Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
S: Snygg prestandakombi någon?
En Legnum VR4 är en högerstyrd Galant kombi med ett motoralternativ som bara fanns i Japan. 280hk dubbelturbo och fyrhjulsdrift gör att den klarar 0-100 på strax över 6 sek. Inte dåligt för en kombi. I övrigt samma bekvämligheter och krocksäkerhet som i de Galanter vi är vana vid i Sverige.
UTRUSTNING:
Recaro säten, Momo sportratt, Kolfiberpanel, Airbag, ACC/Klimatanläggning, elektriskt fällbara speglar, stora takluckan, dubbeldimljus i fronten.
Övrigt: Växellådsolja bytt till AMSOIL ATF (i klass med Redline), massa packningar bytta i och runt växellådan. ATF filter bytt, motorolja + filter bytt, tändstift bytt till Denso iridium, kylarvätska bytt, bränslefilter bytt, kamrem bytt
MODIFIERINGAR:
Exteriört: Vita blinkers, bytt reflektor i strålkastarna till svenska, tagit bort den oranga kåpan för blinkersen och satt dit Osram diadem lampor. Proffesionellt lackbehandlad i september.
Interiört: Hastighetsmätaren omgjord för att visa km/h
Fälgar/Däck: O.Z. Racing 7.5x17” (från en EVO 6) med nästan nya Pirelli Point Zero Rosso 225/45ZR17
Vinterdäck: Bridgestone Blizzak, ca 7mm
Bromsar: Brembo skivor och ok från EVO 6, EBC red stuff belägg fram, stålomspunna bromsslangar runt om, skivorna slitzade och guldkromaterade, ATE superblue racing bromsvätska.
Motor/Avgas: 3” från turbo med racekatalysator och 4” utblås
Väghållning: Tein ställbara coilovers
Larm: Maxcontrol med möjlighet att fjärrstarta bilen, etc.
En Legnum VR-4 är en högerstyrd Galant kombi med ett motoralternativ som bara fanns i Japan. 280hk dubbelturbo och fyrhjulsdrift gör att den klarar 0-100 på strax över 6 sek. Inte dåligt för en kombi. I övrigt samma bekvämligheter och krocksäkerhet som i de Galanter vi är vana vid i Sverige. Denna bil har även den stora takluckan vilket är ganska ovanligt.
Då tänker du säkert, ja men den är ju högerstyrd.. det är inget för mig!
Själv förstår jag inte rädslan de flesta har för detta. Att sitta på andra sidan i bilen är något som känns helt naturligt efter någon minut. Inte svårt alls att placera sig rätt på vägen. Bilen är ju automatväxlad vilket eliminerar problemet med att växla med fel hand. Spakarna för blinkers och torkare sitter ju på motsatt sida vilket kan vålla en del problem i början, men det är ju inget allvarligt. Den enda saken som känns rätt jobbigt är om man skall beställa mat genom Drive thru eller andra tillfällen då man skall trycka på någon knapp eller dra ett kort för att komma förbi spärrar/öppna dörrar
Fördelar: Vid fickparkering har man faktiskt lättare eftersom man ser bättre var man har bilen, lättare att undvika att skrapa i fälgarna i trottoarkanten, slipper kliva ut i trafiken vid parkering längs en väg, kan kliva ut direkt på trottoaren. Kan placera bilen med större utrymme för förardörren vid parkering brevid andra bilar.
Importerad från England i april 2006 och är enda facelift Legnumen i Sverige. 1999 så gjordes en facelift av modellen i Japan vilket bl.a. innebar en annan baklucka, vinge och bakstötfångare samt ”Avance” fronten. En mycket spec. och ovanlig bil som drar många blickar till sig samt kombinerar prestanda med komfort. Jämförbar med t.ex. Volvo V70R, Audi S4 Avant Quattro, Mazda 6 MPS, Opel Vectra OPC, BMW M3, BMW Alpina B3 Touring, Ford Mondeo ST220, Mercedes AMG, etc.
Alltså en praktisk, komfortabel och modern bil med prestanda att köra ifrån de flesta bilar på vägarna. Allt detta till ett pris som definitivt tål att jämföras med liknande bilar (se ovan). Det gör ju inte saken sämre att Legnum VR-4 är en av de snyggaste kombi modellerna i världen!
Mer info om Galant/Legnum VR-4 på denna sida:
http://www.clubvr4.co.uk
Provkörning endast vid seriöst intresse!
Har varit avställd under vintern. Påställd nu men ytterst sparsamt körd då jag har en bil till, så Legnumen står egentligen bara och samlar damm i onödan..
För mer information och bilder, besök:
http://www.soederman.se/Leggie
PRIS: 120 000
Mail: kalle@soederman.se
Tel: 0701752263
Stockholm!
UTRUSTNING:
Recaro säten, Momo sportratt, Kolfiberpanel, Airbag, ACC/Klimatanläggning, elektriskt fällbara speglar, stora takluckan, dubbeldimljus i fronten.
