Oljekylare på CTR?

[Mordiiax]

Lite dum fråga kanske... Men jag vet ju inte så man måste ju.
Sitter det oljekyl på Type-R EP3? Om nu så är fallet, är det något att ha? Kan man ligga och pumpa på vtec under en längre stund utan att koka oljan?

[M Scotte]

Nej., där sitter ingen extern oljekylare på CTR. Du kan ligga och pumpa så mycket du orkar på gata, blir ingen temp direkt ändå. Värre är det på bana.

[Mordiiax]

Tänkte just på bana då.. och motorväg men då är det rätt så höga hastigheter visserligen där luften bör kyla.

[Tommie Blomqvist]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 Nov 2006, 20:08:52--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Nov 2006, 20:08:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Nej., där sitter ingen extern oljekylare på CTR. Du kan ligga och pumpa så mycket du orkar på gata, blir ingen temp direkt ändå. Värre är det på bana.
[right][snapback]348986[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Min har hållt väldigt bra på bana, men å andra sidan vet man aldrig hur hög tempen blev <!--emo&:)--><!--endemo--> Kan ju iofs vara tur.
Men viktigare i detta ämne gällande dessa bilar, kolla nivån innan du glider ut på banan.

Verkar annars vara skottsäkra maskiner <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[Mordiiax]

Tänkte montera oljetempmätare för att se hur högt den går. Men det är ju alltid skönt att veta att det håller <!--emo&:)--><!--endemo-->

btw, gjorde 250mila service idag och fyllde på nån deciliter olja så nog faen är det viktigt att hålla koll!

[Martin_M]

Följdfråga av mig.

Hur pass viktigt är det med oljekyl på k20?

Tex b18 får mer temp än b16 som jag förstått det.

[M Scotte]

Lika viktigt som vilken annan motor.

[Martin_M]

så det satt på STCC CTRen en extra oljekylare då ?

[M Scotte]

Bör det ha gjort, men om de bara kör korta intervall kanske de prioterade bort den extra vikten. Jag hade inte kört bana i någon större utsträckning med en så dyr motor utan oljekyl.

[henke]

Men hur är det då med B16a1? Tål den att smiskas på bana i 20-25gradig hetta utan att man måste va nervös över att tempen ligger på skadlig temp.?

[Mordiiax]

En mer teknisk följdfråga då... Hur bär man sig åt för att montera oljekyl?

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-henke+16 Nov 2006, 22:18:53--><div class='quotetop'>QUOTE(henke @ 16 Nov 2006, 22:18:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Men hur är det då med B16a1? Tål den att smiskas på bana i 20-25gradig hetta utan att man måste va nervös över att tempen ligger på skadlig temp.?
[right][snapback]349035[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det går men max 15min i sträck utan skada.

[Fixxe]

<!--QuoteBegin-Mordiiax+16 Nov 2006, 21:26:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Mordiiax @ 16 Nov 2006, 21:26:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->En mer teknisk följdfråga då... Hur bär man sig åt för att montera oljekyl?
[right][snapback]349037[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

man köper en kylare, adapterplatta med termostati, och slangar.

sedan monteras det mellan block/oem värmeväxlare och oljefiltret, sedan monterar man kylet på lämplig plats, och dit med slangarna. Klart =)

[Mordiiax]

Najs <!--emo&:wohow:--><!--endemo--> Får bli en till våren då, om nu inte globala uppvärmningen slår på stort under vintern <!--emo&:D--><!--endemo-->

Finns det töcken adapterplatta med termostat i att köpa eller äre egettillverkat som gäller?

[Asse]

Rekommenderas: <a href='http://www.kgtrimning.com/' target='_blank'>http://www.kgtrimning.com/</a>
Inkopplat: <a href='http://www.karlstabo.se/honda/pic.php?u=55gs4A7&i=1974' target='_blank'>http://www.karlstabo.se/honda/pic.php?u ... &i=1974</a>

[Fixxe]

^^ yes. Kör jag osså med.

