Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Civic VTi -94 vill ej gå.
Hallå grabbar.
Har fått tag på en Civic VTi -94 (160hk) för en billig penning med startproblem.
Bilen har gått i runda slängar 20 000mil, kamrem bytt 03 och ej gått mkt efter det.
Problemet:
Den vill tända, kan stå och hoppa någon eller ett par sekunder på 2 el 3 cyl innan den dör. Har bytt fördelarlock, rotor, testat andra kablar, stift, har kollat kamrem och fördelarläge i öd, inga problem där. Bränslepumpen lät skumt, har satt i en helt ny men inte någon skillnad på problemet, det kvarstår i samma form. Har kollat igenom lödningarna i bränslepumpsrelät, inga problem men dock kan relät hänga när man vrider på tändningen dvs man får knacka till på det. Tälläggas bör dock att det inte påverkat motorns startegenskaper.
Följande är konstaterat.
Kan ej köra ut några felkoder, får konstant sken i motorlampan när felkodsinitieringskontakten byglas (enligt motorstyrningsboken tyder detta på att det är fel på databoxen, att den går i "safe mode")?
Bränslepumpen går.
Det fanns mkt alu flagor i fördelaren.
Rotorn vandrar som om skev axel (kanske ska vara så på B16A2?)
Komp är något ojämnt på cyl 2, skiljer 3bar gentemot de andra som ligger jämnt.
Förra ägaren snackade om att han kört bilen som vanligt, gett mkt gas på ettan, därefter lagt i tvåan och vid 5000varv slutade motorn svara och började bluddra för att sedemera dö helt och hållet. Vid start med startgas har han fått den att starta och gå (på gasen) men därefter dö igen. Han tillade även att bilen gått sämre och sämre sista månaden innan den dog.
Har ni några idéer om vad det kan röra sig om? Har haft många bilar men detta är min första honda, gav ej mkt för den (4500kr) och hoppas på att kunna få liv i den då det sägs att en honda av denna kaliber ska röra på sig <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
Har fått tag på en Civic VTi -94 (160hk) för en billig penning med startproblem.
Bilen har gått i runda slängar 20 000mil, kamrem bytt 03 och ej gått mkt efter det.
Problemet:
Den vill tända, kan stå och hoppa någon eller ett par sekunder på 2 el 3 cyl innan den dör. Har bytt fördelarlock, rotor, testat andra kablar, stift, har kollat kamrem och fördelarläge i öd, inga problem där. Bränslepumpen lät skumt, har satt i en helt ny men inte någon skillnad på problemet, det kvarstår i samma form. Har kollat igenom lödningarna i bränslepumpsrelät, inga problem men dock kan relät hänga när man vrider på tändningen dvs man får knacka till på det. Tälläggas bör dock att det inte påverkat motorns startegenskaper.
Följande är konstaterat.
Kan ej köra ut några felkoder, får konstant sken i motorlampan när felkodsinitieringskontakten byglas (enligt motorstyrningsboken tyder detta på att det är fel på databoxen, att den går i "safe mode")?
Bränslepumpen går.
Det fanns mkt alu flagor i fördelaren.
Rotorn vandrar som om skev axel (kanske ska vara så på B16A2?)
Komp är något ojämnt på cyl 2, skiljer 3bar gentemot de andra som ligger jämnt.
Förra ägaren snackade om att han kört bilen som vanligt, gett mkt gas på ettan, därefter lagt i tvåan och vid 5000varv slutade motorn svara och började bluddra för att sedemera dö helt och hållet. Vid start med startgas har han fått den att starta och gå (på gasen) men därefter dö igen. Han tillade även att bilen gått sämre och sämre sista månaden innan den dog.
Har ni några idéer om vad det kan röra sig om? Har haft många bilar men detta är min första honda, gav ej mkt för den (4500kr) och hoppas på att kunna få liv i den då det sägs att en honda av denna kaliber ska röra på sig <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
Senast redigerad av Gurre79 den 13 juni 2006, 12:24, redigerad totalt 1 gånger.
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
gav du 4500 för den?! Snacka om årets klipp.... Jag kan köpa loss den av dig för 10k om du vill? <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Om du måste knacka till på relät ibland så är det en lödning som inte är okej. Det kan leda till att bilen går riktigt illa.
Om du måste knacka till på relät ibland så är det en lödning som inte är okej. Det kan leda till att bilen går riktigt illa.
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
- oskar

- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
byt fördelaren och testa, kan ju låna en kanske.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Japp, 4500kr. Haha, Jag ska komma ihåg det när jag tröttnat ordentligt <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->
Jo, så sant. men känns mer som ett mekaniskt fel på relät, kan dock ha fel.
--------
Ja, det är ju en tanke. dock så känner jag inte någon häromkring som kör honda. Och att de har en fördelare liggande på skroten är väl knappast troligt. Är det samma fördelare på fler modeller?
Jo, så sant. men känns mer som ett mekaniskt fel på relät, kan dock ha fel.
--------
Ja, det är ju en tanke. dock så känner jag inte någon häromkring som kör honda. Och att de har en fördelare liggande på skroten är väl knappast troligt. Är det samma fördelare på fler modeller?
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
lagret i fördelaren har skurit... när den gör de brukar kamremmen hoppa ett kugg... been there.. done that.... mer än 1 gång..
ny bottendel till fördelaren kostar 2400-2500:- på rosenholtz.. du behöver inte köpa en helt ny fördelare
ny bottendel till fördelaren kostar 2400-2500:- på rosenholtz.. du behöver inte köpa en helt ny fördelare
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
- Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
min rasa oxå <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
men min rem hoppa aldrig som tur var
ditt nya lock + rotor lär nog inte må så bra nu men det ser du nog
komplett fördelare på skroten går lös på ca 1000-1500 men den kan ju rasa närsom den oxå
men min rem hoppa aldrig som tur var
ditt nya lock + rotor lär nog inte må så bra nu men det ser du nog
komplett fördelare på skroten går lös på ca 1000-1500 men den kan ju rasa närsom den oxå
0736316013
Japp, det låter som ett glasklart fall nu, ska ut nu då lunchen är slut och plocka loss fördelaren. Är det samma mellan fler modeller eller är det bara denna motor som har denna fördelare? Tänkte det kunde varit bra att testa av med en annan först för att vara säker. Om inte så är det väl bara att beställa ny bottendel.
- Steffo

- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Om du har otur och kamremmen kuggat över så kan du ha krökt en eller flera ventiler. Det skulle kunna förklara varför kompressionen är sämre i en cylinder.
Satsa några tusenlappar på att låta en Hondaverkstad fixa till det åt dig i sådana fall. Du kan ju sälja bilen för 25000 kr mer än vad du gav för den (om den är i någorlunda skapligt skick) om motorn funkar klockrent.
Satsa några tusenlappar på att låta en Hondaverkstad fixa till det åt dig i sådana fall. Du kan ju sälja bilen för 25000 kr mer än vad du gav för den (om den är i någorlunda skapligt skick) om motorn funkar klockrent.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
-
Gisson
- Inlägg: 473
- Blev medlem: 26 juli 2004, 13:34
- Bil: Honda Accord Aerodeck 2.2 ES 1997
- Namn: Göran Johansson
- Ort: Tystberga
ring rosenholtz på 08-310010 så får du ditt svar. Men det brukar stå ett nummer på fördelaren, kanske kan den leda dig någonstans
Göran Johansson
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
Tystberga
Honda Accord Aerodeck 2.2 ES - 97
Feel the Power that your engine gives you
Medlemsnr: #1315
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
kan tänka mig att B18C4 och C6 fördelare passar med, men är inte säker? B16A1 kanske med har samma? Ring Rosenholtz, så kollar christer upp det snabbt.
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
A1ans funkar inte
C4 och C6 funkar med moddning av kontaktstycket
C4 och C6 funkar med moddning av kontaktstycket
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
- Martin_M

- Inlägg: 805
- Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
- Bil: del Sol K24
- Namn: Martin Mogren
- Ort: Kalmar
- Has thanked: 63 times
- Been thanked: 22 times
- Kontakt:
Köp inga delar av ny fördelare. finns inbytes för 2300kr tror jag det var, helt ny, komplett så när som rotor och lock.
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
- oskar

