Var hittar jag billiga rostfria rör
Är det någon som har tips om butiker med billiga rostfria rör i Stockholms området?
Tänkte att det är garanterat billigare grejer där än hemma på Åland <!--emo&:P-->
<!--endemo-->
För dom som undrar så är det till avgassystemet på bilen jag ska ha det.
OBS! Inte REALCAR bara <!--emo&:prop:-->
<!--endemo-->
Tänkte att det är garanterat billigare grejer där än hemma på Åland <!--emo&:P-->
<!--endemo-->För dom som undrar så är det till avgassystemet på bilen jag ska ha det.
OBS! Inte REALCAR bara <!--emo&:prop:-->
<!--endemo-->
Senast redigerad av BuuMi den 28 januari 2007, 17:04, redigerad totalt 1 gånger.
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
har alltid vart inne på 2.5" <!--emo&:prop:--><!--endemo-->
Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
<!--endemo--> Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)-->
<!--endemo-->Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D-->
<!--endemo-->David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
<!--endemo--> kör på det <!--emo&:)-->Får väl ta och göra det då kanske <!--emo&:boxing:-->
<!--endemo-->
Så,, finns det fler ställen än mekonomen i sthlm's området som har billiga rör ? <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
<!--endemo--> Så,, finns det fler ställen än mekonomen i sthlm's området som har billiga rör ? <!--emo&:)-->
<!--endemo-->David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
-
Snuffan
- Inlägg: 117
- Blev medlem: 25 juli 2004, 11:11
- Bil: CTR EP3 -04
- Namn: Petra Tornelv
- Ort: Halmstad
<!--QuoteBegin-BuuMi+28 Jan 2007, 18:08:13--><div class='quotetop'>QUOTE(BuuMi @ 28 Jan 2007, 18:08:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har alltid vart inne på 2.5" <!--emo&:prop:--><!--endemo-->
Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)--><!--endemo-->
Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D--><!--endemo-->
[right][snapback]370013[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har 2,5" på min del sol vti <!--emo&;)--><!--endemo--> HÄRLIGT ljud kan jag säga
<!--endemo--> Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)-->
<!--endemo-->Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D-->
<!--endemo-->[right][snapback]370013[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har 2,5" på min del sol vti <!--emo&;)-->
<!--endemo--> HÄRLIGT ljud kan jag sägaPetra Tornelv
Honda Civic Type R -04
----
Tidigare:
Civic Type R GT -16
Honda Civic Type R -04
Honda CRX Del Sol VTi-92
Honda CRX Del Sol VTi - 93
Honda Civic Type R - 04
Honda CRX Del Sol VTi - 92
Honda CRX Del Sol VTi - 93
Honda Civic Type R -04
----
Tidigare:
Civic Type R GT -16
Honda Civic Type R -04
Honda CRX Del Sol VTi-92
Honda CRX Del Sol VTi - 93
Honda Civic Type R - 04
Honda CRX Del Sol VTi - 92
Honda CRX Del Sol VTi - 93
storleken på rör beror ju på hur mycke du ska trimma motorn... ska du köra någotsånär original så räcker 2" gott å väl... ska du uppgradera med kammar och högre komp (eller upp till 1.8 L eller mer) osv osv så kan de va läge att gå upp till 2.5"
Kristian, Hondalös.
aa, det kan jag tro.
vissa påstår ju att man tappar effekt med för stort system men 2.5" e ju int för stort ? <!--emo&:shock1:-->
<!--endemo-->
Nja, alltså det jag kommer göra är väl swapa i en DOHC motorn, extraktor grenrör sen 2" lr 2.5". beroende vad d blir nu då ? <!--emo&:P--><!--endemo-->
Men kommer ju köra med lilla motorn i nu till juni. Så det gäller ju 2 månader som jag ska köra "orginal" så inte vet jag ?
EDIT: Och självklart en katersättare kommer ju finnas också <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
vissa påstår ju att man tappar effekt med för stort system men 2.5" e ju int för stort ? <!--emo&:shock1:-->
<!--endemo--> Nja, alltså det jag kommer göra är väl swapa i en DOHC motorn, extraktor grenrör sen 2" lr 2.5". beroende vad d blir nu då ? <!--emo&:P-->
<!--endemo-->Men kommer ju köra med lilla motorn i nu till juni. Så det gäller ju 2 månader som jag ska köra "orginal" så inte vet jag ?
