Mugen kopia x-rör...

[Joel]

tja
någon som vet om ett Mugen kopia 4-1 2,5" kollektor extraktor (typ dc sports) är likadant till b18c6 som b16a2... går det att klämma dit ett extraktor avsett för en b16a2 på en itr eller kommer det att ta i oljetråget??

Mvh Joel Larsson

[YASH]

samma..bara att trycka dit

[Mattias]

Är du säker på der Yash?

Är inte B16 lägre på höjden än B18, dvs det kommer bli jklarns trångt under mot tråget med ett B16grenrör på en ITR tex?

[M Scotte]

Det går att få på ett grenrör från B-16 på en ITR, men du får banka tråget rätt rejält.
Tvärtom passar rakt på men kommer väldigt långt ned.
Höjden på blocket skiljer mellan B16A och B16B/B18.

[Mattias]

Banka på tråget känns ju som en höjdare! NOT...

[Joel]

banka på tråget vill man ju helst inte göra... är det sån stor skillnad alltså... får nog prov montera och se. tackar för hjälpen

[M Scotte]

Du får inte på det utan att banka tråget. Har försökt. Inte om det gjort för B16A i alla fall.

[YASH]

yes b18 är högre block kan jag intyga [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
om han har ett x-rör med 2,5" kollektor då är den antagligen gjord för B18 igentligen.

[M Scotte]

Min första tanke, troligtvis är det gjort för B16B och B18C och då är det inga som helst problem på en ITR.

[Joel]

grenröret köpte jag i Thailand, då stog det att det var till b16A... men det är 2.5" kollektor, får nog prova ändå...
Mvh

[Xchai]

<!--QuoteBegin-Joel+1 Oct 2004, 19:40:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Joel 4 1 Oct 2004, 19:40:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->grenröret köpte jag i Thailand, då stog det att det var till b16A... men det är 2.5" kollektor, får nog prova ändå...
Mvh<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
får man fråga vad du fick ge för x-grenröret där?

[Mobne]

Ja köpte en extraktor till itr o satt på min civic vti sedan o den passa perfekt förutom att vinkeln på´flänsen va annorlunda så ja fick modda min kattersättare. Inga problem med tråg. den sitter inte lågt ner heller utan helt perfekt!

[oskar]

Det var ju tvärtom som var problem.

[maxx]

<!--QuoteBegin-Xchai+2 Oct 2004, 09:43:11--><div class='quotetop'>QUOTE(Xchai 4 2 Oct 2004, 09:43:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Joel+1 Oct 2004, 19:40:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Joel 4 1 Oct 2004, 19:40:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> grenröret köpte jag i Thailand, då stog det att det var till b16A...  men det är 2.5" kollektor,  får nog prova ändå...
Mvh<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
får man fråga vad du fick ge för x-grenröret där? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
FRågar det samma! vad kostade det i thailand??


mvh/maxx

[civic vtec]

<!--QuoteBegin-M Scotte+1 Oct 2004, 19:09:46--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 1 Oct 2004, 19:09:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det går att få på ett grenrör från B-16 på en ITR, men du får banka tråget rätt rejält.
Tvärtom passar rakt på men kommer väldigt långt ned.
Höjden på blocket skiljer mellan B16A och B16B/B18.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
det går inte långt ner på b16a1 iallafall. det handlar typ om 1 cm max om det nu e nåt överhuvudtaget ,så det e ingen fara.

[M Scotte]

Har du monterat ett 4-1 på en B16A1/2 så måste du också märkt hur lågt det kommer om det är från ITR. Det blir ju lägsta punkten under motorn.

[maxx]

<!--QuoteBegin-Joel+1 Oct 2004, 17:54:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Joel 4 1 Oct 2004, 17:54:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tja
någon som vet om ett Mugen kopia 4-1 2,5" kollektor extraktor (typ dc sports) är likadant till b18c6 som b16a2... går det att klämma dit ett extraktor avsett för en b16a2 på en itr eller kommer det att ta i oljetråget??

