ATR tappar ork vid 4800rpm

[Decson]

<!--emo&:annoyed:--><!--endemo--> Gäller en Accord Type-r 00 CH1
Med H22A7 danskimporterad vid "födseln"
9460mil
Ferrita catback och hemgjort cai med green cottonfilter
ska in på 9500mila service 21 nov, aldrig märkt felet innan, bf 95 oktan,

Beskrivning av problemet
Åkte nyss hem efter träning och efter en mil (kort träning en bra bit hemifrån så motorn var nästan varm direkt) kommer jag ikapp en bil, växlar ner till trean (90kmh) och får upp farten, lägger sen i fyran en kort sväng för att sedan lägga i femman, hamnar på 4500rpm och gasar lite mer men vid 4800-4900 börjar den bara hacka och sluta dra, inge misständningar eller oljud, inga varningslampor, bara orkeslös.

Hade ett litet ryck häromdagen men nu var det mer konsekvent.
utetemp ca nollgradigt, inge nederbörd. torr väg
märks mest på högre växlar, trean drog den på bra på, nån liten ojämnhet i gången bara. Lite småojämn gång även fid finkörning på låga varv på parkeringar t.ex.

Mina tankegångar på felsökningar följer luft och bränsle in och tändning, som soppapump, soppa filter, skit i spridare, igensatt luftfilter, tändstift, tändkablar osv
oljesensorer? om det finns såna för temp, typ skick osv?

Nåt mer ni undrar över så är det bara att fråga, har försökt att gå igenom hela NeMoos lista =)
Motivera gärna varför ni tror si eller så

Tack på förhand!

[Decson]

uppsidaisy

[Eisenhut]

Har du katalysator på bilen?

För mig låter det som om du har stopp i avgassystemet eller liknande.

[hondapower]

rätt mängd olja i motorn?
(olje nivån)

[Koxen]

Tycker också det låter som rasad katt/dämpare

[kasal]

kan va tändkablar eller avgaset, har haft bägge problemén på min bil. När avgassystemet var tätt på började de pysa o tuffa uppe i varv när avgaserna pressades ut genom den fjäder belastade kopplingen vid katten. men ryckte gjorde den inte. Bara tok slö! När tändkablarna var kassa så började bilen pluddra o tveka när man varvade över typ 5k varv men de gällde alla växlarna.

[daniel 301]

håller med hondapower. kolla oljan. min h22a betedde sig likadant när jag slarvat med att ha koll på oljenivån.

[Decson]

Har kollat oljan (gör det regelbundet och visste den låg lite lågt) strax över min-strecket, fyllde upp till max igen, men ingen skillnad. testade på väg hem från macken på trean och den gick lite ryckigt, vid 5500 var det stopp då varva den inge längre, vtecen slår ju in precis därefter (5700 ca) kan det ha nåt med den att göra?
Ferritasystemet är nytt och meken sa att katten såg jättefin ut,
kollade serviceboken och upptäckte att jag gått över 400mil, hade fått för mig att det var 1500mil kvar till service när jag köpte den och då hade den gått 8000. Men om 13 dagar ska den in, och då är det tändstift-, olja +filter, soppafilter m.m. som ska bytas, får se om det blir nån skillnad, ska kolla på tändkablarna vid läge bara det är mörkt så man ser eventuella överslag.
Tack så länge

[Ejan]

kikade runt lite på skoj och kom över denna tråden ...kanske du har samma fel ?? <a href='http://www.honda-tech.com/zerothread?id=1090957&page=1' target='_blank'>http://www.honda-tech.com/zerothread?id ... &page=1</a>

[moggesthlm]

Inget som har med detta att göra, men när polaren köpte sin atr så stod det på den/samt hondasäljaren sa att man bör köra 98oktan på den....

[Fresa]

Finns ingen mening at köra 98-oktan om inte motorn är byggd för det eller trimmad

[Skeeter]

<!--QuoteBegin-Fresa+9 Nov 2006, 13:44:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 9 Nov 2006, 13:44:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns ingen mening at köra 98-oktan om inte motorn är byggd för det eller trimmad
[right][snapback]346970[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ATR är specad för 98 oktan eller bättre, 11.5 i komp...