EDIT: Och självklart en katersättare kommer ju finnas också <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
Senast redigerad av BuuMi den 28 januari 2007, 20:42, redigerad totalt 1 gånger.
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
-
EcciBaka
- Inlägg: 41
- Blev medlem: 25 juli 2004, 14:48
- Bil: Civic Aerodeck 1,8vti -00
- Namn: Alexander Rothberg
- Ort: Åland
- Kontakt:
kan inte nån leta upp den där tråden vi hade om storlek på avgas som hölls för nåt år sen? hittar den inte.
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
"Fighting in forums is like competing in the special olympics,
eaven if you win, you are still retarded..."
------------------------
<!--QuoteBegin-EcciBaka+29 Jan 2007, 01:15:48--><div class='quotetop'>QUOTE(EcciBaka @ 29 Jan 2007, 01:15:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kan inte nån leta upp den där tråden vi hade om storlek på avgas som hölls för nåt år sen? hittar den inte.
[right][snapback]370132[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]370132[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
-
Tommie Blomqvist
- Inlägg: 136
- Blev medlem: 11 augusti 2005, 11:21
- Ort: Sthlm
Finns under NA trim i teknik.
Rör, köp av någon avgasnisse, typ Ferrita eller nått.
Rör, köp av någon avgasnisse, typ Ferrita eller nått.
[b] Cybertuner[/b]
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->[b]Stolt medlem i klubben "Luftfilter & Stuprör" [/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]Snabbast på internet, men slöast på gatan
[/b]Saab 9-5[b] <!--fonto:Geneva--><span style="font-family:Geneva"><!--/fonto-->BioPower.<!--fontc--></span><!--/fontc-->[/b] FWD, [b]skrammel och pling![/b]
[b]<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->Blå[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->[b]"If it wasn't for bad luck, I wouldn't have no luck at all"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Naturally<!--colorc--></span><!--/colorc-->/<!--coloro:green--><span style="color:green"><!--/coloro-->Aspirated[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
[b]T[/b]ommie [b]B[/b]lomqvist
dom påstår att Biltema har rör (?)
Dom är inte med på hemsidan iaf men en kompis sa att dom hade..
Men som vanligt då <!--emo&:P--><!--endemo-->
Hur är Biltema rören ? <!--emo&:whip:-->
<!--endemo-->
Rostar dom slut fast dom är rostfria lr ? <!--emo&:wallbash:-->
<!--endemo-->
Dom är inte med på hemsidan iaf men en kompis sa att dom hade..
Men som vanligt då <!--emo&:P-->
<!--endemo-->Hur är Biltema rören ? <!--emo&:whip:-->
<!--endemo--> Rostar dom slut fast dom är rostfria lr ? <!--emo&:wallbash:-->
<!--endemo-->David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Efter mycket diskussioner så har jag beslutat att inte köpa rostfritt då det är onödigt dyrt. Här på holmen så rostar inget ändå pga att vi inte har något salt, så det blir vanliga (icke rostrfria) rör <!--emo&:)--><!--endemo-->
Har 2 ställen att välja mellan så problemet är löst.
<!--endemo-->Har 2 ställen att välja mellan så problemet är löst.
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
avgassystemet rostar pga stora temperaturskillnader och pga fukt (vatten)
du har ett helt annat sound i ett rostfritt helsvetsat system än i ett icke rostfritt.
du ska ha avgas i samma dimention som din kollektor på grenröret och så rakt som möjligt för bäst effekt.
jag köpte mina tostfria rör av Turbocenter i sthlm.
dom har simons rostfria rör som billgaste variant och även en del andra fabrikat.
anledningen till att jag köpte där är att dom numera säljer Apple racing ljuddämpare.
mitt system består av 2st apple racing dämpare, 2*1m rör och 2st 30graders böjjar samt 2st dyra "värstingklämmor" för att kunna dela det efter grenrör och efter bakaxel.
klämmorna gick på 200:- plus moms/st
och allt kostade 3500:-
väljer du simons rostfria dämpare så tror jag det bli ännu billigare
du har ett helt annat sound i ett rostfritt helsvetsat system än i ett icke rostfritt.
du ska ha avgas i samma dimention som din kollektor på grenröret och så rakt som möjligt för bäst effekt.
jag köpte mina tostfria rör av Turbocenter i sthlm.
dom har simons rostfria rör som billgaste variant och även en del andra fabrikat.
