Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Testade en trevlig bil i helgen
Kategoriregler
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
Bilder och filmer från träffar lägger du under eftersnackskategorin, ej här.
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:

Japp så var det och den var helt sjukt skön att köra.
Den har fyrhjulsdrift, 6-växlad manuel låda, 260hk och ett vrid på 380Nm/3000rpm.
Gick upp i 220 blås hur lätt som helst <!--emo&:D-->
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
Ja den är rätt fet faktiskt, mer sleeper än Evo och Wrx:na och med grym trimpotential.
Honda CR-V PHEV
Vad ligger priset på en sådan skönhet?
Senast redigerad av pureVTEC den 14 februari 2007, 09:01, redigerad totalt 1 gånger.
Falköping
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->Accord Type-<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->S<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->-07<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->[ [i]aem sri[/i] | [i]greddy evo 2[/i] | [i]tinted windows[/i] | [i] more to come... [/i] ]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->xlnc. goes pure<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->VTEC<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->[ [i]<a href="http://www.garaget.org/xlnc" target="_blank">garaget.org</a>[/i] ]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->Accord Type-<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->S<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->-07<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->[ [i]aem sri[/i] | [i]greddy evo 2[/i] | [i]tinted windows[/i] | [i] more to come... [/i] ]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->xlnc. goes pure<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->VTEC<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:black--><span style="color:black"><!--/coloro-->[ [i]<a href="http://www.garaget.org/xlnc" target="_blank">garaget.org</a>[/i] ]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Andreas79
- Inlägg: 2446
- Blev medlem: 25 juli 2004, 00:47
- Bil: Honda Accord Coupé V6 3.0
- Namn: Andreas Jönsson
- Ort: Ystad
<!--QuoteBegin-xlnc.+14 Feb 2007, 09:01:13--><div class='quotetop'>QUOTE(xlnc. @ 14 Feb 2007, 09:01:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vad ligger priset på en sådan skönhet?
[right][snapback]375298[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Från 319 000 kr
<a href='http://www.mazda.se/BuyingAMazda/PostBr ... reList.htm' target='_blank'>http://www.mazda.se/BuyingAMazda/PostBr ... ist.htm</a>
[right][snapback]375298[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Från 319 000 kr
<a href='http://www.mazda.se/BuyingAMazda/PostBr ... reList.htm' target='_blank'>http://www.mazda.se/BuyingAMazda/PostBr ... ist.htm</a>
www.FotografAndreas.se
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44
^ Foto från bilträffar ©Andreas Jönsson
Medlem i Hondaklubben #909 简体中文版
E-post: info@fotografandreas.se | Mobil: 0708 - 76 17 44
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:
Han jag snacka med på Mazda sa att dom ligger på 250.000kr, men det var ju bara skitsnacka.
Tänkte dra och prova Mazda3 MPS på lördag. Samma motor lättare bil <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
Tänkte dra och prova Mazda3 MPS på lördag. Samma motor lättare bil <!--emo&:D-->
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
- Joakim Olsson
- Inlägg: 152
- Blev medlem: 25 juli 2004, 03:13
- Bil: S2000
- Namn: Joakim Olsson
- Ort: Staffanstorp
257'000 är för 3-serien (MPS)
Senast redigerad av Joakim Olsson den 14 februari 2007, 10:51, redigerad totalt 1 gånger.
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:
Japp men iom att jag provade Mazda6 så skall han inte ge mig pris på Mazda3. Han försöker lura folk <!--emo&:(-->
<!--endemo-->
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
kommer bli intressant sen när dom uppdaterar motorn och gör den bra
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
Ouch, hehe <!--emo&:)-->
<!--endemo--> bara för att honda har hamnat på efterkälken då <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
Det är en jävligt trevlig motor redan från fabrik.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>edit: editerad pga meningslös quotning... /smacke</span>
Det är en jävligt trevlig motor redan från fabrik.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>edit: editerad pga meningslös quotning... /smacke</span>
Senast redigerad av henke den 14 februari 2007, 13:15, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->Henrik Larsson -> Skövde<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
3an och 6an är fina bilar helt klart <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo--> 3an lär ju gå som ett skott
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
-
Eisenhut

- Inlägg: 1861
- Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
- Bil: Honda Integra
- Namn: Marcus Eisenhut
- Ort: Malmö
- Been thanked: 4 times
Synd bara att 3an är FWD... Jag vill ha en motsvarighet till Sunny GTI-R!!!
Mvh/Marcus Eisenhut
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17
Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
<!--QuoteBegin-Jay-c+14 Feb 2007, 11:53:44--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 14 Feb 2007, 11:53:44)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kommer bli intressant sen när dom uppdaterar motorn och gör den bra
[right][snapback]375352[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ok, vad är det som inte är bra med nuvarande motor?
