mutterproblem

[Featherweight]

gav mig på att sänka bilen för några veckor sedan.. fram gick bra, även om de va en hel del pill för någon som inte mekat så mycke tidigare. problemet dök upp där bak. där stötdämparens nedre fäste sitter ihop med själva armen som går ut till hjulet, där sitter ju en lång inslagen bult igenom hela skiten som sedan e låst med en mutter på ena sidan.. problemet e denna jävla mutter, försökt ett antal ggr med uppsmörjning o rostlösare på den men den vägrar lossna.. tänkte ett tag värma muttern för att den skulle vidga sig men detta vågar jag inte göra pga gummibussningen i stötdämparens infästning (alltså precis bakom muttern)
hur fan ska jag gå till väga? bilen står som en hotrod o strålkastarna pekar för mycke neråt som de e just nu..
några knep?

[bulaan]

Testa "shocka" muttern med ett fett spärrskaft..

[Featherweight]

hmm.. ok.. har ju provat att sätta på hylsnyckel o banket en del i andra änden..
bilen ska in på kamremsbyte nu på tisdag.. ska kolla om meken som gör de kan ta en titt också.. han har nog bättre utrustning än mig..
annars kom jag på att man hissar upp bilen med en domkraft, sen sätter man på hylsnyckel på muttern, tar en annan domkraft o sätter den under skaftet på hylsnykeln o hissar upp.. då får man ju bilens tyngd som tryck på nykeln. vågar man prova:P?

[NilsG]

du ska lossa skruven, muttern är svetsad

[Featherweight]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->du ska lossa skruven, muttern är svetsad<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

hur då menar du? om muttern e svetsad på bulten går de väl inte att lossa bulten? eller menar du att den e svetsad på armen? det tror jag inte.. o även om de e så har jag såklart provat att dra på själva bulten med.. utan resultat.. dessutom va den inte svetsad någonstans fram.

[and1]

den e svetsad på min med, du får lossa skruven

[Featherweight]

svetsad i "armen"?

[Decson]

Ja, muttern är svetsad på armen, har precis haft samma problem som dig fast i mitt fall var det på en accord type-r, var så fastrostat att jag fick dra av bulten med förlängare på skaftet och kapa sönder dämparen med tigersåg för att få bort det. gick inte med mutterpicka heller för det var i bussningen det var fastrostat och iom att det var gummi så sviktade det ju = Effektlöst
Var nog de värsta bultarna jag varit med om

[Featherweight]

ja exakt.. de sviktar när man tar i. förra gången jag provade måste bussningen hamnat fel eller nåt, bilen blev helt stum där bak o klonkade bara när den skulle fjädra.. men efter att ha satt mig i passagerarstolen o hoppat några ggr gick den tillbaka:) men bra.. då vet jag iaf att det är själva bulten man ska fokusera på..

[Fresa]

som redan sagts, muttern är fastsvetsad i nedre länkarmen. Det är riktigt svårt att få loss bulten, den är väldigt ofta fastrostad i bussningen på dessa bilar så man får kapa loss den

[Featherweight]

surt.. finns dessa bultar att köpa hos honda och va kan dom kosta?

[Decson]

130:- för två hos hondaverkstad betalade jag (M10x??) köpte sen två muttrar på wurth för 15:- styck M10x1,25 gänga

[Iskander]

<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Tråd flyttad till teknik.<!--sizec--></span><!--/sizec-->

[Featherweight]

<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITERA</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Tråd flyttad till teknik.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ok, jo de e väl här den hör hemma faktiskt.. tack

får se om bilmeken får loss dom, annars blir de väl till att kapa av och köpa nya, tack för hjälpen!