ITR med blårök...

1 juni 2006, 19:27

<div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 1 Jun 2006, 18:19:03)</div><div class='quotemain'>Vart servade du bilen?
[right][snapback]292687[/snapback][/right]
</div>

Det spelar ingen roll, vill inte smutskasta någon.
Men felet ligger inte hos han som jag servar bilen, för han ringde Champion och frågade vilka han skulle ha till bilen.
Så felet ligger hos Champion.

1 juni 2006, 20:10

Ser ju inget vidare ut det där....inte konstigt om det har pajat grejor.

1 juni 2006, 22:13

Då behöver det inte vara kolvringarna. Kan i princip vara vad som helst. Du har allvarliga problem.
Oavsett vem som satt i dessa, så hade jag inte lämmnat bilen där fler gånger, för hans fruktansvärda okunskap kan kosta dig nya kolvar, och i värsta fall helrenovering av motorn då delarna kan ha repat cylindrarna.

1 juni 2006, 22:43

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Jun 2006, 21:13:46)</div><div class='quotemain'>Då behöver det inte vara kolvringarna. Kan i princip vara vad som helst. Du har allvarliga problem.
Oavsett vem som satt i dessa, så hade jag inte lämmnat bilen där fler gånger, för hans fruktansvärda okunskap kan kosta dig nya kolvar, och i värsta fall helrenovering av motorn då delarna kan ha repat cylindrarna.
[right][snapback]292783[/snapback][/right]
</div>

Ok verkar som om jag måste ta tag i detta rätt snabbt. Kan man lämna in bilen någonstans så dom kan titta på den, hitta felet och ge mig ett pris på vad det kan kosta??? (Kan köra den till Honda verkstad men av erfarenhet av olika märkes verkstäder så litar jag inte mer på dom än andra)
Vill helst inte köra med bilen innan jag vet vad felet kan vara.....

Sen så kan jag inte lägga över felet med tändstiften till killen jag servar bilen hos, när han ringde till "Champion" och frågade dom vilka tändstift som man skulle ha till min bil.

1 juni 2006, 22:51

Då e det "Champion" som har skulden...
jag skulle lämna in min bil till märkes alla dagar i Veckan

1 juni 2006, 22:54

<div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn @ 1 Jun 2006, 22:43:55)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Jun 2006, 21:13:46)</div><div class='quotemain'>Då behöver det inte vara kolvringarna. Kan i princip vara vad som helst. Du har allvarliga problem.
Oavsett vem som satt i dessa, så hade jag inte lämmnat bilen där fler gånger, för hans fruktansvärda okunskap kan kosta dig nya kolvar, och i värsta fall helrenovering av motorn då delarna kan ha repat cylindrarna.
[right][snapback]292783[/snapback][/right]
</div>

Ok verkar som om jag måste ta tag i detta rätt snabbt. Kan man lämna in bilen någonstans så dom kan titta på den, hitta felet och ge mig ett pris på vad det kan kosta??? (Kan köra den till Honda verkstad men av erfarenhet av olika märkes verkstäder så litar jag inte mer på dom än andra)
Vill helst inte köra med bilen innan jag vet vad felet kan vara.....

Sen så kan jag inte lägga över felet med tändstiften till killen jag servar bilen hos, när han ringde till "Champion" och frågade dom vilka tändstift som man skulle ha till min bil.
[right][snapback]292795[/snapback][/right]
</div>
Egentligen kan du det anser jag. Om han anser sig kompetent nog att meka med en Honda vet han också att inget annat än Denso eller NGK ska monteras. Dessutom ska det vara platinastift i din bil. Jag hade klämt Champion alt meken på skadeståndet. Så gjorde jag när Bosch fuckade min ESi-motor, de fick stå för hela kalaset.

1 juni 2006, 23:05

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Jun 2006, 21:54:51)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn @ 1 Jun 2006, 22:43:55)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 1 Jun 2006, 21:13:46)</div><div class='quotemain'>Då behöver det inte vara kolvringarna. Kan i princip vara vad som helst. Du har allvarliga problem.
Oavsett vem som satt i dessa, så hade jag inte lämmnat bilen där fler gånger, för hans fruktansvärda okunskap kan kosta dig nya kolvar, och i värsta fall helrenovering av motorn då delarna kan ha repat cylindrarna.
[right][snapback]292783[/snapback][/right]
</div>

Ok verkar som om jag måste ta tag i detta rätt snabbt. Kan man lämna in bilen någonstans så dom kan titta på den, hitta felet och ge mig ett pris på vad det kan kosta??? (Kan köra den till Honda verkstad men av erfarenhet av olika märkes verkstäder så litar jag inte mer på dom än andra)
Vill helst inte köra med bilen innan jag vet vad felet kan vara.....

