Ventilkåpspackning + tätningsmedel

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
darthv
Inlägg: 362
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:29
Namn: Christian T
Ort: Västerås
Been thanked: 7 times

Ska det vara tätningsmedel runt ventilkåpspackningen eller inte?

Går det bra med nån Loctite sort eller vad ska man ha? Det är ju aluminium..

Var appliceras det? Mellan packning och topp? Eller i ventilkåpans spår? Både och?

Kan man köra direkt eller ska det torka?

När jag ändå frågar, är det samma tätningsmedel till topplockspackningen/oljetrågspackningen?

Har sökt men inte hittat infon...
CG2 "Svart"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"
Användarvisningsbild
insigma
Inlägg: 748
Blev medlem: 26 april 2004, 21:21
Bil: FK2R 2016
Namn: FredrikLidmark
Ort: Sundbyberg

Jag har då aldrig använt något tätningsmedel på ventilkåpspackningen. Mig veterligen skall man inte göra det heller <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->
Civic FK2 Type-R -2016 #2616
Tidigare: ED9 -88, -89, EG2 -93, EU8 -03, FK2 -06
JG
Inlägg: 194
Blev medlem: 25 juli 2004, 03:45
Ort: Helsingborg
Kontakt:

jag rekomenderar inget hemma meck med flytande packningar nånstans
absolut inte till toppackning!!!!!!!!
sump och ventilkåpspackningar kostar ju under 100-lappen så varför göra eget?
toppackning kostar nån hundralapp.
Johan Grönberg

Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
M-G
Inlägg: 3
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:34
Ort: Helsingborg

menar du att du ska göra egna packningar eller att du ska kleta på packningarna som du ska sätta dit?

göra en toppackning av loctite vore ngt=)
Michael Grönberg
Helsingborg

R32 Gtr -94 2011 ska det gå fort
skylift r32 gtr -90 10,97 212km/h 2008
Boomi
Inlägg: 139
Blev medlem: 9 augusti 2005, 20:39
Ort: Oskarshamn

På en honda ska ventilkåpspackningen ha "packning på tub" på 2 ställen enligt manualen (4 ställen på 16v), det är på var sida om kamaxlarna om man kan förklara det så, en liten klick.
Bild

Lägg lite där jag markerat med grönt, men bara lite. Det är till för att täta just där i vinkeln mellan topp och kamöverfall.

Men som experterna säger du behöver inget packningsklet om du har en ny ventilkåpspackning. Ska vara tätt iaf.
Samma sak gäller sumpen.
Senast redigerad av Boomi den 3 januari 2007, 19:21, redigerad totalt 1 gånger.
Kristoffer Bohman

HONDA
the power of dreams

Civic H22a EG hb -94:a
Användarvisningsbild
Dani
Inlägg: 4264
Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
Namn: Daniel Gabriel
Ort: Borås
Has thanked: 7 times
Been thanked: 10 times
Kontakt:

Köp Honda original och använd "packning på tub" vid vassa kanter för att säkerställa 100% täthet.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
darthv
Inlägg: 362
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:29
Namn: Christian T
Ort: Västerås
Been thanked: 7 times

@ M-G: Ja det våre nåt <!--emo&:)-->Bild<!--endemo--> Jag undrade bara om den befintliga original-gummipackningen behövde kompletteras med klet.

@ Boomi: Jag kom hem för en stund sen och tittade i Haynes-manualen, där står det precis som du säger.

Jag letade som en gnu efter den informationen i Hondas reparationshandbok på nätet. Var på jobbet och mekade. Haynes låg hemma. Nåväl då får jag göra om för att vara på säkra sidan. Kommer att använda Loctite 5910 vid genomföringen till kamaxeln. Det finns även en variant på den som tål högre tryck och temp, Loctite 5972. Även värt att kolla på 5922 och 5699, sistnämnda tål vatten/glykolblandning. Och givetvis som du säger Dani, så funkar packning på tub skitbra, den heter Loctite Gasket, art.nr PP375. http://www.loctite.se. finns produktkataloger, varuinfo. Sökning på nummer eller indelat efter bransch.

Tack för hjälpen!
Senast redigerad av darthv den 3 januari 2007, 21:14, redigerad totalt 1 gånger.
CG2 "Svart"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"
Skriv svar