Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Söker erfaren hjälp, ang. B18C6..
Hej,
Jag har nu pillat isär motorn och jag har börjat felsöka. Den läcker olja kanske jag ska börja med och att jag e nybörjare. Men vad jag kan se så är oljelåsringarna (Dom längst ner) på cylinder 3 (Kanske 1an med) helt fel ute. Dom satt i pricip över varrandra.
Vad jag har lärt mig är att det är fel.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=92' target='_blank'>bild 1</a>
Och resterande ringar på alla cylindrar var olika, dom hade inget mönster från cylinder till cylinder. Altså ringarna var satta på olika sätt.... Vet ej hur jag ska förklara, klockan är nu 04.10. Lite grötig där uppe..
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=88' target='_blank'>bild 2</a>
Sen om vi går till cylinderväggarna, så ser det ut som om någon varit och honat på dom innan, och vad jag har lärt mig där är att dom skall slitas in till kolvringarna, altså inte ha kvar så tydligt mönster på väggarna efter ett par tusen mil.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=79' target='_blank'>bild 3</a>
Vad vi också funnit är att dom använt någon eftermarknads gegga (Svart, typ silikon) som tätning till oljetråget.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=89' target='_blank'>bild 4</a>
Så vad jag tror är följande: Kan det vara som så att dom tagit isär motorn och honat kanske planat och sen satt in sakerna igen, altså inte bytt ringar??
Sen om man kollar på dessa bilder, vad tror ni om dem?
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=72' target='_blank'>bild 5</a>
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=73' target='_blank'>bild 6</a>
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=84' target='_blank'>bild 7</a>
Finns fler bilder på <a href='http://www.homebrewstudios.se/honda' target='_blank'>denna</a> sidan, under 2007-02 mappen.
Jag vill ha hjälp av kunniga personer, inget skitsnack i tråden tack.
Oj, glömde denna. Vad är detta? <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo-->
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=70' target='_blank'>bild 8</a>
Jag har nu pillat isär motorn och jag har börjat felsöka. Den läcker olja kanske jag ska börja med och att jag e nybörjare. Men vad jag kan se så är oljelåsringarna (Dom längst ner) på cylinder 3 (Kanske 1an med) helt fel ute. Dom satt i pricip över varrandra.
Vad jag har lärt mig är att det är fel.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=92' target='_blank'>bild 1</a>
Och resterande ringar på alla cylindrar var olika, dom hade inget mönster från cylinder till cylinder. Altså ringarna var satta på olika sätt.... Vet ej hur jag ska förklara, klockan är nu 04.10. Lite grötig där uppe..
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=88' target='_blank'>bild 2</a>
Sen om vi går till cylinderväggarna, så ser det ut som om någon varit och honat på dom innan, och vad jag har lärt mig där är att dom skall slitas in till kolvringarna, altså inte ha kvar så tydligt mönster på väggarna efter ett par tusen mil.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=79' target='_blank'>bild 3</a>
Vad vi också funnit är att dom använt någon eftermarknads gegga (Svart, typ silikon) som tätning till oljetråget.
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=89' target='_blank'>bild 4</a>
Så vad jag tror är följande: Kan det vara som så att dom tagit isär motorn och honat kanske planat och sen satt in sakerna igen, altså inte bytt ringar??
Sen om man kollar på dessa bilder, vad tror ni om dem?
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=72' target='_blank'>bild 5</a>
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=73' target='_blank'>bild 6</a>
<a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=84' target='_blank'>bild 7</a>
Finns fler bilder på <a href='http://www.homebrewstudios.se/honda' target='_blank'>denna</a> sidan, under 2007-02 mappen.
Jag vill ha hjälp av kunniga personer, inget skitsnack i tråden tack.
Oj, glömde denna. Vad är detta? <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo--> <a href='http://www.homebrewstudios.se/honda/index.php?id=70' target='_blank'>bild 8</a>
Senast redigerad av haffy den 13 februari 2007, 04:55, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#808000--><span style="color:#808000"><!--/coloro-->[b]Audi a4 1,8 TQ[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Ett hett tips är att använda meck handskar.
Har du så du kan kolla om loppen är ovala ?
Har du så du kan kolla om loppen är ovala ?
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Bild 1,2:
Hur ringarna sitter är väldigt viktigt, men alltid svårt att avgöra när man får upp dem. Titta i din verkstadsmanual där det står hur ringarna ska sitta. Oljeringarna ska sitta rätt tätt, så inget jättekonstigt.
Finns även markering på ringarna vilket som är upp och ned. titta i boken.
Bild 3:
Att honingsmärken finns kvar är inget konstigt, det finns det i princip alltid, oavsett miltal på motorn och om de läcker olja eller inte.
