AT-PERFORMANCE H22 turbo

[Atec]

Vi jobbet dag og natt i 4dager for å bli ferdig til gatebil våler (Norskt biltreff).
Lørdag var vi på verkstedet til kl 6 på morgenen, da jeg begynte å se dobbelt ved sveising av Dumptuben var det nok, kvaliteten må ikke påvirkes av hastverk derfor bestemte vi oss for å gjøre oss ferdige denne uken istedet.

For at vi skulle bli 100% fornøyde har vi bygget om stortsett alt i motorommet.
Ingen ting forblir orginalt.

Vi fikk et grenrør og en turbo.
Jobben startet for ca en og en halv uke siden med å finne ut hvilke deler vi trengte.

Motoren er en Orginal H22a (2,2l vtec)
som en start valgte vi å turbokonvertere denne.
Kunden ønsker å komme tilbake for å handle smidd innmat og benson blokk fra oss.
Intill videre drar vi ut så mye som mulig fra denne.


Turboen som sitter på er en Garret GT 35/40R med 1.06A/R turbin.
Motoren har inngen problemer med å takle denne store turboen, den føles sterk i hele registeret men eksploderer på toppen.

Vekten på denne bilen ligger på rundt 1300kg men det virker som motoren ikke har noen problemer med å skyve bilen av gårde raskt.


Batteriet er montert bak, vi har også custom sveiset Sidepipe fra turboen i rustfritt.



---------------------------------------------

litt random fra bygget.

[Malakai]

nice! :punk:

[Martin_M]

Fett!

Släng upp någon film på maskinen

Btw, ni vill inte köpa en prelude 1997 VTi motor som reserv när denna ger upp?

[MoRoN]

grymmt väntar spänt på å se vad denna bilen presterar :drool2: , vore kul om ni postar vad ni bytt i motorn. Och självklart lite filmer.

[Gladen]

NICE! Inte lite porrigt grenrör. :whatever:

[Atec]

Okay karer snurr film...... :prop:

Klikk her for å se film av bilen

<a href="http://s34.photobucket.com/player.swf?r ... &os=1&ap=1" target="_blank">http://s34.photobucket.com/player.swf?r ... =1&ap=1</a>

[MoRoN]

Ja jävlar vad den går... Mer info pleeezee