Startproblem B18C4 samt går skit under 3k RPM

[smacke]

Motor: B18C4
gått ca: 13k mil
skall på service på torsdag dvs. stift m.m gått ca: 2k mil ( olja, luftfilter dock bytt därimellan )

Tja, som ja skrev i en annan tråd så muppar sig bilen för mig....
De har ju regnat satan här i helgen, men jag har ju varit nere i Malmö vilket iof oxså va ganska blött.. <!--emo&:P--><!--endemo--> Dock kördes inte bilen när de regna utan har stått parkerad utomhus...

Igår starta ja å körde till dagis å lämna Tilda för att sedan köra till ett skogsparti för att rasta jycken....
sedan när ja starta å skulle köra iväg igen så vill bilen bara dö när jag ger lite för mycket gas....
Om den dör låter de som om motorn skuter ut luft igen eller något för sista ljudet ur motorn låter som en pilsk galt eller något liknande....

Jag har kollat fördelaren som det iof var lite ärjat (stavning) på stiften men dom sandpapprade jag fina igen, samt att det såg ut som om det varit fukt i botten av fördelaren.
Jag körde på WD-40 i fördelaren, samt alla kablar och kontakter jag runt motorn...
Ingen förbättring... <!--emo&:(--><!--endemo-->
Under 3000 RPM så va jag tvungen att gasa försiktigt, men efter 3000 RPM så gick de att sätta plattan i botten å den varva som vanligt till varvstoppet.....

ställde bilen å jobbade i 3 timmar å nu vägrar den att starta över huvud taget... <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->
Batteriet ville givet inte va me så länge, men även om ja startkablade från jobbbilen så vägrar den ens tända till... körde säkert 3-4 minuter men fortfarande stendöd... <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

Försökte imorse igen ( va tvungen att gå till dagis me tösen) å då lät de som den försökte hosta till, men sedan va batteriet slut igen... kopplade me startkablar 20 minuter senare, men då va de stendött igen....
Inte minsta försök att tända överhuvvetaget.. <!--emo&:ranting:--><!--endemo-->


Va göra ?? Har beställt nytt fördelarlock då de såg ut att behöva bytas oavsett, men va kan de annars vara ????
Någon vakumslang som spruckit ?? kassa tändstift ?? tändkablarna ?? tändmodulen ??

de känns på något sätt som de e kortis någonstanns, men de e bara en kännsla jag har.. bla så har stereon den senaste veckan tappat minnet <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(dvs stationer samt klockan) </span>mellan varven å då den har konstantström så borde den inte göra det. Dock kan det vara stereon i sig som e kass även om den bara e några månader gammal...
även höger dimljus har lagt av vilket kan bero på att jag måste köra i vatten för att komma in till min parkering så jag funderarade på om de e där de e kortis.. jag har kopplat ur dimljuset men den startar fortfarande inte.. <!--emo&:(--><!--endemo-->

Nu skall jag dra å köra tryckluft i alla kontakter, kolla tändstiften m.m nu så får ja la se om de gör något...


Så HELP BITTE....... <!--emo&:(--><!--endemo-->

[Kristian]

låter som tänd problem... så då får jag väll säga spole eller igniter.. men kolla om du har gnista och kolla om bilen får soppa... för kompet lär du ju inte ha tappat

[Flygare]

Felkoder ?

[smacke]

har ju f*n regnat varje dag å på kvällarna har ja jobbat.. <!--emo&:(--><!--endemo-->
i helgen va ja nere hos budda ( bli provkörning i veckan bara ja hinner åka ner.. <!--emo&:wohow:--><!--endemo--> ) å så har ja varit tvungen att frakta frugan å köpa julklappar å skit.. )

Men.... jag skall dock ta ledigt från jobbet ikväll om de går å frakta bort den till polarens garage så har ja riktig tur så vet ja redan ikväll.. <!--emo&:)--><!--endemo-->

