va kan ja göra me min prelude 88

[sk8micke]

har fått lite ny inspiration till ludret.har fått garage plats=) så nu undrar ja vad man kan göra för nått kul me min motor b20a5 <!--emo&:blink:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--endemo--> tror ja d e <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo-->
har läst att dom brukar hiva i en h22 men så mycket pengar vill ja inte lägga vill helst bara få de n å gå normalt igen men nu när man har plats å tid så kan man ju göra nått roligt oxå. har oxå läst om turbo men eftersom min motor dog "utan" turbo så <!--emo&:hmm:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]<!--endemo--> hade tänkt bygga lite kjolar samt modda karossen så den blir nice! ska bli lite race stuk på bilen å då vill man ju iallafall ha lite under huven ;)har redan öppet filter å avgas ska oxå göra hål i huven så motorn får lite kall luft oxå =)

[sk8micke]

opp

[Patrik_S]

Beror helt (som vanligt) på hur mycket du är beredd att lätta på plånboken.

Mest bang-for-the buck = turbo.
Är du händig fixar du det lätt.
Annars gäller avgas+grenrör+portning och det vanliga trimmet.
Men tycker inte det är lönt att N/A trimma denna motor.

H22 är dyrt om du lyckas hitta någon. Vill du dessutom inte göra egna fästen så har hasport lagt ner produktionen av H22 swapkit till din prelude.


Jag skulle säga, -bygg på din b20a.
En stor fördel är att det finns stort utbud av delar på skrotarna så att hitta en växellåda eller en drivaxel kostar inte en hel arm som med andra motorer..

Du undviker ras genom att byta olja och filter ofta, samt hålla koll på din oljetemp.

Och låt bli att höja varvstoppet! Org. vevstakar är klena nog:
<a href='http://img217.imageshack.us/img217/7919 ... 2028zt.jpg' target='_blank'>http://img217.imageshack.us/img217/7919 ... 8zt.jpg</a>

Tre stycken såna motorer har passerat min ägo och ingen har rasat. Förra motorn plågade jag hela sommaren ut och lagren var endast normalt slitna när jag rev isär motorn pga kopplingen rasade.

Båda b20a och H23 har samma design på oljekanalerna på veven.
Det är 2:an och 3:ans vevlager som alltid får ta smällen om något händer.
lagren är t.o.m samma.

Så länge man sköter motorn så får man inga problem med "oil starvation" enligt min erfarenhet.

Jag har skrivit lite mer om b20a5 i min projekttråd, bara att kika.

[Elvis_EG2]

billigast är nog o dekaltrimma <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

[Eisenhut]

<!--QuoteBegin-Civic_Boy+1 Jun 2006, 17:19:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Civic_Boy @ 1 Jun 2006, 17:19:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->billigast är nog o dekaltrimma <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]292635[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo, och det gör minst lika mycket som turbo...

[Elvis_EG2]

exakt <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->