Motorn går på 2 cylindrar

[nenilsson]

B16A1 som bara går på två cylindrar, gnistan är sämre men finns på 1:an och 4:ans cylinder.
Har provat switcha tänstift och tändkablar med 2:an och 3:ans cylindrar men har fortfarande dålig gnista och cylindrarna hoppar inte igång.

Alla tips och funderingar mottages om vad jag ska göra.

[Jay-c]

skulle tippa på att det är fördelaren som e kass, hade samma problem ett tag på min vt

[nenilsson]

Ska försöka få låna en fördelare så snart som mögligt, men vad i fördelaren är det som inte är som det ska när när den bara går på 2 cylindrar?

[xzbatt]

hur kollade du gnistan? jag måste bara fråga för jag var hemma hos malkolm när du ringde. gör rent i fördelaren med någon sprit och så. Säker på att det är tändsidan som inte funkar som det ska så det inte är problem med soppan? stiften blöta? mätt upp igniter samt tändspole?

[nenilsson]

´Jag är inte alls säker på att det är tändsidan som strular, men gnistan var som sagt dålig på 1:an och 4:ans cylinder. Jag sprutade startgas i insuget och cylindrarna hoppade inte igång, och jag tror jag då kan utesluta att det inte är soppan som kommer fram.

[nenilsson]

Om vi antar att det är tändsidan som inte fungerar och två cylindrar som inte har ordentlig gnista. Kan man då dra slutsatsen att det är fördelarlocket som är vajsing? Eftersom de andra två cylindrarna har bra gnista och då borde ju rotorn fungera, eller är det inte så enkelt? <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

[Steffo]

Det låter som en ganska rimlig slutsats. Rotorn borde vara OK. Problemet borde sitta i fördelarlocket eller själva fördelaren. Har du testat att göra rent kontaktbläcken i locket?

[nenilsson]

Ja jag har försökt rengöra, men det var inte så skitigt.
Nu har jag fått felkod 9- No.1 Cylinder position. Så det lutar ännu mer åt att det är fördelaren som spökar. Ska få låna en senare ikväll <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[oskar]

Kolla så du inte har kabelbrott eller så.

[nenilsson]

<!--QuoteBegin-oskar+21 Nov 2006, 14:39:35--><div class='quotetop'>QUOTE(oskar @ 21 Nov 2006, 14:39:35)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kolla så du inte har kabelbrott eller så.
[right][snapback]350459[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Börjar fundera på om det inte kan vara något sådant då fördelaren ser ganska fräsch ut, jag har fått den nya nu(tack Xplojt <!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> ) så ikväll ska jag få dit den.

[nenilsson]

Nu har jag fått dit nya och tagit av den då inget hände när jag hade den på, bilen tänder det inte till överhuvudtaget! Satt tillbaka den gamla då jag såg att det var en spricka i det nya fördelarlocket. Men tänder fortfarande inte överhuvudtaget <!--emo&:ranting:--><!--endemo-->
Det måste väl vara nåt kabelbrott eller är det något jag gjort fel och totalmissat?

[Malkolm]

det lär inte vara kabelbrott, det måste vara något annat som är tokigt, varför funkar inte xplojt´s fördelare???

[nenilsson]

Har ingen aning varför Xplojts fördelare inte funkar, nu funkar inte den gamla heller. Startmotorn bara snurrar. Den tänder inte ens till!

[jeremia]

Inte bara glapp i kontakten till fördelaren! Efter som de helt plötsligt inte fungerar alls nu när du har håll på att byt! De e ju inte så troligt att båda fördelarna e paj

[nenilsson]

Jag har ström till fördelare, har mätt upp fördelaren när den är ikopplad.
Men vad går den blåkabel till?
Det verkar som den fördelaren jag fick låna var tappad eller nåt.

Edit: Såg att den blå kabeln går till varvräknaren om jag inte fattade det fel.

[nenilsson]

Nu sitter jag och funderar på vad som kan vara fel med bilen egentligen...
Eftersom jag inte hinner meka då jag är mitt uppe i en flytt till Söder. Så vill jag vara så förberedd jag kan vara tills jag får sätta igång igen <!--emo&:boxing:--><!--endemo--> .

Det jag har funderat ut är att antigen så är det ignitern på både fördelarna som är trasiga. Min gamla har ju fungerat men det började ju med att en cylinder försvann sen försvann två. Den fördelaren jag har lånat verkar som att nån har tappat då det är två "repor" på fördelarlocket plus en liten spricka. Ignitern är väl väldigt känslig har jag hört/fått för mig.
Vad kan det mer vara i själva fördelaren? Och hur kollar jag upp det?

Men jag börjar också fundera på ifall det inte är något kabelbrott nånstans, eftersom att när jag tog av den gamla, så funkade det inte, varken med den nya eller gamla. Trots att den ju precis startade med den gamla.
Jag undrar vad det är för yttre faktorer som spelar in, är det bara att fördelare har ström och jord, eller krävs alla sladdar och signaler från kontakten med 8 stift?

Jag är väldigt tacksam för svar, behöver hjälp! <!--emo&:snurrig:--><!--endemo-->

[nenilsson]

Ingen som har bra koll på fördelare?
Vill ju kunna köra <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

[oskar]

du kan prova med en igniter från en obd0 88-

mvh

[nenilsson]

Tack Oskar! Ska nog ta och prova med en annan...

[GoMeR]

har du fått det o funka ? jag har samma problem

[nenilsson]

Har tyvärr inte fått det att funka än, men tror att det är ignitern som är dålig.
Har inte haft tid att kolla mer på det, då jag vart mitt uppe i en flytt.

[GoMeR]

var finns ignitern någonstans, finns det någon skiss på en fördelare och hur man tar isär en sådan ?

[nenilsson]

Ignitern sitter i fördelaren.
<a href='http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... /16-23.pdf' target='_blank'>http://media.honda.co.uk/car/owner/medi ... -23.pdf</a>

[GoMeR]

tack, ska kolla det med

[Flygare]

Har ni fixat det än..??

[nenilsson]

Naej, har inte hunnit kolla på bilen alls.

[GoMeR]

wohooo, nu funkar den
jädrans sicken skillnad det blev <!--emo&:)--><!--endemo-->

jag bytte plats på tändkablarna som går till fördelaren. så enkelt var det <!--emo&:)--><!--endemo-->
tändningen verkar inte vara samma på b16a2 och b16a1.
men nu fick jag ett annat problem <!--emo&:(--><!--endemo-->

ny tråd har skapats

[M Scotte]

Det jag bad dig kolla hela tiden. Alla B-serie har tändkablarna på samma position på locket.

[nenilsson]

Nu startar ju motorn inte överhuvudaget, och funderingarna snurrar i huvudet.
Om jag vill mäta kablarna från kontakten på fördelaren med 8 stift, hur gör jag då?
Enligt WSMen behöver jag en "test-harness" och en sådan har jag inte liggandes precis. Hur gör jag?!

Börjar bli orolig då det känns som jag inte har nåt komp, startmotorn snurrar bara på och rotorn och generatorremmen snurrar också. Ska göra ett komptest.

[M Scotte]

Har du bytt ignitor och tändspole?