Problem med bilen,

29 maj 2006, 16:59

probs med min civic vt igen, med itr topp och blox insug.

co-0.7
co 2500-0.7
Hc-300
lambda-1.05

tomgång som pendlar mellan 1000-1500 - EDIT: FIXAT, det går ju att kalibrera tomgången. det är iaf gjort nu.
tycker att bilen drar över litern blandad körning

Jag har inga felkoder. Kan felen hänga ihop med varandra? kan det ha att göra med att jag inte har någon kallstartventil, eller kanske knas på lufttempgivare?

det känns som jag är ute på djupt vatten nu.

EDIT: Har märkt att mina lambdasonder satt på fel platser, dvs lambdasond A satt där B ska sitta och viseversa, bytte plats på dom och så hade jag direkt felkod 43 samt 44, det sägs att det nästintill alltid är just lambdasonderna som är trasiga vid dom felkoderna så jag kollade upp hur man mäter dom.

vid fullgas acceleration ska värdet ej överstiga 0,6V mina båda lambdor visar ungefär 0,92V.
vid motorbroms från 5000rpm så ska värdet ej understiga 0,4V mina lambdor visar neråt 0V.

när testerna utfördes lyser alltså motorlampan och bilen går i "limp home" eller "hjälp mej hem" läge och ska då ligga på en säker gräns när det gäller blb samt tändning.

ÄR det lambdorna som är trasiga eller kan det vara något annat som felar och därmed gör att lambdorna inte funkar som dom ska?

har mätt tempgivaren under fördelaren och det var inget lurt med den.

30 maj 2006, 08:04

kör du med orginal grenrör??

30 maj 2006, 08:57

Rätt packning mellan spjällhus och insug?

30 maj 2006, 21:16

jag kör med orginal grenrör än sålänge, ska snart sätta på 5-ziegen och 2.5". Jo det är rätt packning Martin, jag snackade med Christer på Rosenholtz idag och han satte sina pengar på att det var tempgivaren under fördelaren, så jag ska mäta imorgon på jobbet då en jobbarkompis har en crx så då kan vi ju gemföra.

6 juni 2006, 22:52

Upp med ny info.

7 juni 2006, 19:48

upp, ska iväg och dubbelkolla tändning och mäta avgasvärden utan katt imorgon.. se om ålman har några idéer.

7 juni 2006, 21:02

har du testat å byta kat bara?

7 juni 2006, 21:10

<div class='quotetop'>QUOTE(hamedius @ 7 Jun 2006, 21:02:58)</div><div class='quotemain'>har du testat å byta kat bara?
[right][snapback]295217[/snapback][/right]
</div>

nej det har jag inte, under dom 2 tidigare avgasmätningarna så hade jag en katt på som jag inte är säker på är hel, nu är den bortplockad och nya avgasmätningar ska göras imorgon, co bör ligga runt 0.2 utan katt och hc bör ligga runt 100. lambda påverkas ju inte av katten. fast om lambdorna är trasiga så börjar man ju undra varför. den ena är ny så den ska ju inte vara trasig, funkade fint i malkolms bil. efter den setat i den bilen och vi bytt plats på mina så kom felkod 43 och 44,

7 juni 2006, 21:14

d verkar som bilen går snålt och att katen e trasig.

va menar du med itr topp? bara godset eller komplett med kammar? mappat därfter?

7 juni 2006, 21:35

ok, det har varit min tanke hela tiden, det är komplett topp samt blox insug, bilen är ej mappad efter det. men många som kan sina saker här på klubben har sagt att man inte behöver mappa med dom små modsen, så jag har trott på det.

7 juni 2006, 21:56

jag säger så här, så fort man öppnar motorn ska man mappa.
man bör väl mappa tidigare, typ redan vid spjäll/insugsbyte men tänker man byta grejer inne i motorn får man vara beredd på att punga ut de sista tusenlapparna och mappa.

7 juni 2006, 22:02

ok, det låter helt klart sant. tanken var att mappa när jag fått på grenrör avgas samt större spjäll också. fast det kanske är lika bäst att mappa direkt..
dock så borde det vara ofarligt att köra med bilen om motorlampan lyser då den lägger sej på ett värde som är safe. fast man bör väl undvika det ändå.

7 juni 2006, 22:51

du ska ju mappa när du har alla saker på plats, lite dumt o mappa den med bara insug o topp om du ska byta grenrör o massa annat sen.

då får du mappa en gång till ju efter du bytt ngt annat.
så fixa grenrör o allt annat tjofräs du ska ha o mappa den sen.

va kör du med för spridare o sånt?
vt org e vell ingen höjdare direkt?

7 juni 2006, 22:54

ok, jo jag kör orginal, har planer på att skaffa större samt annan fuelrail med ställbar btr. rasmus har ju en perfekt för mej till salu men det finns inga pengar på kontot just nu,

8 juni 2006, 00:08

hehe aa det kostar o ligga på topp.

jo rasmus saker vore ju perfa.
men org spridare räcker vell till 190hk iallafall o du lär vell inte komma över det?

vt har vell samma spridare som itr org?
Men på itr går spridarna för fullt flås vell iofs.

kanske smart o ha lite större ändån.

Ska du inte byta kolvar o sånt då?
lika bra o trimma mycket när man ändån är igång=)

8 juni 2006, 00:42

<div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 8 Jun 2006, 00:08:05)</div><div class='quotemain'>hehe aa det kostar o ligga på topp.

jo rasmus saker vore ju perfa.
men org spridare räcker vell till 190hk iallafall o du lär vell inte komma över det?

vt har vell samma spridare som itr org?
Men på itr går spridarna för fullt flås vell iofs.

kanske smart o ha lite större ändån.

Ska du inte byta kolvar o sånt då?
lika bra o trimma mycket när man ändån är igång=)
[right][snapback]295347[/snapback][/right]
</div>

jo det gör ju det,
190hk kan jag ju drömma om [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] nä men jag tänkte att det är bra med större spridare i förebyggande syfte.

jo jag tror det sitter 240cc spridare i vt, är dock inte säker.

ang kolvar och stakar så kommer det när jag bestämt vilket block jag ska bygga på och om det blir NA eller turbo. motorn jag har nu är bara tillfällig för iår.

8 juni 2006, 16:29

Itr och Vt spridare har båda 240cc, de räcker ungefär till 200 hk, ska man ha 180-190 hk så är de perfekt.

8 juni 2006, 22:37

ok, fast det kommer köpas större för framtida projekt.

8 juni 2006, 22:54

<div class='quotetop'>QUOTE(xzbatt @ 7 Jun 2006, 19:48:42)</div><div class='quotemain'>upp, ska iväg och dubbelkolla tändning och mäta avgasvärden utan katt imorgon.. se om ålman har några idéer.
[right][snapback]295183[/snapback][/right]
</div>

hur gick det? har du varit iväg och kollat allt?

8 juni 2006, 23:42

har inte kunnat vart iväg faktiskt, kom hem klockan 22 och var tvungen att få något i magen, och imorgon blire krogen och på lördag privatfest men det ska nog gå att klämma in det någon gång i helgen iaf.