Dowelpins till b16a2 sökes (fixat)

[Boomi]

Nån som har ett par liggandes?

Det är dom två små rören mellan block och topp, som sitter runt dom två främre topplocksbultarna.

Pls, nån?

Mvh Kristoffer

[M Scotte]

Köp nya hos Honda, kostar 25kr st.

[Boomi]

Vad tar honda för ventiler? Säljer dom styckvis?
Kan ju inte ringa dom idag... måste veta.. annars går jag runt och funderar.
Vart får jag tag i hårdare ventilfjädrar till b16a2 topp? (ska köra ITR kammar)

Tack för info om dowelpins!

[M Scotte]

Du kan köpa ITR-fjädrar för runt 1000kr för insugssidan hos Honda.

Du behöver inga nya ventiler, dina gamla funkar bra. Varför vill du byta?

[Boomi]

Hmm, jo jag saknar två ventiler... men kan jag plocka både fjädrar, insug och ut från integra toppen?

[Boomi]

Får inte toppen att funka.... nåt som är fel, det funkar inte att montera en ITR topp på en b16a2 motor, inte med orginal topppackning iaf, skiljer sig inte toppen, hålen i toppen där tändstiften sitter med tanke på att itr blocket är 0,2 l större?

[M Scotte]

ITR-toppen är en (a2)P30-topp rakt av. Inte en enda pryl som skiljer i det gjutna. Det enda som skiljer är en lätt portning av vassa kanter mot ventilsätet. Toppackningen är exakt samma till ITR som B16.

Det är slaget som ger plus 0.2L inte borrningen.

[Boomi]

Men toppen verkar död lik förbannat.... kan det vara så?
Har planat den och allt, slipat in ventiler m.m

[Boomi]

Ska jag bara föra över dom på insugsidan?
Du kan köpa ITR-fjädrar för runt 1000kr för insugssidan hos Honda.
Tänkte varva lite mer (endast för det är häftigt <!--emo&:))-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/w00t2.gif[/img]<!--endemo-->

[M Scotte]

Helt meningslöst att köra sönder din motor för att det är häftigt.

[Boomi]

Men jag vill juuuu! 9000 varv!

[M Scotte]

Varför förutom att det skulle vara ball?

[Boomi]

Just därför hehe (ballt), men det e fortfarande nåt som är fel med bilen, verkar vara insugs fästet som e lite högt ännu....
Och fortfarande tycker jag den e slö, hur mycket tror du en mappning ger? Den går som om den vore orginal nu...

[M Scotte]

Vi kan ge dig 9000 i varvstopp, men då är det du själv som bett om det och kan inte rikta något som helst mot oss om du kör sönder. Hur långt har din motor gått?

[Boomi]

Nej nej, ska inte skylla på er, min motor, blocket 17k, toppen 3k.
Bäst om jag kommer förbi, eller kan du skicka färdigt?
Du kan ta bort det här inlägget efter jag vi snackat lite kanske?
Skönt att få prata lite med dig <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

[Boomi]

Har umgåtts med min honda 7 dagar nu typ 9-23, men har lärt mig en del på vägen, fan så skönt det va att starta den idag och höra att den gick som den skulle... men efter jag kört ett tag, när bilen blivit varm så började den svaja något, mellan 800-1500, kan det ha med kylsystemet att göra? Ska man lufta när bilen är igång eller avstängd?

[M Scotte]

När den är igång och termostaten öppnat.

[Boomi]

Ok. Har gjort det innan jag ställde den nu och drog av pluskabeln.
Får se om det hjälper.
Är det enklast om jag kommer förbi sen? När det gäller chip...

[M Scotte]

Japp, absolut bäst och billigast för dig om du kommer hit och får den mappad, men då ska alla problem med vandrande tomgång och andra konstigheter vara utredda, annars går det inte.

[Boomi]

Yes yes, np hehe. Ska väl gå att lösa, tre fel det kan vara om jag förstått rätt,
1. luft i kylsystmet
2. tomgångsmotorn
3. tjuvluft.

[Boomi]

En sista fråga, om man har kylarlocket av, termostatet är öppet och man gasar på bra, ska vattnet ligga still, eller kommer det åka ut en del?

[Boomi]

Sleep tight, syns imorgon.

Mvh Kristoffer