Felkod - vad är fast sken ?

[örjan]

Byglade ett blått kontaktstycke - ett som hänger ner precis bakom hanskfacket = ger ej några blinkningar på motorlampan när nyckeln vrids om.
Borde då vara fel kontaktstycke.
Hittade ett till lite längre in vid passagerar-fot-sidan, lite upp till höger om man ser från när man sitter i pasagerarsätet - även de blått med två instick. "Gemade" detta och vred om tändningen - då lyser bara motorlampan konstant/hela tiden. Är det en kod eller, borde vell blinka?

Problemet:
"Har en Accord 2,3 -94.
Har gjort ett motorbyte och efter det så lyser motorlampan när jag kört bilen ca 2-4 km. Men slocknar så fort jag stänger av och startar den igen, sedan dröjer det ett tag när jag kör så lyser den igen. Har prövat att nolla men det hjälper ej. Kanske inte går att få felkoder när motorlampan inte lyser konstant ?
Vad kan vara fel och vad gör jag?"

[Forenademotor.se]

Nu har du hittat rätt kontakt stycke i alla fall men fast sken på motorvarningslampan det säger boken att det är ECU Fel
Eller så är det felkod 1 men du sa att den ej blinka ??

När tänds lampan är det när motorn blivit varm
eller är det varm motor och körning i jämn fart
eller det är vid belastning

Felkod 1 är lamda En blikning
Fast sken så säger boken fel på ECU ( Motorstyrenhet )
MVH Peter Israelsson

[örjan]

Nu har jag äntligen fått en felkod. Jag var tvungen att köra tills den började lysa (gula motorlampan) ha bilen igång och då bygla kontaktstycket. Då fick jag "en lång och två korta", felkod 12 borde det va och då är det vell EGR ventilen.

Lampan börjar lysa när bilen är varm och jag kör på jämn fart. Stänger jag sedan av bilen och startar på nytt så lyser den inte men är motorn då varm så lyser den igen bar efter ett tag. När väl den lyser så lyser den hela tiden under körning - blinkar inte eller så.
Om jag bara startar den och kör på tomgång så lyser den ej. Inte heller om jag småkör lite på gården fast den är varm. Men alltid varje dag fram och tillbaka när jag åker på jobbet - efter ca 3-4 km.

Bilen går helt ok känner inte av några konstigheter. Har nyligen genomfört ett motorbyte.

Vad gör man åt Egr fel ? har förstått att det är någon slags återförin av avgaser men vaccumventiler och dyligt - även elektronik inblandad ?

[bonnläpp]

hmmm,... har exakt samma fel, har en 2,3 accord med ny motor, och min motorlampa börjar lysa efter cirka 20 sek. och lyser sedan muntert tills man slår av motorn, men bilen går som ett skållat ollon och tjurar inte på ngt sätt.. tyvär så var jag och besiktade idag och fick nedslag på den käcka lampan, så nu måste jag försöka engagera mig i det, vad är det fö ngt som ska byglas och var sitter det???

Börjar din abs-lampa oxå lysa då du passerar 140 Km/h??

[Forenademotor.se]

Satt o kolla lite du borde kunna starta motorn och skicka 12V på magnetventilen som öppnar för vacum medans bilen står på tomgång för att konstatera om den öppnar eller ej så EGR ventilen lyfter och skicakar signal tillbaka till ECU och bekräftar EGR Lyft

ECU skickar signal om EGR lyft till magnet ventil,vacum släpps på.
Ventil öppnar sänder vacum till EGR, EGR ventil lyfts
Givare i toppen på EGR bekräftar lyftet och sänder en signal tillbaka till ECU
Om denna inte skickar tillbak signal så tänds MIL ( Motorvarningslampan )

[örjan]

Bytte den mekaniska egr-ventilen i dag, den med två klammerna på. Det hjälpte inte. Var sitter magnetventilen? - tänkte testa den som du säger.

Är även lite osäker om allt är rätt kopplat sedan motorbytet - om någon har en bild på en accord ( ca 94-97) med öppen motorhuv så vore jag tacksam - så man ser var slangarna är kopplade...