Övrigt: Växellådsolja bytt till AMSOIL ATF (i klass med Redline), massa packningar bytta i och runt växellådan. ATF filter bytt, motorolja + filter bytt, tändstift bytt till Denso iridium, kylarvätska bytt, bränslefilter bytt, kamrem bytt
MODIFIERINGAR:
Exteriört: Vita blinkers, bytt reflektor i strålkastarna till svenska, tagit bort den oranga kåpan för blinkersen och satt dit Osram diadem lampor. Proffesionellt lackbehandlad i september.
Interiört: Hastighetsmätaren omgjord för att visa km/h
Fälgar/Däck: O.Z. Racing 7.5x17” (från en EVO 6) med nästan nya Pirelli Point Zero Rosso 225/45ZR17
Vinterdäck: Bridgestone Blizzak, ca 7mm
Bromsar: Brembo skivor och ok från EVO 6, EBC red stuff belägg fram, stålomspunna bromsslangar runt om, skivorna slitzade och guldkromaterade, ATE superblue racing bromsvätska.
Motor/Avgas: 3” från turbo med racekatalysator och 4” utblås
Väghållning: Tein ställbara coilovers
Larm: Maxcontrol med möjlighet att fjärrstarta bilen, etc.
En Legnum VR-4 är en högerstyrd Galant kombi med ett motoralternativ som bara fanns i Japan. 280hk dubbelturbo och fyrhjulsdrift gör att den klarar 0-100 på strax över 6 sek. Inte dåligt för en kombi. I övrigt samma bekvämligheter och krocksäkerhet som i de Galanter vi är vana vid i Sverige. Denna bil har även den stora takluckan vilket är ganska ovanligt.
Då tänker du säkert, ja men den är ju högerstyrd.. det är inget för mig!
Själv förstår jag inte rädslan de flesta har för detta. Att sitta på andra sidan i bilen är något som känns helt naturligt efter någon minut. Inte svårt alls att placera sig rätt på vägen. Bilen är ju automatväxlad vilket eliminerar problemet med att växla med fel hand. Spakarna för blinkers och torkare sitter ju på motsatt sida vilket kan vålla en del problem i början, men det är ju inget allvarligt. Den enda saken som känns rätt jobbigt är om man skall beställa mat genom Drive thru eller andra tillfällen då man skall trycka på någon knapp eller dra ett kort för att komma förbi spärrar/öppna dörrar
Fördelar: Vid fickparkering har man faktiskt lättare eftersom man ser bättre var man har bilen, lättare att undvika att skrapa i fälgarna i trottoarkanten, slipper kliva ut i trafiken vid parkering längs en väg, kan kliva ut direkt på trottoaren. Kan placera bilen med större utrymme för förardörren vid parkering brevid andra bilar.
Importerad från England i april 2006 och är enda facelift Legnumen i Sverige. 1999 så gjordes en facelift av modellen i Japan vilket bl.a. innebar en annan baklucka, vinge och bakstötfångare samt ”Avance” fronten. En mycket spec. och ovanlig bil som drar många blickar till sig samt kombinerar prestanda med komfort. Jämförbar med t.ex. Volvo V70R, Audi S4 Avant Quattro, Mazda 6 MPS, Opel Vectra OPC, BMW M3, BMW Alpina B3 Touring, Ford Mondeo ST220, Mercedes AMG, etc.
Alltså en praktisk, komfortabel och modern bil med prestanda att köra ifrån de flesta bilar på vägarna. Allt detta till ett pris som definitivt tål att jämföras med liknande bilar (se ovan). Det gör ju inte saken sämre att Legnum VR-4 är en av de snyggaste kombi modellerna i världen!
Mer info om Galant/Legnum VR-4 på denna sida:
http://www.clubvr4.co.uk
Provkörning endast vid seriöst intresse!
Har varit avställd under vintern. Påställd nu men ytterst sparsamt körd då jag har en bil till, så Legnumen står egentligen bara och samlar damm i onödan..
För mer information och bilder, besök:
http://www.soederman.se/Leggie
PRIS: 120 000
Mail: kalle@soederman.se
Tel: 0701752263
Stockholm!
Vad fan gör du här då? :boff:
Du vet väl att man måste ha fullständig namn i signaturen! :busted_cop:
Näh men det där är en riktig fin pärla som fungerar klockrent. Det kan jag intyga! Den spöar lätt min DC5:a i rattlåsrace. Mycket prisvärd också! :thumbup:
Du vet väl att man måste ha fullständig namn i signaturen! :busted_cop:
Näh men det där är en riktig fin pärla som fungerar klockrent. Det kan jag intyga! Den spöar lätt min DC5:a i rattlåsrace. Mycket prisvärd också! :thumbup:
<a href='index.php?showtopic=40314'><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->4-hjuling, bandpasslåda, styrväxel, AC, GSM-larm SÄLJES<!--fontc--></span><!--/fontc--><!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--></a>
