Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
vti som vägrar starta
Fick en otrevlig överraskning idag när jag skulle ut och åka lite.
När jag skulle starta så drog den runt på startmotorn men bara 1-2 varv. När startmotorn slutade dra runt så hördes det några puffar (svårt att förklara).
Blev lite förbannad och funderade va det kunde vara.
Sökte runt här på forumet och hittade lite trådar i samma ämne. Kontrollerade så den får soppa, gnista på alla 4 cyl, samt lånade en polares "main relay" utan resultat.
Funderade vidare och tittade över alla jordpunkter (7st va de som ja kunde hitta i WSM:en). Slutligen så lyfte jag kamkåpan och såg när jag drog runt dreven att de inte står i TDC samtidigt.
Kan remmen kuggat över?
Är det någon som har något tips på vad det kan vara, har inga fler ideer.
Har bild på hur dreven står men vet inte hur jag lägger upp dem.
Kan tillägga att bilen är en civic vti -92 som rullat cirkus 17000 mil.
När jag skulle starta så drog den runt på startmotorn men bara 1-2 varv. När startmotorn slutade dra runt så hördes det några puffar (svårt att förklara).
Blev lite förbannad och funderade va det kunde vara.
Sökte runt här på forumet och hittade lite trådar i samma ämne. Kontrollerade så den får soppa, gnista på alla 4 cyl, samt lånade en polares "main relay" utan resultat.
Funderade vidare och tittade över alla jordpunkter (7st va de som ja kunde hitta i WSM:en). Slutligen så lyfte jag kamkåpan och såg när jag drog runt dreven att de inte står i TDC samtidigt.
Kan remmen kuggat över?
Är det någon som har något tips på vad det kan vara, har inga fler ideer.
Har bild på hur dreven står men vet inte hur jag lägger upp dem.
Kan tillägga att bilen är en civic vti -92 som rullat cirkus 17000 mil.
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
<!--QuoteBegin-Kristian+4 Jul 2006, 22:01:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 4 Jul 2006, 22:01:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->låter som kammen har kuggat över så dina misstankar e nog rätt..
[right][snapback]304593[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aj fan...
Så det är bara att riva ner toppen med andra ord och hoppas att inte allt för mycket har tagit skada?
[right][snapback]304593[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aj fan...
Så det är bara att riva ner toppen med andra ord och hoppas att inte allt för mycket har tagit skada?
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
-
TheSilencer
- Inlägg: 55
- Blev medlem: 15 juli 2005, 14:38
- Ort: Hagfors, Värmland
Hur mycket har remmen kuggat?
Borde väl inte va någon fara om den kuggat 1-2 steg. Eller? Rätta mig om jag har fel.
Men har du kört runt den på startmotorn så vet jag inte. Kan ju ha tagit stryk.
Borde väl inte va någon fara om den kuggat 1-2 steg. Eller? Rätta mig om jag har fel.
Men har du kört runt den på startmotorn så vet jag inte. Kan ju ha tagit stryk.
[i]"Asfalterat? Här i Värmland kallar vi allt grusväg."[/i]
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->//Johan Mossfeldt
Medlemsnr 1569<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Så bästa lösningen är att åka till honda imorgon och handla ny kamrem och byta den och hoppas på att inget har rasat?
Om nu den lösningen inte fungerar så är det bara att riva toppen och titta till hur ventilerna mår?
Om nu den lösningen inte fungerar så är det bara att riva toppen och titta till hur ventilerna mår?
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
Håller med hamed.... skulle inte riva nånting i toppen förrens jag kollat fördelaren!!!
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Update:
Kontrolerade fördelaren och den va okej.
Bytte kamremmen opch bilen hoppade igång MEN det kommer avgaser från oljestickan och den sörplar i sig kylarvatten samt trycker ur sig vita avgaser i massor. <!--emo&:wallbash:-->
<!--endemo-->
Är det topppackningen som gått?
Om det är den så undrar jag om jag klarar mig med att använda samma rem samt om jag är tvungen att plana toppen.
Ska jag plocka isär toppen och kontrolera ventiler osv. med tanke på att remmen kuggade över tidigare?
Kontrolerade fördelaren och den va okej.
Bytte kamremmen opch bilen hoppade igång MEN det kommer avgaser från oljestickan och den sörplar i sig kylarvatten samt trycker ur sig vita avgaser i massor. <!--emo&:wallbash:-->
Är det topppackningen som gått?
Om det är den så undrar jag om jag klarar mig med att använda samma rem samt om jag är tvungen att plana toppen.
Ska jag plocka isär toppen och kontrolera ventiler osv. med tanke på att remmen kuggade över tidigare?
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
den gamla kamremmen kan du använda...
plocka av toppen å plana den, köp en sotnings sats på Honda (billigast)
kolla om blocket har slagit sej...
haren ventil stuckit så ser du nästan garanterat de me en gång dom brukar va duktigt öppna då
plocka av toppen å plana den, köp en sotnings sats på Honda (billigast)
kolla om blocket har slagit sej...
haren ventil stuckit så ser du nästan garanterat de me en gång dom brukar va duktigt öppna då
Kristian, Hondalös.
riv motorn och kolla allt... din packning är förmodligen körd... remmen kan du använda igen om den är fräsch
Daniel Skevarp
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
Honda Accord -2009
Honda S2000 - 2005
Honda CR-V Black Edition - 2014
Toyota Auris - 2007 (tantens)
nu har jag skruvat av toppen.
När jag jämför den gamla toppackningen med den nya så ser det inte ut som den gamla har gått samt att ventilerna ser helt ok ut. Vad kan det vara? skevt block? ska jag riva ner hela toppen och kontrolera ventilerna ordentligt?
Om jag ska riva ur toppen räcker detta verktyg <a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82441' target='_blank'>ventilspännare</a> ?
När jag jämför den gamla toppackningen med den nya så ser det inte ut som den gamla har gått samt att ventilerna ser helt ok ut. Vad kan det vara? skevt block? ska jag riva ner hela toppen och kontrolera ventilerna ordentligt?
Om jag ska riva ur toppen räcker detta verktyg <a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82441' target='_blank'>ventilspännare</a> ?
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
- Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Lämna in toppen på planing och köp en ny kamrem när du ändå har den nere. Tycker jag iaf.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
<!--QuoteBegin-Dani+20 Jul 2006, 17:45:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 20 Jul 2006, 17:45:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Lämna in toppen på planing och köp en ny kamrem när du ändå har den nere. Tycker jag iaf.
[right][snapback]309556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Toppen ska in för planing imorn samt nykamrem finns hemma <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
[right][snapback]309556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Toppen ska in för planing imorn samt nykamrem finns hemma <!--emo&;)-->
Stefan Pehrsson
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg
Förr: Uppsala
Nu : Vänersborg