Ta med blocket till din makinverkstad som ska borra/hona om blocket och be dem kolla ovaliteten.
Bild 4:
Folk tror i bland att man kan få en läckande trågpackning tat med silikon eller likn, men funkar oftast inte, då gummit är för torrt. Inget konstigt heller.
Bild 5:
Ser inte konstigt ut, byt ut så du vet att alltiing är fräscht, använd markeringarna på stakarna och veven för att veta vilka färger du ska ha. Ramlager läser du ut genom att se vad blocket har för bokstäver, samt vad veven har för motsvarande markeringar. Allt står i boken lättförståeligt.
Bild 6:
Rätskiva är lurigt att använda, jag har aldrig lyckats med någon större framgång, men andra kanske har. Lämna in både block och topp på serviceplaning, dvs minimum.
Bild 7:
Syns för dåligt för att man ska kunna se något.
Hur ringarna sitter är väldigt viktigt, men alltid svårt att avgöra när man får upp dem. Titta i din verkstadsmanual där det står hur ringarna ska sitta. Oljeringarna ska sitta rätt tätt, så inget jättekonstigt.
Finns även markering på ringarna vilket som är upp och ned. titta i boken.
Bild 3:
Att honingsmärken finns kvar är inget konstigt, det finns det i princip alltid, oavsett miltal på motorn och om de läcker olja eller inte.
Ta med blocket till din makinverkstad som ska borra/hona om blocket och be dem kolla ovaliteten.
Bild 4:
Folk tror i bland att man kan få en läckande trågpackning tat med silikon eller likn, men funkar oftast inte, då gummit är för torrt. Inget konstigt heller.
Bild 5:
Ser inte konstigt ut, byt ut så du vet att alltiing är fräscht, använd markeringarna på stakarna och veven för att veta vilka färger du ska ha. Ramlager läser du ut genom att se vad blocket har för bokstäver, samt vad veven har för motsvarande markeringar. Allt står i boken lättförståeligt.
Bild 6:
Rätskiva är lurigt att använda, jag har aldrig lyckats med någon större framgång, men andra kanske har. Lämna in både block och topp på serviceplaning, dvs minimum.
Bild 7:
Syns för dåligt för att man ska kunna se något.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
Mattias
- Inlägg: 294
- Blev medlem: 28 mars 2004, 13:12
- Bil: Optima
- Namn: M Silverglantz
- Ort: Huddinge
- Kontakt:
Bild 6: Min erfarenhet säger att det inte går att mäta upp på det viset.
Tunnaste bladmåttet som finns att tillgå sade att blocket var rakt, lik förbaskat så visade det sig vara skevt.
Tunnaste bladmåttet som finns att tillgå sade att blocket var rakt, lik förbaskat så visade det sig vara skevt.
Civic Type R -04, Civic S -83, Civic -99, Accord Type R -00, 3xCivic VTi -92, Del Sol -92, Prelude -90, Integra Type R -98, 2xCRX VT -90/91, CRX -88
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Både ditt och Clabbes block var helt raka enligt rätskivemetoden, men när vi körde med fräsen på 0.10mm så räckte inte det till på ditt block, fick ta 0.15mm innan det blev helt plant.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
Micke 16v
- Inlägg: 991
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:43
- Bil: Honda Civic
- Namn: Mikael Haraldsson
- Ort: Enköping
Kan inte svara på nån av dina frågor....
Men ja hoppas du har koll på vilket överfall och stake som hör ihop ?
Det är något som ska vara väldigt viktigt att inte mixa..exakt varför vet ja inte
Kan nån förklara det ?
Men ja hoppas du har koll på vilket överfall och stake som hör ihop ?
Det är något som ska vara väldigt viktigt att inte mixa..exakt varför vet ja inte
Kan nån förklara det ?
0736316013
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
För att de är tillverkade med passningen mot varandra.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
byt samtliga lager, lager ska alltid bytas efter det varit isärmonterat. bild 8 visar på ett axiallager, axiallager slits hårt om du har en hård tryckplatta till kopplingen, det upptar alltså påfrestningarna som blir axielt sett på vevaxeln, man kan se på väldigt gamla Lastbilsmotorer och liknande hur vevaxeln rör sej när man frikopplar, då är det dags att byta lager:D
Kan en bil någonsin bli perfekt?
Haffy vad har du för lagerfärgkod på blocket ?
Som tidigare talare, du ser inte med ögat eller rätskivemetoden och blocket är skevt, däremot har jag kollat på cylinder lopp 2 på din motor när toppen var av och det var repigt, så om du har kolvarna ute nu kan du kolla på kolven som satt i det loppet så ska du se repor även där. Repor bl.a orskar ovalitet.
