Dynatest CTR -05

ENBART för motorrelaterade topics
Skriv svar
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

Hej

Nu har vi äntligen fått svart på vitt vad ett Invidia Catback + Injen CAI gör på en CTR. Vi har fått många frågor angående detta, därför beslöt vi oss för att ta reda på sanningen.

Jag måste säga att resultatet blev långt över förväntan. <!--emo&:shock1:-->Bild<!--endemo-->

Se länk...
<a href='http://www.streetpower.se/component/opt ... 2/catid,4/' target='_blank'>Streetpower</a>


Mvh Hannes
Streetpower
Hannes Nordström
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Fina resultat det där, mappade ni om den samtidigt som ni bytte avgas/filter?
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

Ja känns nästan lite väl fina. Hade vi fått en ökning på 10hk så hade jag varit nöjd. =)

Nej vi har inte rört programvaran. Det enda som är gjort är Invidia Catbacksystem och Injen CAI.

Mvh Hannes
Streetpower
Senast redigerad av Hannes Streetpower den 28 oktober 2006, 16:22, redigerad totalt 1 gånger.
Hannes Nordström
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

Ja och vridmomentet ser helt klart skumt ut, ingen puckel överhuvudtaget vid vtec-övergången.
206Nm vid 3000rpm är rätt skapligt.
Men man får väl gratulera då, lär ju inte försämra försäljningen direkt <!--emo&:D-->Bild<!--endemo-->
Berra
Inlägg: 214
Blev medlem: 26 april 2004, 22:43
Ort: Piteå

oj ökning från 178nm till 212nm eller ser jag fel?
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]

1987 Rallycorsa[/b]

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec

[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>

[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
Bergan
Inlägg: 174
Blev medlem: 20 augusti 2004, 14:52
Ort: Granne med Rosenholtz

Ni provade inte att bänka den med enbart filter eller avgas för att se vad endast dom modifikationerna gjorde? Hade varit intressant helt klart att se det resultatet.
Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]

<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Racetec
Inlägg: 82
Blev medlem: 30 januari 2006, 17:38
Ort: Karlshamn/Olofström
Kontakt:
Kontakta Racetec

helt sjuka siffror, klart mer än vad man förväntade sig, men man har ju valt rätt grejer den saken e ju säker <!--emo&:prop:-->Bild<!--endemo-->

<!--emo&:worthy:-->Bild<!--endemo-->
Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Imponerande siffror! Det var med kat med asså? Nästan för bra för att vara sant... Nu vill man ju ha ett cat-back till bruksisen med <!--emo&:D-->Bild<!--endemo-->
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:
Kontakta M Scotte

Fin effektökning! Brukar bli så med bättre avgas och filter, dock skiljer det 5 grader i yttertemp mellan org-bänkningen, och avgas/filterbänkningen vilket säkerligen gav många sköna gratishk.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

Ja vridet är minst lika imponerande som effektsiffrorna.

Tyvärr så har vi inte testa var grej för sig. Vi valde att testa Catback + CAI samtidigt eftersom de flesta av våra kunder brukar föredra den kombinationen. Jag får återkomma om det blir fler tester, med var för sig.

Nej detta är med standard kat. De enda modifikationerna är Invidia GT300 Catback och Injen RS CAI.

Effektökningen va helt klart över förväntan ja. Detta är dock inget vi ska stirra oss blinda på. Anledningen till att detta gjordes var för att få svart på vitt om det gör någon skillnad. Inte bara för att prestera fina siffror på ett papper.
Precis som M Scotte sa så skiljer det 5 grader i temperatur vilket naturligtvis kan ha bidragit till några hästar. Detta pga att vi råkade ut för ett litet strömavbrott så det hela drog ut på tiden.


Mvh Hannes
Streetpower
Hannes Nordström
Istvan
Inlägg: 414
Blev medlem: 14 juni 2005, 01:28
Namn: István Csiszár
Ort: Borås
Kontakt:
Kontakta Istvan

Grymma siffror helt klart, om detta ger så här mkt, då lär nog inte 250hk.
Va några omöjligheter med en Toda-kittad type-r.

