Recensioner sökes på catback och cai!

[Carpe_Me]

Letar efter lite recensioner på de vanliga catback systemen och cai´s men även AEM V2 till civic type-r.
Sökte lite här men kammade hem nada av det jag ville ha.
Är det någon som sitter på lite länkar till oberoende tester av t.ex. dc sports, invidia, buddyclub, megan racing osv, sen aem, K&N, injen apexi osv filter?

Dom recensionerna jag är ute efter i förhand är dessa där de jämför olika system mot varandra under samma förhållanden, hellst inte där dom bara smällt på ett system på måfå och recenserat det utan något att jämföra mot.

[Istvan]

Orkar inte leta efter länken just nu, men på det engelska CTR forumet bänkade de just 3st olika luftfilterkitt, AEM CAI, ITG Maxogen och gruppe M.
Egentligen är just CAI underskattat, folk tycker att det är "billigt" och typ att folk köper de som inte har råd med de värre sakerna.
Men som sagt, underskattat som fasiken, visst, röret är lite små långt, kanske blir liiiite sämmre respons, men inget ja märker av iaf, men iom att det sitter som det gör så skyddat från motorn, så får den inte in nån varmluft överhuvudtaget.
Iaf, bänkningen såg ut såhär, kommer inte ihåg exakta siffror på hur mkt ökning det blev, men ITG Maxogen kom sist, Gruppe M och CAI fick exakt lika
mkt effekt, men CAI fick typ 1nm mer. Och då ska man tänka på att CAI kostar drygt 2tusen kr, och gruppe M som är super läckert, men det kostar över 5tusen kr pluss frakt, och det passar inte rakt på våra vänsterstyrda bilar m.m.

Vissa hävdade att det inte var rättvist test mot gruppe M filtret pga av att det har ett litet smalt luftintag som sitter bakom huven, och kör man då i fart,
så ska det ge mer effekt, iom att den tar in kalluft, men något mattesnille där räknade ut att det lilla röret som tar in kalluft, om man kör i 100mph så ger det inte mer än 3hk extra ändå (alltså 160km/h).

Jag är skit nöjd med mitt CAI, har kört med det hela vintern nu, plockade ner det och tvättade det för ca 3v sen, va inte alls smutsigt!

AEM V2 skulle jag hållt mig undan ifrån ifall jag var ute efter effekt, då det sitter precis motorn, så förstörs ju syftet med ett CAI, att suga in kalluft..
Injens CAI borde vara likvärdigt med AEM då de utgår från samma princip.

Nu blev det mkt skrivet, men hoppas du fick lite svar på det du sökte på

[fonzeka]

Den typen av recensioner som eftersöks växer inte direkt på träd.
Det bästa är att söka och läsa runt på lite olika forum och bilda dig en egen uppfattning.
Förutom vårat egna så kan du även kika på dessa två:
<a href="http://civictype-r.co.uk/phpbb2/index.php" target="_blank">http://civictype-r.co.uk/phpbb2/index.php</a>
<a href="http://forums.clubrsx.com" target="_blank">http://forums.clubrsx.com</a>


Det testet som du pratar om Istvan hade kunnat vara riktigt intressant men tyvärr så var genomförandet inte speciellt seriöst.
AEM CAI som de testade var inte ens monterat riktigt utan hängde löst ut genom huven..
De flesta kurvorna verkar vara borta nu men ni kan läsa tråden själva <a href="http://civictype-r.co.uk/phpbb2/viewtopic.php?t=68070" target="_blank">här</a>

[Malakai]

CAI är som istvan sa mest "bang for the buck", var toknöjd med mitt CAI. Enda alternativet när de gäller filter tycker jag. Injen gör väl lite flashigare Cai men effekten e nog den samma. AEM Cai har en RSX variant som har lite grövre rör, lite mer pill att få dit men de är nog inga problem.

Gruppe M har ja själv köpt för ja kör högerstyrt. Fick faktiskt ganska bra rabatt mot utgångspriset men de är ju änd bra mycklet dyrare än ett Cai. Men ja vill ha nått som inte ALLA andra har. Återstå att se hur ja tycker det är... Ljudet ska va grymt iaf
Men som sagt.. CAI är bäst på CTR

[Carpe_Me]

Tack, ska kolla igenom dom forumen imorrn på jobbet

[Istvan]

Fonzenka, visst kan ju låta lite oseriöst att bara stoppa ut det där, men vafan, får ju samma effekt, den suger ju ändå ingen varmluft där
vid framhjulet, va nog bara för att de skulle montera det snabbt och smidigt.
Så som sagt, tror inte det gör nån effektskillnad, och som en kille skrev, fläkten va ändå riktad neråt mot nedrestötfångaren, så det blåste väl
knappt nån luft als på filtret när det stack ut genom huven..

Skit samma, men som Malakai säger, CAI är enligt mig helt överlägset om man kollar mest för pengarna

MVH

[Peter_Karlsson]

På min gamla, med DC Sports grenrör, avgas och katersättare + AEM CAI och Unichip gav den ca 200 hk på hjulen. Ca 225 i motorn då.
Har väl slarvat bort bromspapperen nånstans.

[adio]

Carpe Me jag fick ditt PM men kan inte svara, det slåt ifrån och stänger ner explorer. Du kan beställa grejerna själv, om du går in på ordet fritt så ligger det en tråd angående AKR där du kan läsa hur du får rabatt själv.

[Carpe_Me]

Carpe Me jag fick ditt PM men kan inte svara, det slåt ifrån och stänger ner explorer. Du kan beställa grejerna själv, om du går in på ordet fritt så ligger det en tråd angående AKR där du kan läsa hur du får rabatt själv.

Aha ok satt och väntade på att få ett pm . Men ska kika inne på den delen nu, tack