Sen så kan jag inte lägga över felet med tändstiften till killen jag servar bilen hos, när han ringde till "Champion" och frågade dom vilka tändstift som man skulle ha till min bil.
[right][snapback]292795[/snapback][/right]
</div>
Egentligen kan du det anser jag. Om han anser sig kompetent nog att meka med en Honda vet han också att inget annat än Denso eller NGK ska monteras. Dessutom ska det vara platinastift i din bil. Jag hade klämt Champion alt meken på skadeståndet. Så gjorde jag när Bosch fuckade min ESi-motor, de fick stå för hela kalaset.
[right][snapback]292800[/snapback][/right]
</div>

Yes vi får se hur jag ska lösa detta. Om jag lämnar in bilen kan dom då hitta felet utan att behöva plocka isär hela motorn?

1 juni 2006, 23:08

De kan göra kompprov, och leakdowntest, men annars inte mycket.

1 juni 2006, 23:09

Märket på tändstiften spelar ingen roll bara det är rätt! Jag kör själv med Bosch och det funkar kanon bra. Den du ska ta kontakt med och kräva att han fixar motorn är han som du servade den hos, sen är det upp till honom om han i sin tur vill kräva Champion på renoveringen, men du som konsument ska inte behöva kontakta någon annan än den du lämnade bilen till! Det är alltid den som är närmast konsumenten som är ansvarig för reklamationer eller liknande.

1 juni 2006, 23:11

kan ju börja me o göra ett komptest kanske?
så får du ju ett lite hum om hur det står till.

1 juni 2006, 23:13

Jag personligen har bara haft dålig erfarenhet av andra märken än Denso och NGK, därför chansar inte jag. Skulle aldrig slänga i något lågbudgetstift i min. Varför köra andra stift än rekommenderat? De kostar ju knappt ngt. Köper de desutom alltid på Honda då alla andra har svårt att få i tag i rätt NGK med "n" i beteckningen.

1 juni 2006, 23:21

<div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 1 Jun 2006, 22:09:57)</div><div class='quotemain'>Märket på tändstiften spelar ingen roll bara det är rätt! Jag kör själv med Bosch och det funkar kanon bra. Den du ska ta kontakt med och kräva att han fixar motorn är han som du servade den hos, sen är det upp till honom om han i sin tur vill kräva Champion på renoveringen, men du som konsument ska inte behöva kontakta någon annan än den du lämnade bilen till! Det är alltid den som är närmast konsumenten som är ansvarig för reklamationer eller liknande.
[right][snapback]292808[/snapback][/right]
</div>

Ja om det ändå vore så lätt.. När det är en nära släkting till mig som äger verkstaden.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dunno.gif[/img]

1 juni 2006, 23:21

Jag kör med bosch super 4 stift och det rekomenderade de mig på en Honda verkstad och sa att de funkade bra, tror knappast de är billigare än NGK eller Denso.

Ska du göra komptest och grejer och sen att det visar sig att det beror på stiften, var noga med att spara alla kvitton så att du kan kräva ersättning senare!

1 juni 2006, 23:23

<div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn 4 1 Jun 2006, 23:21:23)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 1 Jun 2006, 22:09:57)</div><div class='quotemain'>Märket på tändstiften spelar ingen roll bara det är rätt! Jag kör själv med Bosch och det funkar kanon bra. Den du ska ta kontakt med och kräva att han fixar motorn är han som du servade den hos, sen är det upp till honom om han i sin tur vill kräva Champion på renoveringen, men du som konsument ska inte behöva kontakta någon annan än den du lämnade bilen till! Det är alltid den som är närmast konsumenten som är ansvarig för reklamationer eller liknande.
[right][snapback]292808[/snapback][/right]
</div>

Ja om det ändå vore så lätt.. När det är en nära släkting till mig som äger verkstaden.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dunno.gif[/img]
[right][snapback]292818[/snapback][/right]
</div>
Kläm Champion på det i stället då, om det går utan hans inblandning.

