Eksos til VTi

[FredrikB]

Hallo!

Jeg er en kar fra Norge og lurte på om noen kunne komme med noen anbefallinger/meninger om hvilken eksos grenrør og cat-back som ville passet best inn i en VTi/SiR!

[FredrikB]

Har sett på Spoon 4-2-1 mainfold, men det var "litt" dyrt! Skunk2 har også noe, men vet ikke om det vil holde samme kvalitet som Spoon sitt ?
Og hvordan er reglene på N1 eksos anlegg i Sverige, noen som vet noe?

[stiivN]

Här på Hondaklubben så är DC grenrören väldigt populära. Bra pris och kvalitet.

[FredrikB]

Ok! Hvilket er å anbefalle hvis du ser på pris vs. effekt da?

[Jay-c]

i sverige är det inget problem att köra med "japsdämpare", enda problemet som kan uppstå är att det låter för mycket vilket man i så fall kan lösa med en mellandämpare.

sen om bilen är helbilsgodkänd så får man egentligen inte ändra på något men det problemet har man inte med en såpas "gammal" bil som en del sol

[stiivN]

Spoon ger säker mer effekt. Men om du kollar på prisskillnaden så är nog DC att föredra. Har du en org. motor så märker du inte så stor skillnad ändå. Racekatalysator samt avgassystem är 2 heta tips att byta när du väl är på att byta grenröret för att inte förlora effekt som grenrör ger !

[MagnusL]

<!--QuoteBegin-Jay-c+26 Jun 2006, 11:20:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 Jun 2006, 11:20:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->sen om bilen är helbilsgodkänd så får man egentligen inte ändra på något men det problemet har man inte med en såpas "gammal" bil som en del sol
[right][snapback]301427[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur funkar det egentligen när det gäller Norge? Dom är ju inte med i EU.

[FredrikB]

<!--QuoteBegin-MagnusL+26 Jun 2006, 11:36:20--><div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 26 Jun 2006, 11:36:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jay-c+26 Jun 2006, 11:20:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 Jun 2006, 11:20:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->sen om bilen är helbilsgodkänd så får man egentligen inte ändra på något men det problemet har man inte med en såpas "gammal" bil som en del sol
[right][snapback]301427[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur funkar det egentligen när det gäller Norge? Dom är ju inte med i EU.
[right][snapback]301457[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det funker på samme måten som hos dere! Vi har en sånn kjøretøys kontroll (EU-Kontroll) hvert 4 år tror jeg =/ Da bilen må være i sikkerhetsmessig stand.

[stiivN]

<!--QuoteBegin-FredrikB+26 Jun 2006, 14:45:11--><div class='quotetop'>QUOTE(FredrikB @ 26 Jun 2006, 14:45:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-MagnusL+26 Jun 2006, 11:36:20--><div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 26 Jun 2006, 11:36:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jay-c+26 Jun 2006, 11:20:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 Jun 2006, 11:20:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->sen om bilen är helbilsgodkänd så får man egentligen inte ändra på något men det problemet har man inte med en såpas "gammal" bil som en del sol
[right][snapback]301427[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur funkar det egentligen när det gäller Norge? Dom är ju inte med i EU.
[right][snapback]301457[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Det funker på samme måten som hos dere! Vi har en sånn kjøretøys kontroll (EU-Kontroll) hvert 4 år tror jeg =/ Da bilen må være i sikkerhetsmessig stand.
[right][snapback]301486[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vi har det varje år i Sverige.