MVH
István
http://www.fotoi.se
christer_carlsson
Inlägg: 211
Blev medlem: 20 januari 2005, 01:07
Bil: Accord Type-S
Namn: Christer Carlsson
Ort: göteborg

Ser bra ut!
Är det testat med den nya varianten på injen, som går direkt ner till fronten? Den har en liknande lösning som aem. Den gamla går ju över batteriet.

Vet du om injen nämt hur mycket mer den nya ger? Är det torrfilter eller olje?

Sen funderar jag lite på dynosar i allmänhet...Är effektskillnaden lika stor mellan hjul och motor så man kan jämföra rakt av? Om jag mäter effekten på hjulen och får en ökning på +20hk, kan jag då säga att motorn har 220hk? (200hk är ju original)
Accord Type-S, <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Graphite grey<!--colorc--></span><!--/colorc-->, Special Edition 2008
Medlem #1538
Tidigare: CTR- milano red -02, såld, tack för den tiden :-)
ei9440
Inlägg: 108
Blev medlem: 13 september 2004, 22:54
Bil: Honda Accord
Namn: Patrik Espelund
Ort: Hammarby Sjöstad, Stockholm

<!--QuoteBegin-christer_carlsson+29 Oct 2006, 17:08:11--><div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson @ 29 Oct 2006, 17:08:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ser bra ut!
Är det testat med den nya varianten på injen, som går direkt ner till fronten? Den har en liknande lösning som aem. Den gamla går ju över batteriet.

Vet du om injen nämt hur mycket mer den nya ger? Är det torrfilter eller olje?

Sen funderar jag lite på dynosar i allmänhet...Är effektskillnaden lika stor mellan hjul och motor så man kan jämföra rakt av? Om jag mäter effekten på hjulen och får en ökning på +20hk, kan jag då säga att motorn har 220hk? (200hk är ju original)
[right][snapback]343609[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
I och med att bilen har en transmissions förlust så är ju inte en ökning på 20hk på hjulen lika med 20+ i motorn, snarare +25 kanske...
Kör: Golf GTI-35 Edition
Tidigare bilar:
Honda Accord Type-S-08
CTR-05,,,AEM-Invidia-Rota-Mugen...
Honda CTR-04...AEM CAI,Buddy Club Spec IV....
Audi a4 1.8Ts-99b
Audi a4 1.8T-97
Honda Civic Esi-94

Heja Gnaget SM-Guld 2009!
magnum
Inlägg: 98
Blev medlem: 4 september 2004, 19:35
Ort: Sthlm Bromma
Kontakt:
Kontakta magnum

<!--QuoteBegin-Asse+28 Oct 2006, 18:08:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse 4 28 Oct 2006, 18:08:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Imponerande siffror! Det var med kat med asså? Nästan för bra för att vara sant... Nu vill man ju ha ett cat-back till bruksisen med <!--emo&:D-->Bild<!--endemo-->
[right][snapback]343395[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Klart du ska ha ett där också <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->

Blev väldigt förvånad över 30 hk i motorn <!--emo&:shock1:-->Bild<!--endemo-->
Ninja pwr !
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

<!--QuoteBegin-christer_carlsson+29 Oct 2006, 16:08:11--><div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson 4 29 Oct 2006, 16:08:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ser bra ut!
Är det testat med den nya varianten på injen, som går direkt ner till fronten? Den har en liknande lösning som aem. Den gamla går ju över batteriet.

Vet du om injen nämt hur mycket mer den nya ger? Är det torrfilter eller olje?