- Inlägg: 2846
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 146 times
- Been thanked: 54 times
b18c4 och c6 passar om du byter kontakter.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
-
Fresa
- Inlägg: 1066
- Blev medlem: 12 augusti 2004, 18:21
- Namn: Fredrik Arvidsson
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
fast först kan ju va en idé att öppna upp den du har och verkligen konstatera att det är den som har gett upp. Men i och med metallflisorna i fördelarlocket, och problembeskrivningen du har gett, så är det mkt troligt att det är fördelaren som är felkällan.
[b]Fredrik Arvidsson, Linköping[/b]
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
#1270
Honda Civic Sedan '92 (ESi)
Civic 92-95-prylar till salu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index.php?showtopic=18841&hl=" target="_blank">Här</a>
Ang att du får lysande sken på motorlampan, är att du till 99% har byglat fel kontakt, det sitter 2st kontakter i ett grönt hölje, prova den andra kontakten.
(Har gjort likadant, och vid fel kontakt så lyser lampan konstant)
(Har gjort likadant, och vid fel kontakt så lyser lampan konstant)
Senast redigerad av NickeVT den 13 juni 2006, 20:24, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->Nicklas Linåker<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--fonto:Century Gothic--><span style="font-family:Century Gothic"><!--/fonto-->Nya Octavia RS Combi 170HK Diesel DSG 2010<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Jo, så sant. Det har gett sig, inga missljud och inga skador på varken lock eller rotor MEN kullagret är ett minne blått dessutom så har kuggkransen tapat ett antal kuggar.
Tackar för snabb hjälp. Jag driver verkstad själv men Honda är första gången jag tar i, somsagt inte vanligt med dem här omkring. Det blir ju altid så att man har för lite tid till alla jobb och då blir felsökning av ens egna grejer lidande.
Nåväl. Det är inget att snacka om, ska beställa en ny fördelare.
Steffo: Nej, den har inte kuggat utan ligger precis där den ska. Skulle det bli att renovera så fixar ja det själv utan probelm i min egen verkstad. Är inte inriktad på japanska bilar, mer tyska men har kunskap för att renovera och nu ska jag ju inte sälja av bilen heller.. hehe. Man vill ju ha lite kul själv oxå och då ska denna vara ett bra objekt tycker jag <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Martin_P: Vart köpte du utbytes?
Återkommer när jag har fått ordning på det hela. Nu är det ju semester snart så det lär väl bli då. <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Tackar för snabb hjälp. Jag driver verkstad själv men Honda är första gången jag tar i, somsagt inte vanligt med dem här omkring. Det blir ju altid så att man har för lite tid till alla jobb och då blir felsökning av ens egna grejer lidande.
Nåväl. Det är inget att snacka om, ska beställa en ny fördelare.
Steffo: Nej, den har inte kuggat utan ligger precis där den ska. Skulle det bli att renovera så fixar ja det själv utan probelm i min egen verkstad. Är inte inriktad på japanska bilar, mer tyska men har kunskap för att renovera och nu ska jag ju inte sälja av bilen heller.. hehe. Man vill ju ha lite kul själv oxå och då ska denna vara ett bra objekt tycker jag <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
Martin_P: Vart köpte du utbytes?
Återkommer när jag har fått ordning på det hela. Nu är det ju semester snart så det lär väl bli då. <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->
- Martin_M

- Inlägg: 805
- Blev medlem: 24 maj 2004, 14:35
- Bil: del Sol K24
- Namn: Martin Mogren
- Ort: Kalmar
- Has thanked: 63 times
- Been thanked: 22 times
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-Gurre79+13 Jun 2006, 20:17:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Gurre79 @ 13 Jun 2006, 20:17:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Martin_P: Vart köpte du utbytes?
[right][snapback]297292[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aldrig köpt, aldrig varit med om sånt ras.
M Scotte visste nått ställe. ta kontakt med han här på forumet
Martin_P: Vart köpte du utbytes?
[right][snapback]297292[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aldrig köpt, aldrig varit med om sånt ras.
M Scotte visste nått ställe. ta kontakt med han här på forumet
Bil:
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16
Honda del Sol -95
Honda CR-V 1.6D -16