Så du behöver i vilket fall gå överdimension.
Kolvringar kan man känna på oftast om det är slut eller ej, fast för att förstå skillnanden om man inte är van, behöver ha ett på slitna kolvringar för o jämföra med. Även här du går överdimension med nya kolvar, ringar ny borrat och honat block.
Deckytan kan du även inte se med blotta ögat eller rätskivemetoden.
Hur såg lagrerna ut, några repor?
Som tidigare talare, du ser inte med ögat eller rätskivemetoden och blocket är skevt, däremot har jag kollat på cylinder lopp 2 på din motor när toppen var av och det var repigt, så om du har kolvarna ute nu kan du kolla på kolven som satt i det loppet så ska du se repor även där. Repor bl.a orskar ovalitet.
Så du behöver i vilket fall gå överdimension.
Kolvringar kan man känna på oftast om det är slut eller ej, fast för att förstå skillnanden om man inte är van, behöver ha ett på slitna kolvringar för o jämföra med. Även här du går överdimension med nya kolvar, ringar ny borrat och honat block.
Deckytan kan du även inte se med blotta ögat eller rätskivemetoden.
Hur såg lagrerna ut, några repor?
Senast redigerad av YASH den 13 februari 2007, 21:58, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
<!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 21:50:34--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 21:50:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Haffy vad har du för lagerfärgkod på blocket ?
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
Föresten så hade vi vatten läcka i garaget idag. Men det verkar ej vara något som blivigt skadat.
Va något med rören på toan.
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
Föresten så hade vi vatten läcka i garaget idag. Men det verkar ej vara något som blivigt skadat.
Va något med rören på toan.
<!--coloro:#808000--><span style="color:#808000"><!--/coloro-->[b]Audi a4 1,8 TQ[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--QuoteBegin-haffy+13 Feb 2007, 21:57:02--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 13 Feb 2007, 21:57:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 21:50:34--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 21:50:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Haffy vad har du för lagerfärgkod på blocket ?
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
På hörnet vid nedsidan av blocket. Står det 5 bokstäver. Kolla i WSM för närmare beskrivning.
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
På hörnet vid nedsidan av blocket. Står det 5 bokstäver. Kolla i WSM för närmare beskrivning.
Only M Matters
<!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 22:00:05--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 22:00:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-haffy+13 Feb 2007, 21:57:02--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 13 Feb 2007, 21:57:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 21:50:34--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 21:50:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Haffy vad har du för lagerfärgkod på blocket ?
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
På hörnet vid nedsidan av blocket. Står det 5 bokstäver. Kolla i WSM för närmare beskrivning.
[right][snapback]375205[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har ej WSM hemma, den är i garage 2. Men vad spelar färgen för roll? Eller varför undrar du?
[right][snapback]375197[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yash, jag vet ej. Jag vet ej hur man ser sådant, syns det ej på bilderna på www.homebrewstudios.se/honda ?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
På hörnet vid nedsidan av blocket. Står det 5 bokstäver. Kolla i WSM för närmare beskrivning.
[right][snapback]375205[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag har ej WSM hemma, den är i garage 2. Men vad spelar färgen för roll? Eller varför undrar du?
Senast redigerad av haffy den 13 februari 2007, 22:06, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#808000--><span style="color:#808000"><!--/coloro-->[b]Audi a4 1,8 TQ[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Vet du inte vilka färger dina lager så blir det svårt när du ska bestäölla nya eftersom måtten på lagrena är indelade i olika färger
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
<!--QuoteBegin-haffy+13 Feb 2007, 22:04:28--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 13 Feb 2007, 22:04:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har ej WSM hemma, den är i garage 2. Men vad spelar färgen för roll? Eller varför undrar du?
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
Senast redigerad av YASH den 13 februari 2007, 22:32, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
<!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 22:31:05--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 22:31:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-haffy+13 Feb 2007, 22:04:28--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 13 Feb 2007, 22:04:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har ej WSM hemma, den är i garage 2. Men vad spelar färgen för roll? Eller varför undrar du?
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
[right][snapback]375232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Okej, är det vevlagerna vi snackar om?
Och det är altså en färg på blocket som visar/meddelar vilka lager jag ska ha?
Har jag fattat rätt?
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
[right][snapback]375232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Okej, är det vevlagerna vi snackar om?
Och det är altså en färg på blocket som visar/meddelar vilka lager jag ska ha?
Har jag fattat rätt?
<!--coloro:#808000--><span style="color:#808000"><!--/coloro-->[b]Audi a4 1,8 TQ[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Fick detta mail från en firma i Skåne:
Hej! Jag var inne och tittade på bilderna. På en bild ser man motorblocket
snett uppifrån från sidan och där ser man tydligt en skada längst upp i
loppet på cylinder nummer två från vänster. En honing och nya ringar borde
lösa problemet men du får kolla toppen också så att alla styrningar är ok.
