B16a2 med ITR topp funkar det?

26 maj 2006, 12:54

B16a2 block, med ITR topp insug och extraktorgrenrör passar ihop utan några modifikationer va?

Mvh Kristoffer

26 maj 2006, 12:58

Ja. PR3-2 sitter på båda motorerna orginal. skiljer lite portning på ITR versionen annars båda identiska.

26 maj 2006, 13:12

Vad ger det i effektökning? Axlarna är väl aningen vassare väl?

26 maj 2006, 13:15

Det beror på hur fort du kör...

Men borde ge en hel del med alla dom modden.
kanske 15hk eller mer.

26 maj 2006, 13:37

satsa på några steg 2 kamaxlar med tillbehör annars, ger mer för ungefär samma pengar som en ny itr topp

26 maj 2006, 13:38

då passar de alltså på b16a1 me då?

lånar lite av tråden bara.....

26 maj 2006, 18:57

<div class='quotetop'>QUOTE(stumpen @ 26 May 2006, 13:38:00)</div><div class='quotemain'>då passar de alltså på b16a1 me då?

lånar lite av tråden bara.....
[right][snapback]289301[/snapback][/right]
</div>

Ja kamaxlarna ska passa B16A1

26 maj 2006, 23:13

inte bara kammarna, hela toppen passar på både b16a1 och 2.

27 maj 2006, 11:48

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

27 maj 2006, 14:55

tack [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img].
Ok ska köpa prylarna då.
Skriver igen när dom är på och berättar hur det gått.

0-100 just nu mätt med gtech, 7,02 sec-
Får se vad det gör.

27 maj 2006, 15:00

jag kör b16a1 med b18c6 topp, och blox insug, dock omappat än sålänge, ska slänga på svarvat spjäll samt 5ziegen grenrör och 2,5" system sen kommer mappning,.. känner iofs redan en viss prestanda ökning, men den är marginell

28 maj 2006, 02:27

<div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt 4 27 May 2006, 15:00:19)</div><div class='quotemain'>jag kör b16a1 med b18c6 topp, och blox insug, dock omappat än sålänge, ska slänga på svarvat spjäll samt 5ziegen grenrör och 2,5" system sen kommer mappning,.. känner iofs redan en viss prestanda ökning, men den är marginell
[right][snapback]289812[/snapback][/right]
</div>

Så kände jag oxå med ungefär samma setup !
Men vänta tills efter mappning då har du den dubbla ökningen
Känslan när motorn drar på ännu mera vid en 7500 opp till 9000 är så nice...
Ja hade som synd var enbart 2" kollektor + 2" avgas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crybaby.gif[/img]

28 maj 2006, 13:21

<div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 28 May 2006, 02:27:51)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt 4 27 May 2006, 15:00:19)</div><div class='quotemain'>jag kör b16a1 med b18c6 topp, och blox insug, dock omappat än sålänge, ska slänga på svarvat spjäll samt 5ziegen grenrör och 2,5" system sen kommer mappning,.. känner iofs redan en viss prestanda ökning, men den är marginell
[right][snapback]289812[/snapback][/right]
</div>

Så kände jag oxå med ungefär samma setup !
Men vänta tills efter mappning då har du den dubbla ökningen
Känslan när motorn drar på ännu mera vid en 7500 opp till 9000 är så nice...
Ja hade som synd var enbart 2" kollektor + 2" avgas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crybaby.gif[/img]
[right][snapback]290010[/snapback][/right]
</div>

hehe,, det låter bra, fast jag vet inte om det gör så stor skillnad på dom modsen med 2,5" istället för 2" jag köpte det grenröret så det passar bättre för framtida planer.

31 maj 2006, 18:00

Hmm, en topplockspackning består av tre lager, kan man ta bort nåt av dem för att sänka kompet?

31 maj 2006, 18:23

nej om du väll sänka så vill du väll ha mer avstånd mellan block å topp?

31 maj 2006, 19:21

Ehm, höja det menar jag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

31 maj 2006, 19:45

<div class='quotetop'>QUOTE(Boomi 4 31 May 2006, 18:21:44)</div><div class='quotemain'>Ehm, höja det menar jag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
[right][snapback]292180[/snapback][/right]
</div>ja det går att ta av nått lager eller 2 på packningen.
använd dock en Honda org packning!