[Aerodynamic]

Fixxe, dit lager haveri kan inte ha något att göra med oljekylet?
Tänkte om oljeadapter själv oljetryck?!
Sítter med en likadan adapter själv hemma fast inte monterad, tycker det ser tajt ut med flödet.
Hur fungerar det om man kör med en adapter utan termostat?
Man har ju redan en värmeväxlare å sedan kör man ju bara på sommaren.

Mvh, Per

[Mooseman]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 Nov 2006, 22:10:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Nov 2006, 22:10:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bör det ha gjort, men om de bara kör korta intervall kanske de prioterade bort den extra vikten. Jag hade inte kört bana i någon större utsträckning med en så dyr motor utan oljekyl.
[right][snapback]349032[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Intressant ståndpunkt utan att veta oljetempsvärdena. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Jag hade börjat med en tempmätare, och om inte oljan kommer över 110 grader är det lugnt.. Uppåt 115 grader kommer man upp i vad oljan tål som mest, över 120 grader så är det rekommenderat att byta oljan efter det.

[Fixxe]

<!--QuoteBegin-Aerodynamic+17 Nov 2006, 09:52:39--><div class='quotetop'>QUOTE(Aerodynamic @ 17 Nov 2006, 09:52:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fixxe, dit lager haveri kan inte ha något att göra med oljekylet?
Tänkte om oljeadapter själv oljetryck?!
Sítter med en likadan adapter själv hemma fast inte monterad, tycker det ser tajt ut med flödet.
Hur fungerar det om man kör med en adapter utan termostat?
Man har ju redan en värmeväxlare å sedan kör man ju bara på sommaren.

Mvh, Per
[right][snapback]349124[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

svårt att tänka mig det..
jag är ju inte ensam om att använda dom direkt...

stjäl oljetryck gör ju inte adaptern.. den leder ju bara oljan till kylaren och tillbaka igen.. finns ju inget som kan bli någon tryckfölust av större storlek...

värmeväxlaren hjälper nog inte så jättemycket.. vattenet som går genom den är ju ganska varmt...



FIY.. min temp har legat mellan 105-110 på bankörningarna.

[green_civic]

vad ligger k20 i oljetryck om allt är som det ska?

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 14:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman 4 17 Nov 2006, 14:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+16 Nov 2006, 22:10:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Nov 2006, 22:10:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bör det ha gjort, men om de bara kör korta intervall kanske de prioterade bort den extra vikten. Jag hade inte kört bana i någon större utsträckning med en så dyr motor utan oljekyl.
[right][snapback]349032[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Intressant ståndpunkt utan att veta oljetempsvärdena. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Jag hade börjat med en tempmätare, och om inte oljan kommer över 110 grader är det lugnt.. Uppåt 115 grader kommer man upp i vad oljan tål som mest, över 120 grader så är det rekommenderat att byta oljan efter det.
[right][snapback]349173[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ännu bättre förslag, montera ingen tempmätare så vet man inte tempen, det man inte vet har man inte ont av.

Om man planerar att köra långa pass på bana, ser jag inte hur man kan argumentera mot en oljekylare.

[Mooseman]

<!--QuoteBegin-M Scotte+17 Nov 2006, 16:22:47--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 17 Nov 2006, 16:22:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mooseman+17 Nov 2006, 14:12:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Mooseman 4 17 Nov 2006, 14:12:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+16 Nov 2006, 22:10:06--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Nov 2006, 22:10:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bör det ha gjort, men om de bara kör korta intervall kanske de prioterade bort den extra vikten. Jag hade inte kört bana i någon större utsträckning med en så dyr motor utan oljekyl.
[right][snapback]349032[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Intressant ståndpunkt utan att veta oljetempsvärdena. <!--emo&;)--><!--endemo-->

Jag hade börjat med en tempmätare, och om inte oljan kommer över 110 grader är det lugnt.. Uppåt 115 grader kommer man upp i vad oljan tål som mest, över 120 grader så är det rekommenderat att byta oljan efter det.
[right][snapback]349173[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ännu bättre förslag, montera ingen tempmätare så vet man inte tempen, det man inte vet har man inte ont av.