Mvh. xxxxx
Lutar åt att jag lämnar in motorn på borrning/honing och planing. Sen i med ÖD p72 kolvar. Nya packningar (måste man byta alla, även dom som är hårda?), hondabond, vevlager. Och en rengöring och översyn av toppen. (Renovering av den får vänta tills eventuella kammar ska i.)
Något mer som ni ser som jag behöver byta?
Tack för all hjälp.
Hej! Jag var inne och tittade på bilderna. På en bild ser man motorblocket
snett uppifrån från sidan och där ser man tydligt en skada längst upp i
loppet på cylinder nummer två från vänster. En honing och nya ringar borde
lösa problemet men du får kolla toppen också så att alla styrningar är ok.
Mvh. xxxxx
Lutar åt att jag lämnar in motorn på borrning/honing och planing. Sen i med ÖD p72 kolvar. Nya packningar (måste man byta alla, även dom som är hårda?), hondabond, vevlager. Och en rengöring och översyn av toppen. (Renovering av den får vänta tills eventuella kammar ska i.)
Något mer som ni ser som jag behöver byta?
Tack för all hjälp.
Senast redigerad av haffy den 14 februari 2007, 07:17, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#808000--><span style="color:#808000"><!--/coloro-->[b]Audi a4 1,8 TQ[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Läs WSM, står väldigt bra förklarat där!
Det gäller både vevlager och staklager.
Detta är tabellen för veven:
Det gäller både vevlager och staklager.
Detta är tabellen för veven:
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-haffy+14 Feb 2007, 08:16:42--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 14 Feb 2007, 08:16:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Fick detta mail från en firma i Skåne:
Hej! Jag var inne och tittade på bilderna. På en bild ser man motorblocket
snett uppifrån från sidan och där ser man tydligt en skada längst upp i
loppet på cylinder nummer två från vänster. En honing och nya ringar borde
lösa problemet men du får kolla toppen också så att alla styrningar är ok.
Mvh. xxxxx
Lutar åt att jag lämnar in motorn på borrning/honing och planing. Sen i med ÖD p72 kolvar. Nya packningar (måste man byta alla, även dom som är hårda?), hondabond, vevlager. Och en rengöring och översyn av toppen. (Renovering av den får vänta tills eventuella kammar ska i.)
Något mer som ni ser som jag behöver byta?
Tack för all hjälp.
[right][snapback]375292[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du vet direkt om honing är det enda som behövs efter att du mätt upp cylindrarnas ovalitet.
Hej! Jag var inne och tittade på bilderna. På en bild ser man motorblocket
snett uppifrån från sidan och där ser man tydligt en skada längst upp i
loppet på cylinder nummer två från vänster. En honing och nya ringar borde
lösa problemet men du får kolla toppen också så att alla styrningar är ok.
Mvh. xxxxx
Lutar åt att jag lämnar in motorn på borrning/honing och planing. Sen i med ÖD p72 kolvar. Nya packningar (måste man byta alla, även dom som är hårda?), hondabond, vevlager. Och en rengöring och översyn av toppen. (Renovering av den får vänta tills eventuella kammar ska i.)
Något mer som ni ser som jag behöver byta?
Tack för all hjälp.
[right][snapback]375292[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du vet direkt om honing är det enda som behövs efter att du mätt upp cylindrarnas ovalitet.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-haffy+14 Feb 2007, 01:19:13--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 14 Feb 2007, 01:19:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-YASH+13 Feb 2007, 22:31:05--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH @ 13 Feb 2007, 22:31:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-haffy+13 Feb 2007, 22:04:28--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 13 Feb 2007, 22:04:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag har ej WSM hemma, den är i garage 2. Men vad spelar färgen för roll? Eller varför undrar du?
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
[right][snapback]375232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Okej, är det vevlagerna vi snackar om?
Och det är altså en färg på blocket som visar/meddelar vilka lager jag ska ha?
Har jag fattat rätt?
[right][snapback]375271[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Titta nu i WSM:en, och fråga därefter med hänvisning till sida i WSM. Du har själv lagt upp länken.
[right][snapback]375209[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Finns på nätet kollar under länkar, du har själv lagt upp länken.
Stämmer som Adio säger.
[right][snapback]375232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Okej, är det vevlagerna vi snackar om?
Och det är altså en färg på blocket som visar/meddelar vilka lager jag ska ha?
Har jag fattat rätt?
[right][snapback]375271[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Titta nu i WSM:en, och fråga därefter med hänvisning till sida i WSM. Du har själv lagt upp länken.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
