CTR 2007 - omdömen, recensioner
<!--QuoteBegin-mAbZ+17 Feb 2007, 19:02:04--><div class='quotetop'>QUOTE(mAbZ 4 17 Feb 2007, 19:02:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Den snabbare heter Leon Cupra, har 240 HK och är bland de snabbaste i klassen.
Men den kostar från 242.000 kr.
[right][snapback]376517[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Å andra sidan, jämnför man t.ex. denna Cupra standard, som kostar från 242tusen,
samt resterande konkurrenterna, t.ex. Golf m.m., så får man faktiskt jämnföra med GT:n.
Då de andra har så mkt mer utrustning standard än vad vanliga versionen av CTR har.
De andra har t.ex. standard, AC, Xenon, stereo osv. Med andra ord ungefär som GT:n.
Låter ju bra med att basversionen är så billig mot andra i klassen.
Men kollar man utrustning osv. så tycker jag att de andra är i klass med GT:n standard.
Och då helt plötsligt så skiljer det inte lika mkt i pris <!--emo&:(-->
<!--endemo-->
Inget illa ment eller så, tycker bara det är synd att Honda inte har lite högre
standard utrustning i sina "dyrare modeller".
MVH
István
Den snabbare heter Leon Cupra, har 240 HK och är bland de snabbaste i klassen.
Men den kostar från 242.000 kr.
[right][snapback]376517[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Å andra sidan, jämnför man t.ex. denna Cupra standard, som kostar från 242tusen,
samt resterande konkurrenterna, t.ex. Golf m.m., så får man faktiskt jämnföra med GT:n.
Då de andra har så mkt mer utrustning standard än vad vanliga versionen av CTR har.
De andra har t.ex. standard, AC, Xenon, stereo osv. Med andra ord ungefär som GT:n.
Låter ju bra med att basversionen är så billig mot andra i klassen.
Men kollar man utrustning osv. så tycker jag att de andra är i klass med GT:n standard.
Och då helt plötsligt så skiljer det inte lika mkt i pris <!--emo&:(-->
<!--endemo-->Inget illa ment eller så, tycker bara det är synd att Honda inte har lite högre
standard utrustning i sina "dyrare modeller".
MVH
István
http://www.fotoi.se
<!--QuoteBegin-Istvan+18 Feb 2007, 03:22:37--><div class='quotetop'>QUOTE(Istvan 4 18 Feb 2007, 03:22:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Inget illa ment eller så, tycker bara det är synd att Honda inte har lite högre
standard utrustning i sina "dyrare modeller".<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
inget lilla ment men vem ska ta sig illa vid? =) du är en snäll kille du.....syns senare idag
Inget illa ment eller så, tycker bara det är synd att Honda inte har lite högre
standard utrustning i sina "dyrare modeller".<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
inget lilla ment men vem ska ta sig illa vid? =) du är en snäll kille du.....syns senare idag
Emanuel Larsson
Det som är bra med nya ctr, är att man kan välja om man vill "tynga ner bilen med massa utrustning elle inte. Ingår ac i bas versionen?? Isf bör det räcka för dem flesta. Det är en type r, man behöver inte ha all lyx, men nu kan honda få fler potentiella köpare med nya lyx grisen <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->NU: CTR Turbo
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
Tror det kommer bli en storsäljare! Dom har ju rättat till alla "fel " som tidningarna och gemene man som inte hänger här klagar på. Lite mer åkkomfort och lite mindre race. Dessutom är den riktigt jävla snygg.
Men personligen är jag missnöjd pga prestandan.
Men personligen är jag missnöjd pga prestandan.
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Hittade lite på youtube, den om JAS kanske inte borde vara i denna topicen men, men...
Jenson Button - Kör nya Civic Type-R
<a href='' target='_blank'>
2007 JAS Civic TypeR @ Estoril
<a href='' target='_blank'>
I slutet visas lite på nya CTR...
Jenson Button - Kör nya Civic Type-R
<a href='' target='_blank'>
2007 JAS Civic TypeR @ Estoril
<a href='' target='_blank'>
I slutet visas lite på nya CTR...
