Vad för motor i en civic vei hb -93?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

Har ganska nyss köpt en civic VEI HB. Varför jag köpte den var för att den ska gå som bruksbil till mej å flickan.
Vet att denna fråga vart uppe förr men tänkte höra om jag har nån fördel när det redan är vtech att kunna göra en swap till antingen en esi eller vti.
Vti är jhu så klart högst på listan om inte man får i en itr motor utan väldiga ombyggnader.
Vad exakt behövs för att göra ett swap till en esi vti eller itr?
Är det nån skillnad för vad man behöver göra för dessa olika motorer?
Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] http://www.hondaklubben.com --> Modellinfo --> Civic --> Gen 5 92-95 --> VEi 1,5 SOHC VTEC 90hk
Senast redigerad av YASH den 8 oktober 2004, 15:38, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

om du ska byta motor får du nog göra lika stora modifikationer till en esi-motor som en vti-motor så då kan du lika gärna satsa på vti
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Dave, det tror jag inte är D-serie block på både Esi och Vei, borde vara hyffsat "plug and play"
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

<!--QuoteBegin-Lynxen+8 Oct 2004, 17:28:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 8 Oct 2004, 17:28:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Dave, det tror jag inte är D-serie block på både Esi och Vei, borde vara hyffsat "plug and play"<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jaha... visste tyvärr inte det.
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
kenny
Inlägg: 93
Blev medlem: 25 juli 2004, 20:38
Namn: Kenny
Ort: Hedemora

däremot hade det nog lönat sig att köpa den modellen man vill ha från början..
men nu ska jag komma här och vara negativ [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
grattis till bilen först och främst! bild?
sen kan jag tipsa om att söka för ämnet har behandlats många ggr. testa även att söka i gamla forumet
<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum" target="_blank">Gamla forumet</a>

Mvh Kenny
Kenny Elg

Honda civic EK3 1,5 vtec-e
Nissan Qashqai 1,5 cdi
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

YASH : Jag vet! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Lynxen : Jasså men vad är det som behövs då för en esi? Samt en vti mm?

kenny : Jooo jag vet men det var så att jag har letat länge efter en civic gen 5 hb å så hittade jag denna. Det var inge rost och det var en tant som haft den i typ 10 år innan jag köpte den så den var väldigt välservad och fin. Sen har den gått 16k å jag är 5 ägaren å då är det två bilfirmor med bland dom. Sen fick jag den riktigt bra i kurs så jag kunde inte låta bli.

Kom igen nu! jag vill veta vad man behöver göra för esi vti eller itr?
Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
Lynxen
Inlägg: 226
Blev medlem: 25 juli 2004, 01:02
Ort: Göteborg

Nu är jag långt ifrån kunnig på området, men jag tror att du behöver ECU och motor. Drivaxlar etc borde passa tycker jag men jag vet inte. Motorfästen etc är samma iaf. Om du ska byta till vti motor måste du skaffa nya drivaxlar, nya motorfästen etc...
Per Björe-Dahl, Göteborg


"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

till ett ESi swap behöver du bara motor och eventuellt databox (om du inte chippar din befintliga)

till ett VTi swap behöver du allt som har me drivlina (motor låda drivaxlar och alla motor fästen)att göra samt databox (om du inte chippar din befintliga)
Kristian, Hondalös.
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

Hmm okej.. så ESI är typ plug and plug and play.
Går det att köpa klara motorfästen för en vti motor?
Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
david-o
Inlägg: 436
Blev medlem: 9 juni 2004, 23:07
Ort: Baden - CH

funderade på en sak... eftersom det är samma block till en esi och vei, borde man då inte bara kunna byta toppen?
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

Vadå.. det måste jhu vara nått annat än bara toppen som skiljer sej från en vei och en esi. Sen så är det jhu längre slaglängd på en esi mot för en vei.

Måte få klarhet i detta nu. Kan ingen göra en lista på vad som behövs för respektive motor? ESI VTI ITR
Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

VEi är ju en D15, så du måste byta hela motorn.

Om du söker på gamla forumet kommer du hitta många trådar om detta, finns säkert några på detta forumet också...
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Kristian
Inlägg: 2482
Blev medlem: 2 maj 2004, 19:12
Ort: Stockholm

för ett VTi =B16A2 swap så köper du orginal motorfästen till en VTi... alla fäst punkter i bilen stämmer de e bara från gummit å ut som de itne stämmer... bara å ta från bilen som du plockar motorn å lådan från
Kristian, Hondalös.
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

Så allt med kabelhärva å allt stämmer?
Sen det där med motorfästen.. asså är det motorkuddarna du pratar om?
om alla fästpunkter i bilen sitter på rätt ställe så kan det jhu som bara vara kuddarna.
Men då om man får tag i en civic vti hb [eller om det spelar nån roll vilken modell det är] som har allt då är det boxen, drivaxlar, motor med låda, och motorfästena?

Och på en ESI så är det boxen, motor?

På en ITR motor då?
Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
Pullver
Inlägg: 10
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:05
Ort: Pite

Johan Andersson

LEKSAKER

[b]Honda CRF 450 -03[/b]
[b]suzuki gsx-r 750 -00 SÅLD[/b]

BIL

[b]Volvo v40 T4 -01[/b]
[b] Volvo 740 -90 [/b]
FD BILAR:
Honda crx -91
Bmw M335 -84
Honda civic HB VEI -93

Åker hellre brett än fort!
Användarvisningsbild
NilsG
Inlägg: 926
Blev medlem: 16 april 2004, 01:46
Bil: Saab x5, Berlingo
Namn: Nils-Gunnar Johansson
Ort: Göteborg

Som sagt SÖK, har varit uppe hur många gånger som helst...adressen till gamla forumet (om du itne hittar nåt på detta) är <a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/old_forum/</a>
Nils-Gunnar Johansson
Team Gbg

Saab 96 V4 '77b
Saab 9-3 '99
Skriv svar