anledningen till att jag köpte där är att dom numera säljer Apple racing ljuddämpare.
mitt system består av 2st apple racing dämpare, 2*1m rör och 2st 30graders böjjar samt 2st dyra "värstingklämmor" för att kunna dela det efter grenrör och efter bakaxel.
klämmorna gick på 200:- plus moms/st
och allt kostade 3500:-
väljer du simons rostfria dämpare så tror jag det bli ännu billigare
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
<!--QuoteBegin-BuuMi+28 Jan 2007, 18:08:13--><div class='quotetop'>QUOTE(BuuMi @ 28 Jan 2007, 18:08:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har alltid vart inne på 2.5" <!--emo&:prop:--><!--endemo-->
Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)--><!--endemo-->
Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D--><!--endemo-->
[right][snapback]370013[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
du skall ha så pass hög fyllnadsgrad som möjligt med högsta möjliga hastighet på avgaserna.
inte för stort så avgaserna ligger och "jäser" ett tag i sys innan dom far ut.
så minimala böjar som möjligt..så hastigheten på avgaserna inte hämmas.
gärna minimalt med motstånd på vägen i form av ljuddämpare..(men givietvis även så dina öron och omgivningen inte får tinituss).
på en typ org crx D/B serie så klarar man sig bra med 1,75-2".
med lite mer trimm oav så funkar en kombination av storlek på sys dimension..2,25-2tum.
vid lite mer trimmning 2,25".
mer än så 2,5".
osv osv.
<!--endemo--> Vissa säger 2.5" och vissa 2"..
Sen finns det såna som vill jävlas ordentligt och säger 2.25" <!--emo&;)-->
<!--endemo-->Vad kör alla crx fantaster med här på klubben då ??
Tell me <!--emo&:D-->
<!--endemo-->[right][snapback]370013[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
du skall ha så pass hög fyllnadsgrad som möjligt med högsta möjliga hastighet på avgaserna.
inte för stort så avgaserna ligger och "jäser" ett tag i sys innan dom far ut.
så minimala böjar som möjligt..så hastigheten på avgaserna inte hämmas.
gärna minimalt med motstånd på vägen i form av ljuddämpare..(men givietvis även så dina öron och omgivningen inte får tinituss).
på en typ org crx D/B serie så klarar man sig bra med 1,75-2".
med lite mer trimm oav så funkar en kombination av storlek på sys dimension..2,25-2tum.
vid lite mer trimmning 2,25".
mer än så 2,5".
osv osv.
okej ? blev mycke fundera nu..
Men jag har iaf tänkt 2" rör, med tanke på att jag ska swapa i D16Z5 inom kort tid och den kommer ha bl.a andra kammar,extraktor rör,ev något fix med spjäll.
Inte riktigt klart ännu, men jag vet att den kommer att ha lite grejer på sig iaf så att man inte kan kalla den riktigt orginal <!--emo&:P--><!--endemo-->
Kommer köra systemet så rakt som möjligt, var ut och måttade idag..
Kommer också ha en japs med 4" utblås. Så har jag tänkt iaf!
Sen det där med rostfria och icke rostfria rör är jag lite tveksam på nu <!--emo&:omfg:-->
<!--endemo--> <!--emo&:omfg:--><!--endemo-->
Hmm.
Men jag har iaf tänkt 2" rör, med tanke på att jag ska swapa i D16Z5 inom kort tid och den kommer ha bl.a andra kammar,extraktor rör,ev något fix med spjäll.
Inte riktigt klart ännu, men jag vet att den kommer att ha lite grejer på sig iaf så att man inte kan kalla den riktigt orginal <!--emo&:P-->
<!--endemo-->Kommer köra systemet så rakt som möjligt, var ut och måttade idag..
Kommer också ha en japs med 4" utblås. Så har jag tänkt iaf!
Sen det där med rostfria och icke rostfria rör är jag lite tveksam på nu <!--emo&:omfg:-->
<!--endemo--> <!--emo&:omfg:--><!--endemo--> Hmm.
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
2,25" Har jag..
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
<!--QuoteBegin-Danistyle+4 Feb 2007, 19:19:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle @ 4 Feb 2007, 19:19:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->2,25" Har jag..
