1, Jag började med att ta ur reservhjulet och tapetsera delar av baljan med asfaltsmatta för att lådan inte ska ligga direkt mot plåten med alla vibrationer det kan innebära. Jag vet inte om detta är nödvändigt, men det skadar iallafall inte.
[attachmentid=20858]
2, Jag ville fortfarande ha ett litet fack att stoppa startkablar, första förbandskudde, bogserlina och lite extra olja i, så därför sågade jag till en bit i tunn plywood att lägga i bakkant och gjuta emot.
[attachmentid=20859]
3, Jag måttade, ritade och sågade slutligen ut en ring i plywood som ska fungera som hållade för sopsäcken som skall användas vid gjutningen. Denna ring skall jag även skruva baffeln i när lådan är klar.
[attachmentid=20860]
4, Därefter klippte jag sönder en sopsäck och limmade fast i plywood-ringen och placerade hela härligheten i reservhjulsbaljan för att påbörja plastandet. Jag använde mig av biltemas polyester och härdare samt glasfibermatta från samma butik. Man klipper till lagom (ganska stora) remsor av glasfiber och smetar sedan på polyester-plasten (med härdare i förstås) på detta. Glasfibermattan mjuknar enormt när den kommer i kontakt med den flytande plasten och det går att forma den hur som helst. På bilden så har jag börjat plasta det första lagret polyester.
[attachmentid=20861]
5, Efter att ha väntat i ca 30 minuter kan man lägga ytterligare ett lager glasfiber och plast. Kom ihåg att låta lådan ligga kvar i baljan tills dess att två lager applicerats och härdat.
När detta är klart kan man lyfta ur lådan ur bilen, för nu är den stadig och fin. Jag lade ytterligare 3 lager (sammanlagt 5 lager) för att vara säker på att lådan skulle bli stadig nog samt att det bara var en skvätt polyester kvar efter fyra varv så jag slängde på det som blev kvar. Resultatet ser äckligt ut, men det fyller sin funktion! <!--emo&:)-->
<!--endemo--> [attachmentid=20862]
6, Jag bygde en baffel i 19mm MDF och försåg den med anslutningar samt limmade och skruvade dit den på den gjutna delen. Därefter så proppade jag lådan full med dämpmaterial (också det köpt på Biltema). Inga konstigheter för oss som byggt vanliga (icke gjutna) lådor tidigare.
[attachmentid=20863]
7, Sist så borrade jag hål för skruvarna till högtalarelementet och monterade högtalaren. Därefter sågade jag ut ett helt nytt golv till bagaget (med originalmattan som mall). Detta gjorde jag ett hål för högtalaren i som jag sedan försåg med galler. Jag klistrade fast massor med dämpskum på plåten för att dämpa avgasljut och minimera ljudreflexer. Utöver detta så byggde jag en låda till slutsteget som jag också klädde. Slutligen så fäste jag slutsteget i ryggstödet och gömde alla kablar. Tyvärr så har jag slut på utrymme så jag kan inte ladda upp några fler bilder just nu, men det viktigaste kom ju med, dvs hur man gjuter en låda!
Resultatet ser ni här. Vinkeln är inget vidare så det ser lite skevt ut och så får ni bortse från leatherman-kniven och glasskivan som ligger och skräpar.
[attachmentid=20865]
Edit:
Kom och tänka på att det ju kan vara intressant för er att få veta hur mycket detta kostade...
Plast, härdare och glasfiber ca 500:-
MDF till baffel ca 100:-
Plywood till golv, ring och stödbit till förvaringsfack ca 100:-
Matta för att klä golv och slutstegslåda ca 100:-
Spraylim DLS 100:-
Arbete ca 35 timmar gratis eller skitdyrt vilket man vill eftersom det var tre semesterdagar som gick åt.
Summa mellan 900 och 1000kr i material + en massa svett. Men det var det värt för resultatet blev faktiskt över förväntan både utseendemässigt, utrymmesmässigt och framförallt ljudmässigt!
Edit 2*
Jag mätte aldrig upp exakt volym genom att fylla med vatten eftersom jag hade bråttom och inte kunde vänta på att det skulle torka, men enligt mina beräkningar så ska lådvolymen ligga runt 30-literssträcket (säg 28-32 liter) beroende på hur mycket volym jag tappade vid gjutningen. Min bas är anpassad för en sluten låda på 28 liter, så det passar utmärkt.
Totalvolymen på baljan ligger på 40-45 liter och följaktligen kan man gjuta en låda på 35 till straxt över 40 liter om man utnyttjar hela volymen och skippar förvaringsfack.
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo--> enligt reglerna måste du ha ditt namn i din signatur, det ändrar du i din kontrollpanel
<!--endemo-->
<!--endemo--> 
<!--endemo-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->