Crx eller Eg6

15 maj 2007, 17:20

Tjena. Håller på att sälja min ctr för att köpa en bil jag vågar pressa mer och som har mer potential på banan.

CRX har jag alltid velat ha, jag gillar dom skarpt, men sen är det mer jobb med att få i en S80låda i den karossen och det är väl rätt negativt, för en s80 låda ska jag ha vare sig det blir crx eller civic, sen självklart "bpu" väghållning, motorn kommer dock hållas original sånär på andningen.

Det smarta inom mig säger Civic Vti men det andra säger crx. Som jag har förstått det när man har lusläst lite är att en Eg6 är en lite mer potent bil p.g.a av crx korta hjulbas etc, ni får mer är gärna rätta mig här. Crx är väl bilen jag egentligen vill ha men allting verkar så mycket lättare med en civic. Ni får gärna vädra era åsikter och tankar

Mvh Robban

15 maj 2007, 17:40

Shit man.. det kunde varit jag som skrivit detta

Civic vinner på alla plan. Lite svårt att hitta ett bra objekt till rätt pris bara

15 maj 2007, 17:56

eftersom du alltid velat ha en crx så köper du en crx, går ju att sätta en diffrboms i orginallådan också..

15 maj 2007, 18:30

Värt att tänka på är ju tillgången också... Det bästa är nog att hugga på den modellen som finns tillgänglig i det skick du vill ha den i.

Angående S80 så behöver du nog inte oroa dig... Du har ju Team Södervidinge som gör såna konverteringar dagligen känns det som.

15 maj 2007, 20:26

hittar du en billig vti hb så köp den, annars crx vt för dom finns för ok pris ibland.

ska du ha en fin bil köp en schysst vti hb då så har du en ok grund o bygga på.

men föresten ska du köra me 1,6 motor?
för annars kan du ju lika gärna köpa en esi hb eller dylikt o swappa.

spar en del pengar på inköpet iallafall

15 maj 2007, 20:36

En Civic Vti hade jag köpt. Mindre strul med delar och dess tillgång, "allt" passar direkt utan mods och lättare att hitta beggade delar.
CRX är ingen dum bil, men mer "special" saker som ingen annan modell har, kul modell men för svårarbetad jämfört med en Civic Vti.

15 maj 2007, 20:57

Det är en länd-fråga också.

Om du är lång och ståtlig som jag, 183cm, så blir det trångt i en CRX.
Speciellt med hjälm på.

Men om du är lite kortare och mindre ståtlig, som t.ex. Scotte :prop: , så passar CRX klockrent.
Den är mera "sportbil" än EG modellen.

19 maj 2007, 18:11

Därför vi som är under 180 alltid drar längsta strået i form av bilval, vi passar i alla bilar. Robin bör klicka in på precis 180 eller ngt. Han precis som du ståtlige gubbe bör kunna klämma in sig i CRX med sänkt stol.

Pappa Benci, vilket anser du vara sportigare i CRX:en än EG, den mindre vridstyva karossen eller den långsammare styrningen? Eller bara utsidan som räknas? Inte trodde jag du var så fåfäng..

19 maj 2007, 18:17

Invändigt är ju CRX sååå mkt mera "sportbil" än EG....enligt mej och kanske Benci!?

19 maj 2007, 18:30

Jo, men nu var det inte intrycket av sportbil jag var ute efter.

20 maj 2007, 01:18

Crx:en känns mer sportig att köra än eg:en tycker jag iaf, sen ser den ju lite råare ut än en eg original också.
Sen vilken som går att få snabbast i svängarna är ju en annan femma.

20 maj 2007, 03:36

Itr:en då? Ville ju ha en sportig bil som du ska köra bana med då är de väl Itr du ska ha! Kommer ju säkert att landa på de pengarna ändå när du har bytt vxl-låda och annat. Scotte crx:en har ju jätte sportig styrning ju dels får man ratta dubblet så mycket sen så det det riktigt tungt med så man trännar överkroppen ordentligt ju :thumbup:

21 maj 2007, 20:38

haha jag frågade ölhävaren (Mattias) om längden för han och jag är väl någorlunda lika ståtliga som ni kallar det och det ska inte vara några problem. Som det ser ut just nu är det crx som gäller, mycket beror på utbudet av fina eg6or, eller rättare avsaknande av det. Tack för tipsen och råden

Jeremia, en itr vore rätt fint men det är för mycket pengar för mig i en klumpsumma och är ute efter en billigare bil