Bara några timmar kvar...

[wriid]

Vart hittade du den informationen Nicke?
lät ju klart mer intressant"

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-wriid+14 Sep 2006, 10:34:40--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 14 Sep 2006, 10:34:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->



[right][snapback]327722[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nämen shit!!! Jäklar, <span style='color:blue'>SÅ SKA EN STOL SE UT! </span><!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> <!--emo&:wohow:--><!--endemo--> <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

Och med armstöd vilket jag saknade i EP3an, och växelspaken på normalplats. Härligt Honda, nu är det bara flera hästar som saknas, men om priset blir rätt så får man väl lägga till lite cash för att få fart på kärran, annars verkar den vara byggd för kurvor. Jag längtar till provkörning. <!--emo&:bash:--><!--endemo-->

[smacke]

gött att de har satt på en "riktig" växelspaksdamask.. den dära plastkullisen som 1,8 sporten hade som jag provkörde såg bara konstig å ful ut....

[TriXiE77]

inte mer effekt.. men mer vrid! de är ju trevligt!

stirra er för guds skulle inte blinda på effekten... är ni alla 201m och 402m åkare eller? scottes kärra har knappst mest effekt i klubben men ingen här som åker ifrån honom i ss.. <!--emo&;)--><!--endemo-->

dessutom! hur mycket effekt ger inte grenrör, avgas och filter på gamla ctr!?

den här kärran får bara tummen upp av mig! sååååååååååååå mycket CRX över den så man blir alldeles fuktig lite överallt <!--emo&:D--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo--> <!--emo&:D--><!--endemo--> give it to me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! <!--emo&:worthy:--><!--endemo--> <!--emo&:worthy:--><!--endemo--> <!--emo&:wub:--><!--endemo-->

Edit: och TACK GODE GUD för att dom satt spaken där den ska sitta igen.. vill inte ha växelspaken i himlen! <!--emo&:whip:--><!--endemo-->

[Charly]

Mer info?

<a href='http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=611991' target='_blank'>http://www.vtec.net/news/news-item?news ... =611991</a>

så fattigt av ett företag som har så jävla mycket pengar att slänga in samma motor en gång till.
Blir väl 2.2 liter rak fyra med 220 hk till gen9 2010 då.
Jag vet att det finns miljöregler osv men det här är inte någon miljöbil.

[Dani]

Ni som klagar över att det sitter likadan motor som i EP3. Det är MÅNGA bilmärken som gör såhär, SAAB har t.ex använt sig av samma motor i....ja sen tidigt 90-tal, det är den som sitter i 95 och gamla 93 med endast små modifieringar.

Nu kan ju Honda bygga motorer till skillnad från t.ex SAAB så varför inte använda samma igen? Den är ju tydligen grymt bra så jag ser inget fel i att fortsätta med den, sluta stirra blint på effekt hela tiden. EP3 piskade ju skiten ur många andra bilar i samma klass (och även andra klasser) med mer/mkt mer effekt så det är ingen skitmotor som Honda använder.

[TriXiE77]

Här kommer lite svensk pressinformation också.

[wriid]

<!--QuoteBegin-Dani+14 Sep 2006, 11:32:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 14 Sep 2006, 11:32:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ni som klagar över att det sitter likadan motor som i EP3. Det är MÅNGA bilmärken som gör såhär, SAAB har t.ex använt sig av samma motor i....ja sen tidigt 90-tal, det är den som sitter i 95 och gamla 93 med endast små modifieringar.

Nu kan ju Honda bygga motorer till skillnad från t.ex SAAB så varför inte använda samma igen? Den är ju tydligen grymt bra så jag ser inget fel i att fortsätta med den, sluta stirra blint på effekt hela tiden. EP3 piskade ju skiten ur många andra bilar i samma klass (och även andra klasser) med mer/mkt mer effekt så det är ingen skitmotor som Honda använder.
[right][snapback]327753[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

men sen så är ju bilen tyngre också...och kostar mer...
Och för att kunna vara mer konkurrenskraftig så räcker det inte alltid med att bilen går bra på bana. Effekt lockar köpare så är det ju bara. Och denna bil som blivit så hypad iom alla förväntningar så blir den dessvärre en större besvikelse för många, tyvärr men så är det.

Vi får se vad bilen kan prestera när det börjar komma lite tester.

[Mako]

Svenska pressinfon verkar ju helt klart intressant, lättvikts versionen låter ju inte helt fel... Tyckte det var lite wierd med allt GT lull lull när de är så stolta över R konceptet.
Då är det bara att vänta igen på mer info om den lite råare varianten.