1 juni 2006, 23:25

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 1 Jun 2006, 22:23:00)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn 4 1 Jun 2006, 23:21:23)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(adio 4 1 Jun 2006, 22:09:57)</div><div class='quotemain'>Märket på tändstiften spelar ingen roll bara det är rätt! Jag kör själv med Bosch och det funkar kanon bra. Den du ska ta kontakt med och kräva att han fixar motorn är han som du servade den hos, sen är det upp till honom om han i sin tur vill kräva Champion på renoveringen, men du som konsument ska inte behöva kontakta någon annan än den du lämnade bilen till! Det är alltid den som är närmast konsumenten som är ansvarig för reklamationer eller liknande.
[right][snapback]292808[/snapback][/right]
</div>

Ja om det ändå vore så lätt.. När det är en nära släkting till mig som äger verkstaden.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dunno.gif[/img]
[right][snapback]292818[/snapback][/right]
</div>
Kläm Champion på det i stället då, om det går utan hans inblandning.
[right][snapback]292820[/snapback][/right]
</div>

Jepp ska göra det.. Thx för hjälpen återkommer med info...

2 juni 2006, 00:31

<div class='quotetop'>QUOTE(adio @ 1 Jun 2006, 23:21:50)</div><div class='quotemain'>Jag kör med bosch super 4 stift och det rekomenderade de mig på en Honda verkstad och sa att de funkade bra, tror knappast de är billigare än NGK eller Denso.
[right][snapback]292819[/snapback][/right]
</div>

Hoppas du inte kör med Bosch oljefilter också..

2 juni 2006, 08:03

nope där kör jag med Biltema;) Skoja bara Honda original!!

2 juni 2006, 13:03

<div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn 4 1 Jun 2006, 17:01:48)</div><div class='quotemain'>En annan sak som jag kom på.
När jag servade bilen så satte dom på Champion stift, efter 100-200mil så såg dom ut såhär... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/annoyed.gif[/img]

[attachmentid=19101]

Tror ni fortfarande att det är kolvringarna eller kan det vara tändstiften som har förstört något...????
[right][snapback]292658[/snapback][/right]
</div>

Att dömma av stiftens utseende så har den spikat ordentligt. Den där motorn har fel tändläge eller går på tok för snålt. Om det är kolvringarna som är trasiga vet jag inte, fullt möjligt. Men det lär bero på spikningar och överhettning.

Sen ska man som Scotte säger alltid använda rätt stift. Väldigt viktigt. Men jag tror inte det är grunden till detta problem endå.

Är bilen chippad?

2 juni 2006, 13:10

<div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren 4 2 Jun 2006, 12:03:15)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(danne_gn 4 1 Jun 2006, 17:01:48)</div><div class='quotemain'>En annan sak som jag kom på.
När jag servade bilen så satte dom på Champion stift, efter 100-200mil så såg dom ut såhär... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/annoyed.gif[/img]

[attachmentid=19101]

Tror ni fortfarande att det är kolvringarna eller kan det vara tändstiften som har förstört något...????
[right][snapback]292658[/snapback][/right]
</div>

Att dömma av stiftens utseende så har den spikat ordentligt. Den där motorn har fel tändläge eller går på tok för snålt. Om det är kolvringarna som är trasiga vet jag inte, fullt möjligt. Men det lär bero på spikningar och överhettning.

Sen ska man som Scotte säger alltid använda rätt stift. Väldigt viktigt. Men jag tror inte det är grunden till detta problem endå.

Är bilen chippad?
[right][snapback]293001[/snapback][/right]
</div>

Nej bilen är inte chippad av mig iallafall.... Och inte vad jag vet.
Det sitter Apexiluftfilter, supersprint grenrör och avgassystem på den idag...

Därimot har det funnits en Apexi V-tec controller, men den finns inte längre. (stulen)

2 juni 2006, 13:14

Bilen är inte chippad såvida inte Bazooka gjort något.

2 juni 2006, 13:41

Är det du som bor i Örebro? Har sett en svart integra här...

2 juni 2006, 13:48

Apexin används för att ställa bränslet och vtec. Så varför montera en sådan om man inte använder den? Personen innan kanske ställt in grejorna rätt mot extraktor och avgasrör med apexin. Sen när den blev stulen så har bilen gått snålt? Eller så har han som använt apexin varit en klåpare och ställt den helt fel.

Jag undrar vart metallbitarna som lossnat från tändstiften tagit vägen. Vart tror du? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistling.gif[/img]

/Jonas

2 juni 2006, 14:23

Om nu Apexin har ställt till det så borde ju tändstiften som satt i innan bytet sett ut som skit oxå. Personen som satte in Apexin är en klåpare nämligen jag, så jag tog hjälp med inställningen utav en som kan det bättre.
Apexin har varit borta typ 1500mil...