Sen funderar jag lite på dynosar i allmänhet...Är effektskillnaden lika stor mellan hjul och motor så man kan jämföra rakt av? Om jag mäter effekten på hjulen och får en ökning på +20hk, kan jag då säga att motorn har 220hk? (200hk är ju original)
[right][snapback]343609[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hej

Ja i detta test har vi använt oss av den senaste varianten från injen. Dvs den som går direkt ner under batteriet och ner till fronten. Sen att vi valde den senaste "special" utgåvan med samma röda coating som på ventilkåpan gjorde säkert 5hk extra. <!--emo&:D-->Bild<!--endemo--> Injen själva uppger mellan 8-14 hk. Filtret är av oljemodell.

Se länk.
<a href='http://www.streetpower.se/webbutik/hond ... _1761.html' target='_blank'>Injen</a>

Precis som ei9440 säger så kan du inte jämföra det rakt av. Räkna med att du har iaf 10% effektförlust mellan motorn och hjulen.

Mvh Hannes
Streetpower
Hannes Nordström
Bergan
Inlägg: 174
Blev medlem: 20 augusti 2004, 14:52
Ort: Granne med Rosenholtz

Behövs det någon modifiering på innerskärmarna för att få detta luftfilter på plats som man behöver göra med AEMs varianter?
Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]

<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

Ja det krävs lite modifiering av innerskärmen för denna modellen som går under batteriet.

Mvh Hannes
Streetpower
Senast redigerad av Hannes Streetpower den 30 oktober 2006, 15:02, redigerad totalt 1 gånger.
Hannes Nordström
wriid
Inlägg: 180
Blev medlem: 10 november 2004, 19:40
Namn: Johnny Åkerlind
Ort: Nacka

<!--QuoteBegin-Hannes Streetpower+30 Oct 2006, 16:01:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Hannes Streetpower @ 30 Oct 2006, 16:01:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja det krävs lite modifiering av innerskärmen för denna modellen som går under batteriet.

Mvh Hannes
Streetpower
[right][snapback]343924[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hur mycket jämfört med ex AEM cai?

Tog ni några bilder?
[b]Medlem #1535[/b]
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

Vad är det för mått på Injens rör, diametern alltså?
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Racetec
Inlägg: 82
Blev medlem: 30 januari 2006, 17:38
Ort: Karlshamn/Olofström
Kontakt:
Kontakta Racetec

så här mkt behöver man kapa..
Honda Civic Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05 <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->[Cosmic Grey Pearl]<!--colorc--></span><!--/colorc--> SS:1.34.47
SPEEDFREAK
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->INJEN | Invidia | H&R | Endless | Sparco | Motul | Goodridge<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Powered by <a href="http://www.streetpower.se" target="_blank">Streetpower.se</a>
Bergan
Inlägg: 174
Blev medlem: 20 augusti 2004, 14:52
Ort: Granne med Rosenholtz

<!--QuoteBegin-Racetec+30 Oct 2006, 17:26:08--><div class='quotetop'>QUOTE(Racetec @ 30 Oct 2006, 17:26:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->så här mkt behöver man kapa..
[right][snapback]343992[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Alltså lika mycket som med AEM CAI.
Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]

<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Hannes Streetpower
Inlägg: 0
Blev medlem: 28 oktober 2006, 15:22

Hej

Tanken är att vi ska prova Invidias nya grenrör med racekat som kommer ut på marknaden inom kort. Ska bli intressant o se om det gör någon skillnad. Grenrör och främre rör är ju ganska väl tilltaget redan original.

Återkommer med info när detta blir aktuellt.


Mvh Hannes
Streetpower
Hannes Nordström
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

<!--QuoteBegin-Racetec+30 Oct 2006, 17:26:08--><div class='quotetop'>QUOTE(Racetec @ 30 Oct 2006, 17:26:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->så här mkt behöver man kapa..
[right][snapback]343992[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Shit i havet! Inte underligt att de som kör med AEM's RSX-filter (torrfiltret) har problem vid regn. Det blir ju vidöppet rakt in till det utrymme där filtret sitter. Framhjulen måste ju fullständigt dränka filtret med vatten vid rejält regn.