[Malkolm]

Insaxat från det Svenska Pressrelaeset:
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->För att ytterligare förstärka Type R:s racinginriktning kommer det också att finnas en lättviktsversion av Civic Type R. Vikten har minskat med 40 kg genom en minskning av mängden ljudisolering och genom att ljudanläggning,
bagagehylla samt täckplåten under motorn tagits bort. Liksom sin föregångare kommer nya Type R att vara homologerad för racing (i FIA grupp N och grupp A) vilket det finns en stor efterfrågan på. Ett komplett sortiment av bildelar för racing liksom racing-service kommer också att erbjudas kunder med racingintresse.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&:shock1:--><!--endemo-->

[smacke]

Ja undrar fortfarande om TypeR kommer utan dimljus ?!?!?

isf e de ju inte TypeRen dom släppt bilder på.. <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

[Joakim Olsson]

Riktigt läcker! Väcker helt klart ha-begär!

[Joakim Olsson]

"Tyvärr" är det så att de som vill ha en mer race-ig bil och är beredda att offra komfort mm är "en droppe i havet". Då är det kanske självklart att man inte bygger bilen på det sättet. Man vill ju tillgodose så många som möjligt.

[Malkolm]

Man kan visst gå in på http://www.honda.se - sen Press - sen användarnamn: Honda1, och lösen: Honda1. Då kan man ladda ner högupplösta bilder på inredningen, och detta är vad jag hittat hittills:

* Gaspedalen sitter fast i golvet nedertill. Me Like! (såsom på tex Bmw mfl.)
* Kudde för höger knä, BRA då jag alltid fick ont i mitt knä/smalben vid lite längre körningar.
* Klocka. <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->
* Ute- och inneTemperatur mätare.
* Auto.Upp/Ner på BÅDA fönsterhissarna. Tack!
* Knapp för att kunna fälla in backspeglarna. Smakar rejs.
* Givetvis Startknapp.
* Runda fläktutblås som man kan montera extra mätare i lite snyggt.
* Ser ut att finna en "blackpanel" knapp som stänger av/minskar insrumentbelysningen.
* I Navigatorn går det att spela MP3 och WMA.
* En lysande <span style='color:red'>TypeR</span> -Logo i instrumentpanelen, onödigt men coolt.
* 2st små täcklock mellan sätena (vid cigaretttändarn) kan de vara tänkt till att det ska sitta knappar till stolsvärme där månne? <!--emo&:blink:--><!--endemo--> <!--emo&:shock1:--><!--endemo-->

Men vad är "VSA" för något? <!--emo&:snurrig:--><!--endemo--> Den funktion går att stänga av iallafall.


Och du smacke?! Det sitter galler för högtalarna. <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

[Krister]

Smacke: Står ju att det är dimljus i GT-versionen av TypeR...

Lättviktsversionen var ju nice... men samtidigt, vetifan om jag vill offra ynka 40kg mot högre kupéljud & ingen stereo.

[Smedley]

Du smacke!

Type-R UTAN GT paketet har inga dimmljus! Det äg GT modellen av Type-R som vi ser!! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

Krister hann före!

[smacke]

VSA e la stabbilitetsjunk ?!?

Krister: jepps... men jag trode detta va bilder på "vanliga" TypeR vilket de ju inte är isf...
då kommer frågan hur ser TypeR ut ?? Dimljusen gör ju en hel del för fronten...


edit:
Malkom.. Ok.. ja tyckte bara de såg ut som om de va rena element på denna bilden, men den e ju tagen så mycket från sidan att de e svårt att se...
<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... t&id=21409' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... d=21409</a>

[Charly]

Vechicle Stability Assist

[Krister]

Som jag förstått det så är TypeR och TypeR GT likadana bortsett från det extra som GT har... men det är som jag tolkat det.

[Smedley]

Jag tror att Krister har tolkat saken rätt! <!--emo&:)--><!--endemo-->

[<JL>]

Nu ska vi se här

+snygg inredning
+bättre utväxling
-ful bakända
-mer vikt
-torsionaxel
-ingen lsd
-nästan samma motor och drive by wire, funkar Hondata?
-trångt motorrum
-VSA!?
-Vtec lampa
-armstöd
-39? olika knappar och funktioner


Väcker inget direkt habegär hos mig iaf. för 250Tkr.

[fonzeka]

Hondata funkar ej med drive-by-wire.