Senast redigerad av Danjel den 18 februari 2007, 12:13, redigerad totalt 1 gånger.
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->[b][u]Daniel Nilsson[/u][/b] <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->[b]Mazda Rx-8 -04[/b] *Såld*
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->MazdaSpeed, DC-Sport, ASA, <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->[b]Civic Type-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05[/b], Nighthawk black pearl *Krockad, tyvärr...*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Invidia, Injen, 5Zigen, Stri<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->[b]Civic ESi -92[/b] *Krockad*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->[b]Mazda Rx-8 -04[/b] *Såld*
<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->MazdaSpeed, DC-Sport, ASA, <!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->[b]Civic Type-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> -05[/b], Nighthawk black pearl *Krockad, tyvärr...*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Invidia, Injen, 5Zigen, Stri<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->[b]Civic ESi -92[/b] *Krockad*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Gämför man CTR GT vs Golf GTi vilket jag alltid gör.
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
<!--QuoteBegin-fonzeka+17 Feb 2007, 18:51:45--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka @ 17 Feb 2007, 18:51:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-AndersL+17 Feb 2007, 14:47:04--><div class='quotetop'>QUOTE(AndersL @ 17 Feb 2007, 14:47:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jo det är det. Det står bara inte Recaro på dom.
[right][snapback]376404[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Stolarna är tillverkade av TS TECH i Highworth.
[right][snapback]376508[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det visste jag inte, tack för infot.
Dock är dom bättre än EP3 (mer skålade)
[right][snapback]376404[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Stolarna är tillverkade av TS TECH i Highworth.
[right][snapback]376508[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det visste jag inte, tack för infot.
Dock är dom bättre än EP3 (mer skålade)
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
<!--QuoteBegin-Regge+18 Feb 2007, 12:13:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge 4 18 Feb 2007, 12:13:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Gämför man CTR GT vs Golf GTi vilket jag alltid gör.
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
[right][snapback]376661[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag håller med, CTR GT är väldigt prisvärd jämfört med Golfen. Navi ingår dock inte i CTR GT.
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
[right][snapback]376661[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag håller med, CTR GT är väldigt prisvärd jämfört med Golfen. Navi ingår dock inte i CTR GT.
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
<!--QuoteBegin-Regge+18 Feb 2007, 12:13:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge 4 18 Feb 2007, 12:13:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Gämför man CTR GT vs Golf GTi vilket jag alltid gör.
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
[right][snapback]376661[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Navigation kan du ju skippa i det priset. för det lär inte vara standard i GT:n.
Tror inte heller att det är 2-zons klima standard i GT:n, utan vanlig klima.
Vilket är standard i Golfen med.
Sen vet i fasiken va e det för skillnad på bi-xenon samt vanliga xenon ljus?
För har fått för mig att Xenon är standard på GTi?
Junior, AC är inte standard i Basversionen.
Jämnför man t.ex. mot Mazda 3 MPS, så är ALLT standard, allt utom navigation.
Alltså, Xenon, ECC, Bose ljudanläggning med baslåda 6skivors cdväxlare, färddator, m.m. m.m.
Sen att den har LSD 260hk m.m. gör ju inte saken sämmre <!--emo&;)--><!--endemo-->
MVH
Volkswagen Golf GTi:
251 000:-
2 zons: 4600:-
färdator: 500:-
Farthållare: 3300:-
navigator: 23000:-
Bi -Xenon: 11000:-
Summa <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>294 000</span>:-
Observera, jag vet inte ifall nu allt ovanstående ingår i CTR GT paketet, tveksam om navigator är standard i det priset dvs 238 000:-
[right][snapback]376661[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Navigation kan du ju skippa i det priset. för det lär inte vara standard i GT:n.
Tror inte heller att det är 2-zons klima standard i GT:n, utan vanlig klima.
Vilket är standard i Golfen med.
Sen vet i fasiken va e det för skillnad på bi-xenon samt vanliga xenon ljus?
För har fått för mig att Xenon är standard på GTi?
Junior, AC är inte standard i Basversionen.
