Ang. Prelude

[Gerling]

Hej!
Har precis blivigt medlem, kort presentation utav mig själv.
Fredrik, bor i blekinge, karlshamn och har precis köpt en Honda prelude -98:a.
Hoppas jag ska bli nöjd med den och Honda överhuvudtaget då jag kört volvo s40 innan!

I alla fall tänkte jag bara höra om det går att göra något för att få ut mer hk ut preluden. är en 2,2 v-tech alltså den med 185hk.
Läste något här innan på forumet att man ändrade något med nån styrbox eller något sånt för att den skulle gå bättre?
Är inte så insatt i det, hoppas därför på lite tips!

<!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[Kristian]

läs igenom den här tråden så finns de massa tips och trix

<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... topic=2637' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... ic=2637</a>

[Gerling]

Okej, den länken gav mycket information.
men det är väll inte den motorn som sitter i Preluden? <!--emo&:oops:--><!--endemo-->
Om man ska köpa ett extraktor ska man sattsa på ett 4-1 då eller?
för att få best effekt på toppen? för med 4-2-1 så förlorar man väll några hk på toppen?
Behöver man mappa bilen sen efter?

[Kristian]

du förlorar aldrig effekt av en sxtraktor (om dom är hyffsat välgjorda) men däremot får du ibland mindre effekt på toppen med vissa grenrör och andra får du mer effekt på mellanregistret osv.. helt enkelt för att extraktorn är avstämd vid ett visst varvtal

sen om att de där inte gäller din motor så e de i princip skit samma.. de mesta som skrivs i den tråden när de gäller basic trimm gäller alla motorer eftersom alla arbetar efter samma princip

[Gerling]

Okej, men sen finns det ju trimchip som typ ska ge 10hk?!!
Är det något att ha?
eller ska man mappa?
vad är skillnaden??