjorde såhär.
- fetta in o-ringen och sätt på plats i oket
- ta tätningen och sätt fast i skåran på oket
- sen töjer du ut gummit som sitter i oket med fingrarna, samtidigt som en kompis trycker i kolven(infettad) i gummit
Gick rätt smidigt för mig när jag väl fick in tekniken <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Jag tyckte det va lättast att få gummina på plats när jag gjorde såhär.
- fetta in o-ringen och sätt på plats i oket
- ta tätningen och sätt fast i skåran på oket
- sen töjer du ut gummit som sitter i oket med fingrarna, samtidigt som en kompis trycker i kolven(infettad) i gummit
Gick rätt smidigt för mig när jag väl fick in tekniken <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Ring din lokala åf och fråga efter pris, skiljer beroende på vilka ok man köper till.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Fick igår hjälp av en kompis att få dit o-ringen, packningen samt kolven på båda bakoken och har idag luftat systemet ordentligt, men bromspedalen känns fortfarande svampig och går nästan ner i botten. Det går att pumpa upp tryck, men som sagt, den tar långt ner och sjunker i början, sedan blir det mer motstånd. Jag tror inte det läcker nånstans heller.
Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?
Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.
Möjligt fel? Packningarna till huvudbromscylindern?
Jodå, jag har sökt, men blev inte klokare för det.
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
och det är luftat riktigt ordentligt och i rätt ordning?
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Har du provat att köra bilen lite försiktigt och om felet kvarstår?
Mvh, Per
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Jo, det är luftat ordentligt och jag testade att köra och bromsa på garageplanen. Visst, den låser hjulen när man nitar, men den tar FÖR långt ner för att den ska gå igenom bes. <!--emo&:(-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]<!--endemo--> Jag får riva igen i helgen <!--emo&
-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--endemo-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*