Jämnför man t.ex. mot Mazda 3 MPS, så är ALLT standard, allt utom navigation.
Alltså, Xenon, ECC, Bose ljudanläggning med baslåda 6skivors cdväxlare, färddator, m.m. m.m.
Sen att den har LSD 260hk m.m. gör ju inte saken sämmre <!--emo&;)-->
<!--endemo-->MVH
http://www.fotoi.se
-
Alfahannen
- Inlägg: 43
- Blev medlem: 27 april 2005, 23:55
- Ort: Göteborg
Type-R logga på originalok: <!--emo&:wallbash:-->
<!--endemo-->
Varannan bil har ju brembo nuförtiden.
Formgivningen är fortfarande en katastrof. Jag förväntar mig en tajt, förarorienterad interiör som i S2000 eller CRX. Istället får jag hela kontrollbordet från Star Trek. Exteriören är mycket, men den ser INTE ut som en dedikerad racerbil. Det är uppenbart att det bara finns kvar ETT bilmärke i världen som bygger rena, okonstlade körmaskiner, Lotus. Honda var det andra, fram till EP-generationen.
<!--endemo--> Varannan bil har ju brembo nuförtiden.
Formgivningen är fortfarande en katastrof. Jag förväntar mig en tajt, förarorienterad interiör som i S2000 eller CRX. Istället får jag hela kontrollbordet från Star Trek. Exteriören är mycket, men den ser INTE ut som en dedikerad racerbil. Det är uppenbart att det bara finns kvar ETT bilmärke i världen som bygger rena, okonstlade körmaskiner, Lotus. Honda var det andra, fram till EP-generationen.
<!--coloro:#808080--><span style="color:#808080"><!--/coloro-->David Madås
Tony Kart '03
Honda Civic 1.5 '98
Honda Integra Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc-->'98 (såld)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Tony Kart '03
Honda Civic 1.5 '98
Honda Integra Type-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc-->'98 (såld)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Ja Mazda 3 MPS är jävligt mycket bil för pengarna <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
tror att 2 zons klimat är standard i Type R GT, har broshyren liggandes här någon stans.
Skillnad mellan Xenon och Bi-Xenon vettefan, men det var tillval för Bi-Xenon på Golfen.
För 218 000:- får man iallafall AC i sin Civic Type R, räcker för mig <!--emo&:)--><!--endemo-->
<!--endemo-->tror att 2 zons klimat är standard i Type R GT, har broshyren liggandes här någon stans.
Skillnad mellan Xenon och Bi-Xenon vettefan, men det var tillval för Bi-Xenon på Golfen.
För 218 000:- får man iallafall AC i sin Civic Type R, räcker för mig <!--emo&:)-->
<!--endemo-->KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 37 times
- Kontakt:
Bi-xenon innebär xenon på helljus också.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
<!--QuoteBegin-M Scotte+18 Feb 2007, 13:14:18--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 18 Feb 2007, 13:14:18)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bi-xenon innebär xenon på helljus också.
[right][snapback]376688[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aha okej, då kan det ju hända att det är vanlig Xenon standard..
Har det nog iaf vart på de GTi:n jag sett rulla <!--emo&:)--><!--endemo-->
Försöker inte tala tala till nån bils fördel, så ni inte tror ja e nån gnällig kärring,
utan försöker göra det rättvist <!--emo&;)--><!--endemo-->
MVH
[right][snapback]376688[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aha okej, då kan det ju hända att det är vanlig Xenon standard..
Har det nog iaf vart på de GTi:n jag sett rulla <!--emo&:)-->
<!--endemo-->Försöker inte tala tala till nån bils fördel, så ni inte tror ja e nån gnällig kärring,
utan försöker göra det rättvist <!--emo&;)-->
<!--endemo-->MVH
http://www.fotoi.se
<!--QuoteBegin-Regge+18 Feb 2007, 13:11:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Regge 4 18 Feb 2007, 13:11:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
För 218 000:- får man iallafall AC i sin Civic Type R, räcker för mig <!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]376686[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Coolt! Vart har du hittat det priset?