Mvh Joel Larsson<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BLir de någar bilder? [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[Joel]

Här har du en bild... (tagen med mindre bra kamera)

Mvh

[Jonas Åhgren]

<!--QuoteBegin-Joel+6 Oct 2004, 22:10:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Joel 4 6 Oct 2004, 22:10:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Här har du en bild... (tagen med mindre bra kamera)

Mvh<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Fy fan vad porrigt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Hejja tailand

[maxx]

<!--QuoteBegin-Joel+6 Oct 2004, 22:10:12--><div class='quotetop'>QUOTE(Joel 4 6 Oct 2004, 22:10:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Här har du en bild... (tagen med mindre bra kamera)

Mvh<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
SEr nice ut [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] hör av dig när du fått det monterat och testat det

[Xchai]

Snyggt! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[Aerodynamic]

Vad betalade du för det då?
Och hur hittar man butiker i thailand som säljer sådant här?

Mvh, Per

[maxx]

<!--QuoteBegin-Aerodynamic+7 Oct 2004, 21:21:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Aerodynamic 4 7 Oct 2004, 21:21:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad betalade du för det då?
Och hur hittar man butiker i thailand som säljer sådant här?

Mvh, Per<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja! ett gruppköp nånstans vore ju inte alls dumt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

[civic vtec]

<!--QuoteBegin-M Scotte+4 Oct 2004, 16:24:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 4 Oct 2004, 16:24:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har du monterat ett 4-1 på en B16A1/2 så måste du också märkt hur lågt det kommer om det är från ITR. Det blir ju lägsta punkten under motorn.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jag har monterat ett orginal itr grenrör+resten fram till katten på min vt.men det kanske inte e samma då?

[Lynxen]

Vet inte vad de kostade men i malaysia så kunde man få kompletta avgassystem med extraktor rör för runt 800kr... Men då vet jag inte kvaliten på prylarna. Men priserna är låga. Vad sägs om 4st SSR lättvikts fälgar för 1900kr!. Synd bara att jag köpte tidningarna med annonserna i när jag åkte därifrån...

[M Scotte]

<!--QuoteBegin-civic vtec+8 Oct 2004, 16:30:06--><div class='quotetop'>QUOTE(civic vtec @ 8 Oct 2004, 16:30:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+4 Oct 2004, 16:24:58--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 4 Oct 2004, 16:24:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Har du monterat ett 4-1 på en B16A1/2 så måste du också märkt hur lågt det kommer om det är från ITR. Det blir ju lägsta punkten under motorn.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jag har monterat ett orginal itr grenrör+resten fram till katten på min vt.men det kanske inte e samma då? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
4-1 bygger betydligt lägre än org-grenrör.

[civic vtec]

ok då fattar jag! orginalet passa perfekt efter en del modifieringar.

[Joel]

<!--QuoteBegin-Lynxen+8 Oct 2004, 16:40:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 8 Oct 2004, 16:40:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet inte vad de kostade men i malaysia så kunde man få kompletta avgassystem med extraktor rör för runt 800kr... Men då vet jag inte kvaliten på prylarna. Men priserna är låga. Vad sägs om 4st SSR lättvikts fälgar för 1900kr!. Synd bara att jag köpte tidningarna med annonserna i när jag åkte därifrån...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du får garanterat inte 4st äkta SSR fälgar för 1900! Kollade oxå på fälgar, ska du ha äkta SSR, Volk mmm kostar det nästan 3k per fälg... hittade bara en affär som hade äkta... visst finns det grenrör + avgas som kostar 800.. inget man skulle köpa dock. Jag betalade ca 2k för mitt grenrör. Om man ska hitta Tuning/styling affärer i Thailand så måste man köpa deras motsvarighet till Bilsport och visa för taxi chaufförerna... dom kan nästan ingen engelska.

Mvh