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
[right][snapback]372066[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför 2,25" på mitten?
om du kör med 2,5" kollector och sen möter upp det med 2,25" så får du en avsmalning där avgaserna är som varmast i avgasys och därmed tar så stor plats som möjligt..när dom sen fått fortsätta flöda en bit svalnar dom ned ochavgasernas volym blir mindre och går då över i 2,5" delen där dom kommer svalna ännu mer och inte fylla ut och bibehålla sin hastighet på bästa sätt.
välj istället att köra 2,5" system direkt på kollectorn och senare gå ned till 2,25" när du inte behöver lika stor volym för gaserna svalnat lite mer men endå då fyller ut 2,25" och behåller gashastigheten.
och även kombinerat med ett ersättnings rör för katten.
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
[right][snapback]372066[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför 2,25" på mitten?
om du kör med 2,5" kollector och sen möter upp det med 2,25" så får du en avsmalning där avgaserna är som varmast i avgasys och därmed tar så stor plats som möjligt..när dom sen fått fortsätta flöda en bit svalnar dom ned ochavgasernas volym blir mindre och går då över i 2,5" delen där dom kommer svalna ännu mer och inte fylla ut och bibehålla sin hastighet på bästa sätt.
välj istället att köra 2,5" system direkt på kollectorn och senare gå ned till 2,25" när du inte behöver lika stor volym för gaserna svalnat lite mer men endå då fyller ut 2,25" och behåller gashastigheten.
och även kombinerat med ett ersättnings rör för katten.
<!--QuoteBegin-hondapower+4 Feb 2007, 21:42:26--><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower @ 4 Feb 2007, 21:42:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Danistyle+4 Feb 2007, 19:19:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle @ 4 Feb 2007, 19:19:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->2,25" Har jag..
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
[right][snapback]372066[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför 2,25" på mitten?
om du kör med 2,5" kollector och sen möter upp det med 2,25" så får du en avsmalning där avgaserna är som varmast i avgasys och därmed tar så stor plats som möjligt..när dom sen fått fortsätta flöda en bit svalnar dom ned ochavgasernas volym blir mindre och går då över i 2,5" delen där dom kommer svalna ännu mer och inte fylla ut och bibehålla sin hastighet på bästa sätt.
välj istället att köra 2,5" system direkt på kollectorn och senare gå ned till 2,25" när du inte behöver lika stor volym för gaserna svalnat lite mer men endå då fyller ut 2,25" och behåller gashastigheten.
och även kombinerat med ett ersättnings rör för katten.
[right][snapback]372074[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Håller med!
Förstod inte heller det där med 2.25" i mitten?
Tror jag kommer att köra 2,5" kollector + 2,5" tum axelback. Samt 2,25" på mitten.
[right][snapback]372066[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
varför 2,25" på mitten?
om du kör med 2,5" kollector och sen möter upp det med 2,25" så får du en avsmalning där avgaserna är som varmast i avgasys och därmed tar så stor plats som möjligt..när dom sen fått fortsätta flöda en bit svalnar dom ned ochavgasernas volym blir mindre och går då över i 2,5" delen där dom kommer svalna ännu mer och inte fylla ut och bibehålla sin hastighet på bästa sätt.
välj istället att köra 2,5" system direkt på kollectorn och senare gå ned till 2,25" när du inte behöver lika stor volym för gaserna svalnat lite mer men endå då fyller ut 2,25" och behåller gashastigheten.
och även kombinerat med ett ersättnings rör för katten.
[right][snapback]372074[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Håller med!
Förstod inte heller det där med 2.25" i mitten?
David Boman
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Åland / Finland
+358407246444
Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
-
hondapower
- Inlägg: 505
- Blev medlem: 29 juli 2004, 18:01
- Ort: norrköping
- Been thanked: 3 times
[right][snapback]372074[/snapback][/right]
[/quote]
Håller med!
Förstod inte heller det där med 2.25" i mitten?
[right][snapback]372083[/snapback][/right]
[/quote]
menas antagligen på att det skall sitta ett kattersättnings rör i 2,25"..iom att det är typ enda biten som finns efter kollectorn och efter cat-back.
tror ja iaf han menade?!
[/quote]
Håller med!
Förstod inte heller det där med 2.25" i mitten?
[right][snapback]372083[/snapback][/right]
[/quote]
menas antagligen på att det skall sitta ett kattersättnings rör i 2,25"..iom att det är typ enda biten som finns efter kollectorn och efter cat-back.
tror ja iaf han menade?!