För 218 000:- får man iallafall AC i sin Civic Type R, räcker för mig <!--emo&:)-->
<!--endemo-->[right][snapback]376686[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Coolt! Vart har du hittat det priset?
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
www.toloweb.se
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Jag fick då höra det av Martin, men jag kan ju ha fel eller missupfattat honom.
edit: raderat helt menlös quotning !!!! /smacke
edit: raderat helt menlös quotning !!!! /smacke
Senast redigerad av Regge den 18 februari 2007, 19:41, redigerad totalt 1 gånger.
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
GTi har inte Xenon som standard. För att se vad som är standrad gå in på volkswagen.se och bygg en bil.
2-zons klimatanläggning är standard på CTR GT.
2-zons klimatanläggning är standard på CTR GT.
Senast redigerad av AndersL den 19 februari 2007, 10:00, redigerad totalt 1 gånger.
<a href="http://www.welavracing.com" target="_blank">[Wëlav] R a c i n g</a>
-
Aerodynamic
- Inlägg: 1551
- Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
- Bil: Speedster
- Namn: Per Axblom
- Ort: Alingsås
- Been thanked: 1 time
Är bi-xenon verkligen xenon på helljuset?
För mig jag hört något om att halvljuset riktas lite högre när man har helljus men fortfarande men attdet är en vanlig helljus lampa med.
,Per
För mig jag hört något om att halvljuset riktas lite högre när man har helljus men fortfarande men attdet är en vanlig helljus lampa med.
,Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Vikterna i Bilsport är felaktiga. De stämmer enligt de första faktalistorna som släpptes men i Sverige kommer samtliga att ha en tjänstevikt om 1.400 kilo.
Rimligt eftersom Type R Race i så fall skulle bli lättare än EP3.
Race är 50 kilo lättare än GT: 1.352 kg på pappret.
Rimligt eftersom Type R Race i så fall skulle bli lättare än EP3.
Race är 50 kilo lättare än GT: 1.352 kg på pappret.
Senast redigerad av Johan den 19 februari 2007, 13:30, redigerad totalt 1 gånger.
Jag tycker nya CTR:en ser hur trevlig ut som helst. En sådan med 19" och diffusor bak som visats tidigare i tråden får ju en att dregla lite. Men tyvärr så blir det ingen ny förrän man betalt av den kärran man har. Men det ska bli jävligt kul att provköra den sen.
Men att Type-R Race skulle vara lättare än EP3 håller jag inte med om. Om jag inte minns helt fel väger CTR EP3 ca 1.270 kg?... <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo-->
Men att Type-R Race skulle vara lättare än EP3 håller jag inte med om. Om jag inte minns helt fel väger CTR EP3 ca 1.270 kg?... <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo-->Mathias Berg
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
# 1545
[b]Civic Type <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> Orginal EP3[/b]
<!--coloro:#0000FF--><span style="color:#0000FF"><!--/coloro-->"Klart man vill ligga med Scotte, han e ju för fan ordförande!"
- Regge / HPC Festen Malmö 2006<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Steffo
- Inlägg: 2208
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
EP3 har en tjänstevikt på 1276 kg. Den väger alltså inte så mycket, utan det är fulltankad med förare inräknad. Skulle tro att en EP3 med nästan tom tank, utan förare ligger på 1150 eller något sådant. Men man ska ju jämföra äpplen med äpplen så det är inte så vesäntligt i sammanhanget.
Fast jag tycker att man helst ska jämföra vikt med tom tank fast fullt med olja och kylvatten etc. En bil med 60 liters tank får ju annars en nackdel jämfört med en på 40 liter.
Fast jag tycker att man helst ska jämföra vikt med tom tank fast fullt med olja och kylvatten etc. En bil med 60 liters tank får ju annars en nackdel jämfört med en på 40 liter.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
-
fonzeka
- Inlägg: 3491
- Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
- Bil: S2000
- Namn: Anders Westlund
- Ort: Avesta
- Has thanked: 8 times
- Been thanked: 58 times
Som jag tidigare nämnde i denna tråd så har Autocar vägt in nya CTR GT till 1338kg vilket motsvarade +134kg mot EP3.