Om man planerar att köra långa pass på bana, ser jag inte hur man kan argumentera mot en oljekylare.
[right][snapback]349211[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Väldigt enkelt: Om den inte behövs så är det onödig vikt på bilen. <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->

[M Scotte]

Ni vet att kan köra 15 minuter utan kylare om vattnet är kallt när man börjar? Kanske en annan tanke på lättning?

[Eisenhut]

Skippa Pizzan en månad innan banträffen och bär tunna strumpor så har du redan sparat in den vikten.

[Mordiiax]

Tycker oljekylare är så självklart att det borde sitta standard... På mercan jag hade (190e 2.3-16v) satt det ju oljekyl så man skulle kunna dra en husvagn uppför ett berg i 25gradig värme en hel dag <!--emo&:P--><!--endemo-->
Det är oljekyl <!--emo&;)--><!--endemo-->

[henke]

Nu blev jag änna besviken på "skottsäkra hondamotorer". Så jävla mycket skit stackars 200sx s13 har fått stå ut med, så visar det sig att hondas motorer inte är tåligare?
Visst ett 19 radigt kyl kostar ju inte massor, och är smidigt att installera... men jag trodde jag skulle kunna åka på banträffar utan att grina ihjäl mig av oro för de stackars vevlagren etc.
Är min oro befogad?

[benci]

<!--QuoteBegin-M Scotte+16 Nov 2006, 22:28:57--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 16 Nov 2006, 22:28:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-henke+16 Nov 2006, 22:18:53--><div class='quotetop'>QUOTE(henke 4 16 Nov 2006, 22:18:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Men hur är det då med B16a1? Tål den att smiskas på bana i 20-25gradig hetta utan att man måste va nervös över att tempen ligger på skadlig temp.?
[right][snapback]349035[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det går men max 15min i sträck utan skada.
[right][snapback]349038[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nu blir jag orolig! Max 15 min i sträck ??
Jag har inte heller oljekylare till min B16a1.

Jag har i sommar kört 20-25 min. pass på Gotland, samt 30-35. min pass på Gelleråsen när vi var där med Fordklubben.
Förra året körde jag också några pass längre än 25 min.
Har totalt kört 10 banträffar på 3 år utan oljekylare.

Hur länge till håller min motor?? <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

Eller kan det vara så att B16a1 är skottsäker, trots allt?! <!--emo&:D--><!--endemo-->

Obs! Detta var inget vetenskapligt inlägg. <!--emo&:prop:--><!--endemo-->
Scotte kommer att garva läppen av sig när jag rasar motorn efter 20 min på nästa banträff. <!--emo&:biglaugh2:--><!--endemo-->

[Aerodynamic]

Ett alternativ kan vara att byta olja oftare benci.
Jag kör ju själv utan oljekyl men har bytt oljan 5-6 ggr i sommar.

Men oljekyl kommer.

[Kristian]

<!--QuoteBegin-henke+20 Nov 2006, 18:55:43--><div class='quotetop'>QUOTE(henke @ 20 Nov 2006, 18:55:43)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Nu blev jag änna besviken på "skottsäkra hondamotorer". Så jävla mycket skit stackars 200sx s13 har fått stå ut med, så visar det sig att hondas motorer inte är tåligare?
Visst ett 19 radigt kyl kostar ju inte massor, och är smidigt att installera... men jag trodde jag skulle kunna åka på banträffar utan att grina ihjäl mig av oro för de stackars vevlagren etc.
Är min oro befogad?
[right][snapback]350180[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Finns ju flera som har åkt 50minuters pass med helt orginal CTRer utan några somhelst problem. så jag tror inte att du behöver oroa dej det är nog vår kära ordförande som har blivid nojjig på gamla dar (och trimmat bilen så att den ligger nära gränsen för vad den klarar. samt mappat lite magrare änn orginal bilar så att den inte kyler lika mycke med soppan som orginal bilar gör)

[M Scotte]

Visst håller det Benci, behöver inte oroa dig om du byter oljan två ggr per år. Min B16 gick 10 000 mil med minst 4 bankörningar per år, och höll sammanlagt i 18 000mil. Men sedan sade vevlagret upp sog på ettan. Med en B16 hade jag inte brytt mig om oljekylare, finns ju ny motor att få tag på för ungefär samma pengar som oljekylet.