2 juni 2006, 14:29

Hej Daniel!
Har för mig att jag läste någonstans att du bor i Falkenberg?Själv bor jag i Halmstad men sista fem år jag har servat mina bilar(ITR,CTR och nu ATS)hos Honda i Falkenberg.Tycker att bättre bilmekaniker än Christer får man ju leta verkligen,tror på honom till 110%!!!!!!!!!Han är helt otroligt duktigt!Om du har råd lämna bilen till honom(tror inte att dem är så jätte dyra?) och det lär bli fixat till 100% igen,han är ju delägare nu,det är kanske han som är din kusin?
Lycka till.........
MVH SAUD

2 juni 2006, 14:34

<div class='quotetop'>QUOTE(Kullen @ 2 Jun 2006, 13:23:26)</div><div class='quotemain'>Om nu Apexin har ställt till det så borde ju tändstiften som satt i innan bytet sett ut som skit oxå. Personen som satte in Apexin är en klåpare nämligen jag, så jag tog hjälp med inställningen utav en som kan det bättre.
Apexin har varit borta typ 1500mil...
[right][snapback]293039[/snapback][/right]
</div>

Som du säger det skulle vara inressant att se stiften som satt där innan Champion stiften.

Om jag fattat det rätt så har Apexin varit borta 1500mil och Bilen har gått med champinstift 300mil. Så då har stiften innan gått 1200mil utan Apexi också. Dom stiften vill jag ha bild på.

Kullen minns du hur mycket din "kunniga kontakt" fick justera? För dom justeringarna är ju självklart ojorda efter att Apexin blev stulen.

2 juni 2006, 14:36

För många år sedan, så jag kommer inte ihåg.

2 juni 2006, 16:41

<div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 2 Jun 2006, 13:34:27)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(Kullen @ 2 Jun 2006, 13:23:26)</div><div class='quotemain'>Om nu Apexin har ställt till det så borde ju tändstiften som satt i innan bytet sett ut som skit oxå. Personen som satte in Apexin är en klåpare nämligen jag, så jag tog hjälp med inställningen utav en som kan det bättre.
Apexin har varit borta typ 1500mil...
[right][snapback]293039[/snapback][/right]
</div>

Som du säger det skulle vara inressant att se stiften som satt där innan Champion stiften.

Om jag fattat det rätt så har Apexin varit borta 1500mil och Bilen har gått med champinstift 300mil. Så då har stiften innan gått 1200mil utan Apexi också. Dom stiften vill jag ha bild på.

Kullen minns du hur mycket din "kunniga kontakt" fick justera? För dom justeringarna är ju självklart ojorda efter att Apexin blev stulen.
[right][snapback]293044[/snapback][/right]
</div>

Jag kan skaffa bild åt dig om du vill se dom.
Jag har dom hemma och dom ser helt ok ut.
Det är samma stift som jag har idag "NGK pfr 7g 11"

2 juni 2006, 16:42

<div class='quotetop'>QUOTE(SAUD TYPE R @ 2 Jun 2006, 13:29:25)</div><div class='quotemain'>Hej Daniel!
Har för mig att jag läste någonstans att du bor i Falkenberg?Själv bor jag i Halmstad men sista fem år jag har servat mina bilar(ITR,CTR och nu ATS)hos Honda i Falkenberg.Tycker att bättre bilmekaniker än Christer får man ju leta verkligen,tror på honom till 110%!!!!!!!!!Han är helt otroligt duktigt!Om du har råd lämna bilen till honom(tror inte att dem är så jätte dyra?) och det lär bli fixat till 100% igen,han är ju delägare nu,det är kanske han som är din kusin?
Lycka till.........
MVH SAUD
[right][snapback]293042[/snapback][/right]
</div>

Jepp jag bor i Falkenberg, det är inte på Honda verkstad som jag servat den.
Hade kontakt med Christer idag angående mina problem, han verkade väldigt säker på sin sak.
Om det blir någon som ska fixa en så är det han.

2 juni 2006, 17:03

En fundering bara.... Var champion stiften RC8PYP ??

2 juni 2006, 17:17

<div class='quotetop'>QUOTE(MikaelR. @ 2 Jun 2006, 16:03:54)</div><div class='quotemain'>En fundering bara.... Var champion stiften RC8PYP ??
[right][snapback]293139[/snapback][/right]
</div>

Nej dom hette "RC10PYP4"