Så raceversionen borde hamna på lite drygt +80kg då.
Finns det förresten några exakta specar på "Type-R Race"?
Så raceversionen borde hamna på lite drygt +80kg då.
Finns det förresten några exakta specar på "Type-R Race"?
Väger alldeles för mkt, om de hade kompenserat upp det med 20-30hk mer
än förra EP3an så hade det vart okej..
Men nu, nää, ska man köra bana osv. men ändå vill ha klima å sånt så man
kan använda bilen dagligen, så vill man itne att den ska väga nästan 1,4ton..
Känns inte så mkt Race över det då...
Sen 19" på en CTR känns jäkligt overkill..
MVH
István
än förra EP3an så hade det vart okej..
Men nu, nää, ska man köra bana osv. men ändå vill ha klima å sånt så man
kan använda bilen dagligen, så vill man itne att den ska väga nästan 1,4ton..
Känns inte så mkt Race över det då...
Sen 19" på en CTR känns jäkligt overkill..
MVH
István
http://www.fotoi.se
-
Regge
- Inlägg: 1030
- Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
- Bil: Honda S2000
- Namn: Erik Regnell
- Ort: Staffanstorp
- Been thanked: 1 time
Ingen som fått uppgifter om vad "styling" paketet kommer kosta extra, om jag nu fattat deträtt om att det kommer just ett sådant till nya Civic Type R?
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20
KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Vad är magic seats? Fatta noll av bilden nån länka till.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
Sittdynan i baksätet går att fälla upp så att du kan lasta in en cykel eller en 42" plasma bakom framstolarna (typ).
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
www.toloweb.se
Det omtalade nummret av <span style='color:red'><span style='font-size:14pt;line-height:100%'>evo</span></span> har kommit till Sverige nu!
Det finns både en fet recension av CTR:en OCH jämförelsetest med andra bilar i klassen
Sammanlagt drygt 20 sidor!!! <!--emo&:wohow:-->
<!--endemo-->
De skriver bra om dess spejsade utseende och sen:
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->It doesn't take long hammering across the bumpy tarmac of the South Downs to realise that the Type-R is still hardcore<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
De nämner att den elektriska styrservon saknar känsla, men skriver ändå ganska positivt.
Ända tills de börjar jämföra den mot andra bilar i samma klass: Focus ST, Megane R26, Leon FR, Astra VXR och Golf GTI.
Det handlar inte bara om de usla tiderna som vi såg tidigare.
CTR förlorar nog i alla dynamiska acctester oavsett växel <!--emo&:wacko:-->
<!--endemo-->
T.o.m i 40-60 miles på 3:an är den i särklass sämst med sina 4 sekunder
medan alla andra testade bilar har tider på mellan 3,0 till max 3,3 sek.
I kommentarer skriver de bl.a:
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->As the standing starts suggested, the Civic shows a distinct lack of mechanical grip.
[...]
The fine engine flies in the face of the new class convention- the turbo-enchanced 16-valve four.
It's not as invigorating and it doesn't put the onus on the driver to ensure it delivers the best,
but the equally powerful and substantially more torquey engine in the Seat Leon FR is
at least installed in a chassis that offers steering feel, poise and a degree of adjustability.
Still, we'd understand if you chose the Honda instead for its distinct styling, futuristic cockpit and that engine- we'd be tempted to.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Det finns både en fet recension av CTR:en OCH jämförelsetest med andra bilar i klassen
Sammanlagt drygt 20 sidor!!! <!--emo&:wohow:-->
<!--endemo--> De skriver bra om dess spejsade utseende och sen:
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->It doesn't take long hammering across the bumpy tarmac of the South Downs to realise that the Type-R is still hardcore<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
De nämner att den elektriska styrservon saknar känsla, men skriver ändå ganska positivt.
Ända tills de börjar jämföra den mot andra bilar i samma klass: Focus ST, Megane R26, Leon FR, Astra VXR och Golf GTI.
Det handlar inte bara om de usla tiderna som vi såg tidigare.