[smacke]

såja.. då har vi hunnit kolla lite, men inte blev vi smartare av det inte.. <!--emo&:(--><!--endemo-->

fördelaren verkar OK å de kommer gnista till stiften...
dock så funderar vi på om imobilizern (stavningsOS?) ev muppar sig...

när man vrider på tändningen så pumpar de fram soppa, men när man kör på startmotorn så slutar soppan komma... <!--emo&:blink:--><!--endemo-->
vi funderade på om de va den kodade nyckel som strula, men efter att ha försökt me extranyckeln så löste de inget....

det verkar som om den surar ner sig (blöta stift) vilket ju rimmar dåligt me brist på soppa... <!--emo&:wacko:--><!--endemo--> (iof kan ju stift bli kassa när de blir blöta, men de kommer ju fortfarande gnista så de bör vara ok tycker jag.. )
samt att inte ens när vi spruta ner startgas i cylindrarna innan va satte tillbaka stiften ( som förövrigt såg bra ut) så ville den ens försöka att tända till.... <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

gnista + startgas = tändförsök... iaf vill min skalle att de skall vara så, dock tycker inte bilen det... <!--emo&:(--><!--endemo-->

vi kolla ECUn å de såg ut å vara lite fukt på ena kontaktstycket, men de va fortfarande gult elektronikskyddsklet eller va man kallar de i kontakterna så de bör inte bero på de....

vi skall frakta bilen till ett riktigt garage imörra så vi kan kolla nogrannare på den....


ja funderar fortfarande på om de inte e något elfel då de varit lite väl mycket elflipper de senaste...
ABSen sluta funka å varningslamporna lyser
varningslampan för låg soppa slutat fungera
stereon tappar minnet
ena extraljuset sluta funka...

alla dessa kan givet ha andra orsaker å behöver inte ha något me startproblemen att göra, men de verkar skumt att alla kommer ett par veckor innan den lägger av.. <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->


ps batteriet sjunger på sista versen så vi gör alla startförsök me kablar från 242an, men de skall ju inte spela någon roll, kassa batteri kan ge skumma symtom, me att inte ens försöka tända låter lite väl magstarkt för ett kasst batteri ds.

[NilsG]

kollat alla jordningar?

[Macke_sk]

Skulle ändå byta batteri om jag var er. Har sett alla möjliga sjuka saker när batteriet närmar sig begravning :]

[smacke]

nisse: bara flätan mellan toppen å "kylaren"...

Macke: skall ställa batteriet hos polaren som har hej-å-håladdare ( krämar man på me 70A så kokar det.. <!--emo&:P--><!--endemo--> ) Det brukar rädda de flesta batteri.. <!--emo&:)--><!--endemo-->
I värsta fall blir de att köpa ett nytt...

[smacke]

ok.. skall kolla de när ja får tid igen... blir nog efter Julen nångång.. <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

jag såg iof att de va ganska mycket "ärg" <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(hur f*n stavas de då ?? <!--emo&:blink2:--><!--endemo--> )</span> på jorden på batteriet... <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

men som sagt så borde den la iaf försöka starta iaf eller ?? å varför kommer ingen soppa när man kör på startmotorn utan bara när man vrider på tändningen ?? <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->

århundradets konstigaste fel om ni frågar mig...

[Lynxen]

Min bil blev sktskum med, random elfel inte gick o starta etc. Var skruven till jordkabeln från batteriet till chassit som hade råkat ut för "elektronvandring" och i stort sett pulveriserats, drog dit en ny skruv o allt funka igen.

[smacke]

problemet e löst btw...

kablarna verkade må mindre bra när polaren mätte upp dom så dom byttes men de hjälpte inte.. ( givetvis nya stift oxså..)
fördelarlocket byttes oxså men de hjälpte inte....
sedan byttes rotorn å då dj*vlar funka skiten igen.. <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

detta trots att rotorn både ser bra ut och att den är uppmätt utan att visa några felaktigheter...

nåväl.. nu funkar den iaf.. <!--emo&:D--><!--endemo-->