[ziggy]

<!--QuoteBegin-TriXiE77+14 Sep 2006, 11:28:29--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 4 14 Sep 2006, 11:28:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
stirra er för guds skulle inte blinda på effekten... är ni alla 201m och 402m åkare eller? scottes kärra har knappst mest effekt i klubben men ingen här som åker ifrån honom i ss.. <!--emo&;)--><!--endemo-->

[right][snapback]327747[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej, vet inte om det är någon annan som stirrat sig blinda på effekten, men faktum kvarstår. Tyngre bil, samma effekt = mindre hk/kg - vilket vi Hondatokar lever på. Därför jag är besviken. Hittills! Har inte kört den än. <!--emo&:)--><!--endemo-->
Scottes bil har inte mest effekt, men jäkligt bra hk/kg och grymt chassie. Därför han åker ifrån det mesta. Ja självklart spelar chauffören en stor roll i det hela med!

[YASH]

Nån som vet ifall man redan kan beställa? Polarn på jobbet är småsugen...

[mAbZ]

<!--QuoteBegin-Dani+14 Sep 2006, 10:32:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 14 Sep 2006, 10:32:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->sluta stirra blint på effekt hela tiden. EP3 piskade ju skiten ur många andra bilar i samma klass
[right][snapback]327753[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja, piskade. Det var innan nya Focus ST, Megane RS och Golf R32 kom.
Men det handlar inte enbart om effekten.
Prestandan är ju samma som CTR 2004:a eller en 2001:a med Hondata.
Och DET är dåligt.

Misstänker dessutom att den klarar 100 på 6,6 enbart p.g.a. att man slipper växla till 3:an <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->täckplåten under motorn tagits bort. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur smart är det i en racing version? <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->

[stiivN]

Golf R32 är väl inte med i GTi klassen ?

[Krister]

<JL>:
-VSA!?
-Vtec lampa
-armstöd
-39? olika knappar och funktioner

Hur kan VSA vara en nackdel när du faktiskt kan stänga av det? Är ju en del CTR som kört av vägen som kanske skulle behövt det...
Att vteclampa är fel fattar jag inte heller... är väl kanon för att träna in växlingar så att man hela tiden ligger på vtec... eller?
Armstödet är saknat i de CTR jag kört när man kör stadskörning... vid race är jag säker på att man kan fälla bak det.
39 knappar med funktioner kan väl inte automatiskt vara fel... eller?

Ziggy: Vi får väl helt enkelt ringa Honda och föreslå att Scotte skall få låna en raceversion och ta den till närmsta SS bana. <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->

[mAbZ]

Men väl i Hot-hatch klassen <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

[CTROliver]

Bryr mig inte ett skit om att de smällt ner "samma" motor etc, den känns inte omodern etc, men att de inte kramat ur mer effekt när skiten väger mer?

Är ingen väghållnings-guru men som jag har förstått det så är fjädringen bak på nya civicen inget kul ifrån början och inte lika bra som den som sitter på Ep3, iallaf på pappert.

Honda har ju inte nämnt något alls om hurvida den står sig på bana i jämförelse med Ep3.

Kan inte hjälpa att jämföra det hela med Bmw's M och Mercedes AMG avdelningar. Det hade Aldrig hänt att dom hade släppt en långsammare och sämre bil än föregångarna. Förra M5 400hk och 0-100km/h på 5,3 sekunder.

Nya M5: 507hk och 0-100km/h på 4,7 sekunder... utöver det är skiten snabbare på bana, mer komfort, mer teknik bla bla bla, detta är ingen jämförelse med CTRen nu utan bara att man förväntade sig att de skulle göra det till en Även på pappert bättre bil rätt igenom

[<JL>]

<!--QuoteBegin-Krister+14 Sep 2006, 13:10:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 14 Sep 2006, 13:10:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><JL>:
-VSA!?
-Vtec lampa
-armstöd
-39? olika knappar och funktioner

Hur kan VSA vara en nackdel när du faktiskt kan stänga av det? Är ju en del CTR som kört av vägen som kanske skulle behövt det... Går den verkligen att stänga av helt och hållet så gör den väl ingen skada direkt nej.
Att vteclampa är fel fattar jag inte heller... är väl kanon för att träna in växlingar så att man hela tiden ligger på vtec... eller? Jag antar att du menar en shiftlight för att underlätta växlingar? men nu var det inte det som stod.
Armstödet är saknat i de CTR jag kört när man kör stadskörning... vid race är jag säker på att man kan fälla bak det. Kom igen nu! ingen behöver egentligen ett armstöd i en sportbil <!--emo&;)--><!--endemo-->
39 knappar med funktioner kan väl inte automatiskt vara fel... eller? Jag har under 10 stycken tror jag i min nuvarande ctr och saknar egentligen igenting alls  med tanke på biltypen, less is more  <!--emo&:)--><!--endemo-->

[right][snapback]327830[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->