Extraktorrör till crx
ett 4-1 ger högre toppeffekt högt upp i registret
ett 4-2-1 har mer mellanregister
4-1 är bra om man har tät stegning i lådan, och kör ex. dragracing där man konstant ligger högt i registret.
sen vilka dimentioner och längder ska helst byggas efter motorsetup för att få det optimalt.
till honda finns det en hel uppsjö med eftermarknads prylar
ett 4-2-1 har mer mellanregister
4-1 är bra om man har tät stegning i lådan, och kör ex. dragracing där man konstant ligger högt i registret.
sen vilka dimentioner och längder ska helst byggas efter motorsetup för att få det optimalt.
till honda finns det en hel uppsjö med eftermarknads prylar
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
-
Malkolm
- Inlägg: 5303
- Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
- Bil: TEN second car!
- Namn: Malkolm Roth
- Ort: Västerås
- Has thanked: 31 times
- Been thanked: 23 times
Vad är det för bil du har? Eller rättare sagt vad sitter det för motor i din crx?
Sen så kan du testa sök-funktionen så hittar du massa med info då detta har diskuterats typ 2000ggr. <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo-->
Svårt att ge några rekommendationenr med så lite info, som tex vad är det för märken på de olika grenrören storlekar på kollektorn mm mm...
Sen så kan du testa sök-funktionen så hittar du massa med info då detta har diskuterats typ 2000ggr. <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo-->
Svårt att ge några rekommendationenr med så lite info, som tex vad är det för märken på de olika grenrören storlekar på kollektorn mm mm...