Jag skulle kunna ta en bild på mitt hjulhus med AEM Civic Si CAI, men jag kan inte för min ex-sambo har tagit med sin sin digitalkamera. Jag behövde bara skära ett snitt i innerskärmen och fila en aning på splash guarden för att få dit det. Jag har 100% vattentätt in till filtret.

Fan... Jag är så djävla sugen på att testa med RSX-rör eller Injens rör för att se om den grövre diametern botar mitt tapp på högvarv som jag upplever jämfört med när jag hade V2. Nu vet jag inte igen. Det måste gå att lösa detta snyggare på något vis.

Kan man inte sätta upp röret i typ ett skruvstäd och platta till det (göra det ovalt) på rät ställe och på så vis minska behovet av att ta bort så mycker skärm och splash guard? Man får ju inte samma diameter, men fortfarande samma volym på röret vilket borde vara det viktigaste så länge men inte får skarpa kanter som hindrar luftflödet.
Senast redigerad av Steffo den 2 november 2006, 16:29, redigerad totalt 1 gånger.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

Det räcker inte med att forma innerskärmen med en värmepistol eller något då?
Eller oxå limma/plasta igen hålet igen.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3491
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 8 times
Been thanked: 58 times

<!--QuoteBegin-Hannes Streetpower+2 Nov 2006, 15:33:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Hannes Streetpower @ 2 Nov 2006, 15:33:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej

Tanken är att vi ska prova Invidias nya grenrör med racekat som kommer ut på marknaden inom kort. Ska bli intressant o se om det gör någon skillnad. Grenrör och främre rör är ju ganska väl tilltaget redan original.

Återkommer med info när detta blir aktuellt.


Mvh Hannes
Streetpower
[right][snapback]344865[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Originalgrenröret är riktigt kasst så ni kan nog vänta er fina resultat om Invidia har lyckats med sin konstruktion.
Bergan
Inlägg: 174
Blev medlem: 20 augusti 2004, 14:52
Ort: Granne med Rosenholtz

Steffo: Man behöver inte skära så mycket som det var visat där för att få plats med AEMs RSX Type-S filter. Jag har en bild hemma så jag kan lägga upp sen får du se hur det såg ut när jag hade mitt.
Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]

<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

<!--QuoteBegin-Asse+2 Nov 2006, 16:32:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse @ 2 Nov 2006, 16:32:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det räcker inte med att forma innerskärmen med en värmepistol eller något då?
Eller oxå limma/plasta igen hålet igen.
[right][snapback]344910[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Värmepistol låter som ett bra alternativ. Men jag vet inte hur mycket det går att forma plasten. Men det kan vara värt ett försök...
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Användarvisningsbild
Auner
Inlägg: 241
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:38
Ort: Norrköping
Kontakt:
Kontakta Auner

Tufft med så stor ökning, verkar ju väldigt givande att byta avgas och filter på CTR <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->
Simon Aunér

F.d. ägare av en Honda Accord 2.3i SR 1994
azathoth
Inlägg: 4
Blev medlem: 30 januari 2006, 00:44

Det har blivit en lång tråd om detta på zatzy.com om denna tråden där många påstår att dynotesten är fejkad. Men det är klart allt som rör japs på zatzy möts med skeptism.

Tråden på zatzy: <a href='http://www.zatzy.com/showthread.php?t=279434' target='_blank'>http://www.zatzy.com/showthread.php?t=279434</a>
Ingemar Olsson
Mazda RX-8 -05
Nissan Micra 1,2 -04

Tidigare bilar:
Civic Type-R -04
Traktor S40N 2.4i -04
Traktor S60 2.4T -02
Alfa Romeo 75 2.0TS -89
Traktor S80 2.4i -00
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

Har vi Streetpower som sponsor?
jag kommer inte åt sponsorsidorna eftersom min PUK-kod ligger i byrån hemma.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Skriv svar

Återgå till "Ordet Fritt"