<!--QuoteBegin-Danistyle+30 Sep 2006, 18:57:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle 4 30 Sep 2006, 18:57:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har moterat ett 4-1 system på bilen.
När jag startade bilen första gången upptäckte jag att den blårök kradtigt.
visade sig att ena lambda tråden var av.
löddade dit den och bilen slutade ryka.
Nu en fråga.
Kan man lödda dit sladden igen ? Eller blir det inte bra ?
Var kan man läsa fel koder ?
Har man felkoder bara när motorlampan lyser. ?
Tycker att jag snarare tappade ev effekt än att jag fick . Vet inte om det är pyskologiskt. <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
Eller måste man mappa efter att monterat grenröret. ? För att de ska ge någon effekt.
Bilen låter för övrigt som en subaru. Dock varvar den uta jämnt och fint och går fint på tomgång.
[right][snapback]333727[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->inga problem att löda dit Lambdan igen underförutsättning att den inte tagit nån skada tidigare av nått.
är en ganska bra grej att montera lite krympslang över lödningen så man får en så fin och torr kontakt som möjligt också.
felkoder läser du på passagerar sidan under golvmattan där man har fötterna som passagerare.
finns ett fönster där på ECUn som blinkar.
nej man måste inte mappa efter bara en grenrörs montering.effekt skillnaden mellan mappad och omappad till ett grenrör är inte ens märkbar.
är inte helt hundra nu,men ja har för mig att ja hade felkod på min ECU även fast motor lampan inte lös.
<!--endemo-->