CTR förlorar nog i alla dynamiska acctester oavsett växel <!--emo&:wacko:-->
<!--endemo--> T.o.m i 40-60 miles på 3:an är den i särklass sämst med sina 4 sekunder
medan alla andra testade bilar har tider på mellan 3,0 till max 3,3 sek.
I kommentarer skriver de bl.a:
<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>QUOTE</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->As the standing starts suggested, the Civic shows a distinct lack of mechanical grip.
[...]
The fine engine flies in the face of the new class convention- the turbo-enchanced 16-valve four.
It's not as invigorating and it doesn't put the onus on the driver to ensure it delivers the best,
but the equally powerful and substantially more torquey engine in the Seat Leon FR is
at least installed in a chassis that offers steering feel, poise and a degree of adjustability.
Still, we'd understand if you chose the Honda instead for its distinct styling, futuristic cockpit and that engine- we'd be tempted to.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Senast redigerad av mAbZ den 19 februari 2007, 20:30, redigerad totalt 1 gånger.
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
Måste provköra den nya CTRen. Allt är ju faktiskt inte siffror, för det enda som kan ge mig ett leende på läpparna just nu är om den Känns roligare och snabbare än den gamla CTRen. Även om den nu inte är det <!--emo&:P-->
<!--endemo-->
<!--endemo-->James Oliver Könsberg - Malmö
Frågan är ju bara vilken bil man skall köpa om nya CTRen är en sån flopp? Mazda 3 MPS ligger ju bra till om man blundar för den urtrista desigen. Vill ju helst inte gå tillbaka till turbo heller.
Kanske är det dags att växa upp och köpa en CR-V så man kan åtmistone kan ta sig fram på våra vägnät.. <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->
Kanske är det dags att växa upp och köpa en CR-V så man kan åtmistone kan ta sig fram på våra vägnät.. <!--emo&:wallbash:-->
<!--endemo-->Ingemar Olsson
Mazda RX-8 -05
Nissan Micra 1,2 -04
Tidigare bilar:
Civic Type-R -04
Traktor S40N 2.4i -04
Traktor S60 2.4T -02
Alfa Romeo 75 2.0TS -89
Traktor S80 2.4i -00
Mazda RX-8 -05
Nissan Micra 1,2 -04
Tidigare bilar:
Civic Type-R -04
Traktor S40N 2.4i -04
Traktor S60 2.4T -02
Alfa Romeo 75 2.0TS -89
Traktor S80 2.4i -00
Är du så gubbig nu kan du kompromissa och köpa BMW 335xi <!--emo&:prop:-->
<!--endemo-->
4-hjulsdrift, dubbelturbo, prestanda som M3 <!--emo&:shock1:-->
<!--endemo-->
Hoppas man får provköra nya CTR:en snart <!--emo&:whistling:-->
<!--endemo-->
<!--endemo--> 4-hjulsdrift, dubbelturbo, prestanda som M3 <!--emo&:shock1:-->
<!--endemo--> Hoppas man får provköra nya CTR:en snart <!--emo&:whistling:-->
<!--endemo-->[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
Fasen att Honda ska göra det så svårt, får hoppas att upplevelsen av nya CTRen blir överväldigande så jag slipper tänka i sådana banor hehehe..
Vad tror ni om RX-8an förresten? går ju att hitta fina 04or som inte kostar mer än CTRen.
Vad tror ni om RX-8an förresten? går ju att hitta fina 04or som inte kostar mer än CTRen.
Ingemar Olsson
Mazda RX-8 -05
Nissan Micra 1,2 -04
Tidigare bilar:
Civic Type-R -04
Traktor S40N 2.4i -04
Traktor S60 2.4T -02
Alfa Romeo 75 2.0TS -89
Traktor S80 2.4i -00
Mazda RX-8 -05
Nissan Micra 1,2 -04
Tidigare bilar:
Civic Type-R -04
Traktor S40N 2.4i -04
Traktor S60 2.4T -02
Alfa Romeo 75 2.0TS -89
Traktor S80 2.4i -00