Spiller man i 95 så märks det att bilen inte trivs (var tvungen att tanka lite 95 en natt när det inte fanns 98 inom räckhåll)

[Decson]

Ejan, har läst igenom den där tråden nu, låter väldigt likt, o2 sensor är väl lambda? och han skrev att han fick justera timingen=tändningen?
har kört på 95 oktan hela sommaren utan problem, märkte heller ingen skillnad när jag testade 98 en fulltank.
5500rpm stanna den på igår, bara högg emot, påminde nästan om ett varvstopp. Kan det då vara lambdan som buggar lite innan den ger upp helt och dränker motorn?

[Fresa]

<!--QuoteBegin-Skeeter+9 Nov 2006, 12:51:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter @ 9 Nov 2006, 12:51:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Fresa+9 Nov 2006, 13:44:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa @ 9 Nov 2006, 13:44:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns ingen mening at köra 98-oktan om inte motorn är byggd för det eller trimmad
[right][snapback]346970[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ATR är specad för 98 oktan eller bättre, 11.5 i komp...

Spiller man i 95 så märks det att bilen inte trivs (var tvungen att tanka lite 95 en natt när det inte fanns 98 inom räckhåll)
[right][snapback]346973[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Då ska man absolut köra på det o inget mindre, speciellt om inte accorden har knacksensor som de äldre hondorna.

Att den inte varvar längre än till 5500rpm kan ha att göra med jordfel nånstans, ett liknande problem har funnits på flera CRX VT här som fått sänkt varvstopp pga glapp i jordkablar från motor till chassi.

[Eisenhut]

Har du kollat avgassystemet ännu?

Testa att hänga av grenröret, och se om bilen funkar normalt efter det. Om inte så har du iaf uteslutit avgassystemet.

[Decson]

<!--QuoteBegin-Fresa+9 Nov 2006, 14:35:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 9 Nov 2006, 14:35:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Skeeter+9 Nov 2006, 12:51:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Skeeter 4 9 Nov 2006, 12:51:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Fresa+9 Nov 2006, 13:44:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Fresa 4 9 Nov 2006, 13:44:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns ingen mening at köra 98-oktan om inte motorn är byggd för det eller trimmad
[right][snapback]346970[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ATR är specad för 98 oktan eller bättre, 11.5 i komp...

Spiller man i 95 så märks det att bilen inte trivs (var tvungen att tanka lite 95 en natt när det inte fanns 98 inom räckhåll)
[right][snapback]346973[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Då ska man absolut köra på det o inget mindre, speciellt om inte accorden har knacksensor som de äldre hondorna.

Att den inte varvar längre än till 5500rpm kan ha att göra med jordfel nånstans, ett liknande problem har funnits på flera CRX VT här som fått sänkt varvstopp pga glapp i jordkablar från motor till chassi.
[right][snapback]346982[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


FRESA du är KUNG! Satte en kabelstump mellan topp och minuspolen, varmkörde och gav järnet, hur fint som helst upp till 7900rpm, Tack som faan!

Och tack alla andra för idéer och förslag, ni är guld värda HPC-folket
<!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo--> <!--emo&:hpcrock:--><!--endemo-->
Så jävla lättad och glad jag blev när den gick igen, lilla frugan <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Spec]

Härligt!


Elfel kan man lätt bli gråhårig av <!--emo&:)--><!--endemo-->

[Decson]

<!--QuoteBegin-Spec+10 Nov 2006, 16:07:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Spec 4 10 Nov 2006, 16:07:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Härligt!


Elfel kan man lätt bli gråhårig av  <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]347313[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har jag sagt att jag jobbar som elektriker? <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->

[Eisenhut]

<!--QuoteBegin-Decson+10 Nov 2006, 20:36:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Decson 4 10 Nov 2006, 20:36:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Spec+10 Nov 2006, 16:07:35--><div class='quotetop'>QUOTE(Spec 4 10 Nov 2006, 16:07:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Härligt!


Elfel kan man lätt bli gråhårig av  <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]347313[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har jag sagt att jag jobbar som elektriker? <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->
[right][snapback]347387[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Haha! Även solen har fläckar.

Tur att det löste sig!