Om jag nu inte skulle lyckas få till det här egr-felet - är det något problem att köra endå ?

/ Örjan

[Forenademotor.se]

Vacum slangarna är märkta med nummer har bestämt för mig att nr 21 skall till EGR ventilen kommer från vacum fördelaren den sitter på torpedväggen högersida invändigt i denna sitter magnet ventien som öppnar för vacum när ECU skickar signal
MVH Peter

[örjan]

Har bytt EGR-ventilen mot en bättre beg. (nr 1 på bilden) , hoppas att det nu är EGR-ventilen ?

Känner inte igen din beskrivning om att det kommer en slang från vacumfördelaren till egr-ventilen, som jag ser det går det bara en ifrån den markerad (2) på bilden - är den rätt infäst ?

Hittade inte vacumfördelaren - hade inte tillgång till lyft - kanske är lättare att se underifrån. Bifogar en bild på det jag tror är vaccunfördelaren - den var trasig på den motor jag köpte från skroten så min mek tog den som var på gamla motorn - är det den ?

Tacksam för svar !

/Örjan

[Forenademotor.se]

Det är inte lätt att se på bilden men det ser ut som att slangen från EGR vetilen är kopplad direkt i insugningslangen om så är fallet är detta FEL Kopplat
skall se om jag kan hitta ett vacum chema på nätet jag åter kommer kan du ta en bild på vart slang nummer 9 från egr tar vägen och på baksidan insug där slangar från vacum fördelare är kopplade
MVH Peter

[örjan]

Här är en bättre bild på var slangarna tar vägen:

Nr 8 går från nån liten svart plastlåda vid batteriet via ett metallrör en bit - sedan till nån liten "ventil" på insprutningen.

Nr 3 som sitter under den här svarta lådan, som jag nu antar är "vacumfördelaren" ? - den slangen som är kopplat längst till vänster under den här svarta låda, sett framifrån grillen gör en böj och ansluter i samma svarta låda lite längre ner - vad jag kunde se i mörkret
Nr 16-B från samma svarta plastlåda låda- till höger om nr 3 - går och ansluter intill gasreglaget. Är det den som borde gå till EGR-ventilen ?

Nr 16 A - går från EGR-ventilen och till pilen jag ritat.

Nr 21, 20 och 24 är kopplade som jag ritat in - är det rätt tror du ?

[Forenademotor.se]

Nej detta är ej rätt kopplat EGR ventilen kan aldrig funka som detta är kopplat
så at du får fel kod på den är inte konstigt
Men det jag saknar är ett uttag på spjällhuset vad var det du hadde för motor tidigare ??

Jag har ej hittat något vacum schema ännu men jag skall kolla på jobb i morgon

Men det jag behöver veta är vad du tidigare har haft för motor och vad för motor du har i dag
Är det en Accord 4d eller kombi eller var det en Prelud

[örjan]

Den gamla var en accord 2,3, 4d -94 import. Den nya motorn skall även det var en - Accord -94 2,3.
CC75800U020120

/Örjan

[Forenademotor.se]

Här är några schema du kan titta på [attachmentid=23720][attachmentid=23722][attachmentid=23723][attachmentid=23724][attachmentid=23725]

[Forenademotor.se]

Har är lite fel sökning på EGR systemet[attachmentid=23727][attachmentid=23728][attachmentid=23728][attachmentid=23729][attachmentid=23730][attachmentid=23731]

[örjan]

Stort tack.

Ska sätta mig in i beskrivningarna och koppla om lite sedan .
Återkommer

Örjan

[örjan]

Är det någon av dessa som beskriver H23A3 motorn, 2,3 liters alltså. Känner inte igen min motor bland dessa beskrivningar du bifogade. Det är snarlikt men det skiljer en del mellan modellerna och då går man snabbt vilse gällande hur slangarna skall kopplas.

Eller är det någon som har en Accord 2,3 l som jag kan ringa eller e-posta angående hur några vaccumslangar skall kopplas....

MVH
Örjan