Filter S2000

[M.P]

Hej,tänkte höra om någon kan ge tips på bra sportfilter alt CAI till S2000,som ger ett fräckare motorljud
utan att behöva byta avgassystem.Obs vill ej ha filter som suger varmluft från motorn och därmed få
en effekt förlust.Tacksam för svar. :worthy:

[Flygare]

Spoon snorkel :thumbup:

[wahlsten]

aem cai eller injen cai?

eller så har tex: comptech ice box som ska va bra!

sedan finns det ju dom dyrare varianterna som tex: j´s racing insug, se "foddens" s2000 här på forumet för lite inspiration

[infra]

Injen ger väldigt mycket insugsljud. Jag var nöjd med mitt förutom när det regna.. då blev det blött som fan och man fick tvätta den varje vecka nästan.
hade visserligen också mer öppen front än original.

[M.P]

Injen cai och aem cai verkar vara de mest använda ,någon skillnad mellan dessa ?

[Tommie Blomqvist]

Åk inte öppet filter, får bara in värme och smuts.
Om du inte kör soliga dagar och håller dig på rena vägar.

Honda skulle aldrig bygga den lufboxen om den vore så värdelös.
Kollar man på standardserier så behålls boxen eller en utbytes moteras iform av J´s eller Mugen eller GruppeM.
Det låter med öppet filter, är det ljud du är ute efter så iofs, men jag skulle aldrig.
Motera snorkel, och få lite vinning i högre farter av tvångsmatningen.

Det är mina tankar.

[M.P]

Att man kan få in varmluft med vissa filter visste jag,men blir det inte bättre med ett cai
som går ut i hjulhuset? Iofs är det kanske inte så bra när det är blött ute. :hmm:

[Kraft]

Är det insugsljud du vill ha så är det bara ta bort locket på orgboxen, det kostar gratis dessutom....
Är det effekt du vill ha, så kan du glömma det.

[M.P]

Nja, vill ju undvika varm insugsluft.Vill ha ett system som ger ett fräckt ljud utan att suga varm luft
och som är hälsosamt för motorn.Men den kombinationen kanske inte går att få.Vill ju inte tappa
någon motoreffekt. :hmm:

[Tommie Blomqvist]

Det finns få hk att tjäna på att byta bort luftboxen mot ett cai.
Men kör med separata spjällhus, effekt och ljud, =)
Annars är det inte mycket som skulle ge någon effekt, konstruktionen är som sagt inte gjord i en handvändning av Honda. Förbättringar som provats är, totalt slaktade boxar på insidan, större filter i och tvångsmatning. Detta har nog aldrig påvisat någon effekthöjning utan bara att det finns felmarginal på bormsbänkar.

[HyPeRiOn]

Skulle jag byta bort boxen för att få mera ljud så hade det blivit K&N Fipk där luftfiltret sitter under huven och därmed slipper man vattnet som cai ger, sen så är det rätt så bra avskärmat från mtorn när huven är stängd så nån effektförlust tror jag inte på, skulle vara om det är riktigt varmt ute. Men räkna inte med några 10hk som K&N säger att det ska ge
Är du ute efter effekt så hade jag rensat ur originalboxen, bytt filter till nåt med mer flöde från en större tillverkare som K&N, därfter hade jag förstorat hålet där luften sugs in i boxen och tillverkat en egen snorkel. Det sista jag gjort hade vart att isolera hela boxen som ett extra skydd mot motorvärmen. Jag har dock inga som helst bevis på att det skulle ge en enda hk till men med den logiken jag skaffat mig så känns det som om det bör ge mest flöde och minst värme.

[Kraft]

finns ingen anledning att göra en egen snorkel, man kan köpa glasfiberkopior på spoons för runt 1200-1500kr.

[M.P]

Ok, jag får fundera lite.Tack för svaren. :hmm:

[Tommie Blomqvist]

Jag ska byta filter i min box, till ett så stort som boxen tillåter, sen öppna upp lite iform av snorkel eller liknande. Större filteryta kan göra det lite lättare att suga in luft, men åter igen, boxen och filtretsstorlek skulle inte sitta där om det var så dåligt.