[right][snapback]375352[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ok, vad är det som inte är bra med nuvarande motor?
Honda CR-V PHEV
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
faktiskt, men det är inte världens modernaste motor om vi säger så.. är la 10 år efter rent tekniskt.. kan jämföras med en 850t5
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
Ejan
- Inlägg: 98
- Blev medlem: 25 juli 2004, 17:09
- Bil: Ford Fiesta 2010
- Namn: Erik Leander
- Ort: Dalarna/Blge
och ?? den funkar ju alldeles ypperligt verkar det som.
#738
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
------------------------------------------
1999 Honda Integra Type R - 208bhp - SÅLD
------------------------------------------
Kör numera Ford Fiesta ST´05
<!--QuoteBegin-Jay-c+14 Feb 2007, 19:42:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 14 Feb 2007, 19:42:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->faktiskt, men det är inte världens modernaste motor om vi säger så.. är la 10 år efter rent tekniskt.. kan jämföras med en 850t5
[right][snapback]375428[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Coolt, fan ja hade nog valt en 850 T5 istællet... spara lite pengar ( ?!?!?!? )
VAKNA UR NARKOSEN
[right][snapback]375428[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Coolt, fan ja hade nog valt en 850 T5 istællet... spara lite pengar ( ?!?!?!? )
VAKNA UR NARKOSEN
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
<!--QuoteBegin-Jay%c+14 Feb 2007, 18:42:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 14 Feb 2007, 18:42:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->faktiskt, men det är inte världens modernaste motor om vi säger så.. är la 10 år efter rent tekniskt.. kan jämföras med en 850t5
[right][snapback]375428[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
HAHA, självklart är det en 10år gammal motor och likvärdig T5:ans. <!--emo&:snurrig:-->
<!--endemo-->
[right][snapback]375428[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
HAHA, självklart är det en 10år gammal motor och likvärdig T5:ans. <!--emo&:snurrig:-->
Honda CR-V PHEV
OT: Är inte Evons motor också rätt gammal? Och den verkar ju sälja samt fungera utmärkt.
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->Pablo Munoz<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->EG6<!--colorc--></span><!--/colorc--> Turbo *såld*
för att inte tala om alla stötstångsjänkare, dom verkar ju fungera lika bra nu som på 50talet
<!--coloro:#4169E1--><span style="color:#4169E1"><!--/coloro-->Henrik Larsson -> Skövde<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=17264" target="_blank"><!--coloro:#48D1CC--><span style="color:#48D1CC"><!--/coloro-->WV Typ1<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FFFFFF--><span style="color:#FFFFFF"><!--/coloro-->Restolooker -62<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
<a href="http://www.garaget.org/?car=30187" target="_blank">CRX VT -91</a> *SÅLD*
<a href="http://www.garaget.org/?car=42665" target="_blank"><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Celica GT4 -88<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
visst fungerar gamla motorer lika bra som förr men det gör dom inte moderna för det, om man kollar på siffrorna så är dom helt okej dom med; 260hk och 380Nm men om man sen får se en bromsningskurva upptäcker man annat.. den är gammalmodig rent reglertekniskt vilket medför att den är klen på låga varv, dvs under 3000rpm men en del tycker det är extra kul med stor turbo på klen sugmotor
edit: glömde nämna den höga bränsleförbrukningen
edit: glömde nämna den höga bränsleförbrukningen
Senast redigerad av Jay-c den 15 februari 2007, 12:07, redigerad totalt 1 gånger.
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
<!--QuoteBegin-M%G+15 Feb 2007, 12:14:55--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 15 Feb 2007, 12:14:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ömm va?
under 3000 rpm...
där ligger man aldrig o kör förutom på gammla saabar o volvosar som har varvstoppet på 3500 typ.
[right][snapback]375613[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
iofs de tänkte jag aldrig på, undrar vad det är för utväxling på mazdan <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo-->
under 3000 rpm...
där ligger man aldrig o kör förutom på gammla saabar o volvosar som har varvstoppet på 3500 typ.
[right][snapback]375613[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
iofs de tänkte jag aldrig på, undrar vad det är för utväxling på mazdan <!--emo&:hmm:-->
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
jay-c... vad har du för källa på att disi-motorn är gammal? Jag läste nyligen en artikel om att den är helt splitter ny och har direktinsprutning bl.a, kommer en 2L till vanliga Mazda 3 också...
En motor som är riktigt vettig att pensionera är väl ändå volvos gamla R5, till och med volvo själva börjar väl sortera ut den ur programmet.
Edit: nu måste du väl ändå få riktigt fel uppgifter jay?
The DISI turbocharged MZR was on the Ward's 10 Best Engines list for 2006 and 2007.
<a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines' target='_blank'>http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_1 ... Engines</a>
Eller har den fått pris för att den är gammal?
En motor som är riktigt vettig att pensionera är väl ändå volvos gamla R5, till och med volvo själva börjar väl sortera ut den ur programmet.
Edit: nu måste du väl ändå få riktigt fel uppgifter jay?
The DISI turbocharged MZR was on the Ward's 10 Best Engines list for 2006 and 2007.
<a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines' target='_blank'>http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_1 ... Engines</a>
Eller har den fått pris för att den är gammal?
Senast redigerad av Charly den 15 februari 2007, 16:02, redigerad totalt 1 gånger.
Medlem 427
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
<!--QuoteBegin-Charly+15 Feb 2007, 15:48:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Charly 4 15 Feb 2007, 15:48:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jay-c... vad har du för källa på att disi-motorn är gammal? Jag läste nyligen en artikel om att den är helt splitter ny och har direktinsprutning bl.a, kommer en 2L till vanliga Mazda 3 också...
En motor som är riktigt vettig att pensionera är väl ändå volvos gamla R5, till och med volvo själva börjar väl sortera ut den ur programmet.
Edit: nu måste du väl ändå få riktigt fel uppgifter jay?
The DISI turbocharged MZR was on the Ward's 10 Best Engines list for 2006 and 2007.
<a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines' target='_blank'>http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_1 ... Engines</a>
Eller har den fått pris för att den är gammal?
[right][snapback]375684[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
alla har vi fel i våra uppgifter som att volvo börjat sortera ut r5:an stämmer inte längre..
får nog ta å läsa på lite mer då.. man har för mig att de va nåt på den som inte va riktigt super. kanske e de där med direktinsprutningen som är svårt att få optimalt, jag menar förgasningen av bränslet måste gå lättare på vanligt vis?
edit: läste vad dom testar --> volvo kommer aldrig någonsin få pris på sin r5:a <!--emo&:P-->
<!--endemo--> vibrationer är en av grejorna som betygsätts..
En motor som är riktigt vettig att pensionera är väl ändå volvos gamla R5, till och med volvo själva börjar väl sortera ut den ur programmet.
Edit: nu måste du väl ändå få riktigt fel uppgifter jay?
The DISI turbocharged MZR was on the Ward's 10 Best Engines list for 2006 and 2007.
<a href='http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines' target='_blank'>http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_1 ... Engines</a>
Eller har den fått pris för att den är gammal?
[right][snapback]375684[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
alla har vi fel i våra uppgifter som att volvo börjat sortera ut r5:an stämmer inte längre..
får nog ta å läsa på lite mer då.. man har för mig att de va nåt på den som inte va riktigt super. kanske e de där med direktinsprutningen som är svårt att få optimalt, jag menar förgasningen av bränslet måste gå lättare på vanligt vis?
edit: läste vad dom testar --> volvo kommer aldrig någonsin få pris på sin r5:a <!--emo&:P-->
Senast redigerad av Jay-c den 15 februari 2007, 17:16, redigerad totalt 1 gånger.
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-M%G+15 Feb 2007, 17:32:24--><div class='quotetop'>QUOTE(M%G 4 15 Feb 2007, 17:32:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja den har ju inte sitt fulla vrid från tomgång^^
riktigt ruttet ju, hallåååå
[right][snapback]375696[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hehe... annat när det gäller honda vettu... Alla kan ju inte vara bäst <!--emo&:D-->
<!--endemo-->
riktigt ruttet ju, hallåååå
[right][snapback]375696[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hehe... annat när det gäller honda vettu... Alla kan ju inte vara bäst <!--emo&:D-->
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
<!--QuoteBegin-Jay%c+15 Feb 2007, 12:05:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay%c 4 15 Feb 2007, 12:05:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->visst fungerar gamla motorer lika bra som förr men det gör dom inte moderna för det, om man kollar på siffrorna så är dom helt okej dom med; 260hk och 380Nm men om man sen får se en bromsningskurva upptäcker man annat.. den är gammalmodig rent reglertekniskt vilket medför att den är klen på låga varv, dvs under 3000rpm men en del tycker det är extra kul med stor turbo på klen sugmotor
edit: glömde nämna den höga bränsleförbrukningen
[right][snapback]375611[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jo, för honda är ju ganska kända för att vara rappa på låga varv. <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo-->
edit: glömde nämna den höga bränsleförbrukningen
[right][snapback]375611[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jo, för honda är ju ganska kända för att vara rappa på låga varv. <!--emo&:hmm:-->
Johan Viksten