Optimalt lufttryck i däcken? (CTR)
Hej
Jag undrar va ni anser vara det optimala lufttrycket i däcken för konbanekörning.
17" orginalfälgar med Bridgestone Potenza 215/40 fram och 205/45 bak.
Har kollat lite i instruktionsboken, men vet ej om det är "orginandimensioner" som sitter på.
Tips mottages gärna.
Edit: 215/40 fram, inte 205.
Jag undrar va ni anser vara det optimala lufttrycket i däcken för konbanekörning.
17" orginalfälgar med Bridgestone Potenza 215/40 fram och 205/45 bak.
Har kollat lite i instruktionsboken, men vet ej om det är "orginandimensioner" som sitter på.
Tips mottages gärna.
Edit: 215/40 fram, inte 205.
Senast redigerad av Packan den 29 maj 2007, 18:31, redigerad totalt 1 gånger.
Marcus le Leff
Medlemsnr: 1780
Medlemsnr: 1780
-
Forenademotor.se
- Inlägg: 200
- Blev medlem: 26 april 2006, 12:07
- Ort: Klågerup (Skåne )
- Kontakt:
Det har ganska stor betydelse vad det är för väder när du kör tex om det är varmt ute och du börjar fresta på däcken som man gör vid konbanekörning så ökar ringtrycket markant när temperaturen stiger på däcken
Jag skulle rekommendera runt 2,4 fram ock lite lägre bak typ 2,1 kalla däck men man får labba sig fram lite till bästa resultat
Jag brukar köra på 205-55 15 " 1,7-1,5 fram och 1,2-09 bak då vi kör SS på Emmaboda beroende på hur varmt det är och hur varmt underlaget är
Jag skulle rekommendera runt 2,4 fram ock lite lägre bak typ 2,1 kalla däck men man får labba sig fram lite till bästa resultat
Jag brukar köra på 205-55 15 " 1,7-1,5 fram och 1,2-09 bak då vi kör SS på Emmaboda beroende på hur varmt det är och hur varmt underlaget är
Senast redigerad av Forenademotor.se den 31 maj 2007, 18:24, redigerad totalt 1 gånger.
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Peter Israelsson<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Klågerup ( skåne)
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Södervidinge.se<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
ERC <a href="http://www.sodervidinge.se/" target="_blank">Visit My Website</a>
SS 1,24,69
Klågerup ( skåne)
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Södervidinge.se<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
ERC <a href="http://www.sodervidinge.se/" target="_blank">Visit My Website</a>
SS 1,24,69
Tack för svaret. Det du rekomenderar verkar vara något lägre än "standard", vilket måste anses som bra, då däcken lär bli varmare än normal körning.Forenademotor.se skrev:Det har ganska stor betydelse vad det är för väder när du kör tex om det är varmt ute och du börjar fresta på däcken som man gör vid konbanekörning så ökar ringtrycket markant när temperaturen stiger på däcken
Jag skulle rekommendera runt 2,4 fram ock lite lägre bak typ 2,1 kalla däck men man får labba sig fram lite till bästa resultat
Jag brukar köra på 205-55 15 " 1,7-1,5 fram och 1,2-09 bak då vi kör SS på Emmaboda beroende på hur varmt det är och hur varmt underlaget är
Jag skall testa att använda exakt det du rekomendera. Det lär antagligen vara det omtimala för standard däck i dessa dimmensioner.
Vad skulle du förresten rekomendera vid normal körning. ca Hade 2.3 fram och 1.5 bak sist jag kollade. Jag tyckte det lät väldigt lite, så jag pumpade upp till 2.5 fram och 2.0 bak. Fortfarande för lite för normal körning?
Ska som sagt testa din rekomendation på lördag :thumbup:
Marcus le Leff
Medlemsnr: 1780
Medlemsnr: 1780
-
Forenademotor.se
- Inlägg: 200
- Blev medlem: 26 april 2006, 12:07
- Ort: Klågerup (Skåne )
- Kontakt:
Skulle tippa på att du skall ha runt 2,5-2,7 bar vid normal lite tuffare gatkörning som man gärna gör med din bil
Lättast är att läsa av däcket tex om du bara sliter mitt på då har du för högt ringtryck men sliter du bara inner & ytter kanter då har du för lågt ringtryck
Tänk så här mycket luft då putar däcket ut på mitten
Lite luft då buktar det in på mitten
Rätt ringtryck då är hela slitage ytan i kontakt med vägbanan = helt jämt däck slitage
Lättast är att läsa av däcket tex om du bara sliter mitt på då har du för högt ringtryck men sliter du bara inner & ytter kanter då har du för lågt ringtryck
Tänk så här mycket luft då putar däcket ut på mitten
Lite luft då buktar det in på mitten
Rätt ringtryck då är hela slitage ytan i kontakt med vägbanan = helt jämt däck slitage
<!--sizeo:4--><span style="font-size:14pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Peter Israelsson<!--sizec--></span><!--/sizec-->
Klågerup ( skåne)
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Södervidinge.se<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
ERC <a href="http://www.sodervidinge.se/" target="_blank">Visit My Website</a>
SS 1,24,69
Klågerup ( skåne)
<!--sizeo:3--><span style="font-size:12pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Södervidinge.se<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
ERC <a href="http://www.sodervidinge.se/" target="_blank">Visit My Website</a>
SS 1,24,69
-
Jante
- Inlägg: 115
- Blev medlem: 12 april 2006, 17:53
- Bil: Mazda 3 MPS
- Namn: Thomas Hempel
- Ort: Nässjö.
Forenademotor.se skrev:Skulle tippa på att du skall ha runt 2,5-2,7 bar vid normal lite tuffare gatkörning som man gärna gör med din bil
Lättast är att läsa av däcket tex om du bara sliter mitt på då har du för högt ringtryck men sliter du bara inner & ytter kanter då har du för lågt ringtryck
Tänk så här mycket luft då putar däcket ut på mitten
Lite luft då buktar det in på mitten
Rätt ringtryck då är hela slitage ytan i kontakt med vägbanan = helt jämt däck slitage
Läste på en sida på nätet att.. det är mer för äldre modell på däck å riktigt hög profil som det sliter bara i mitten, om man inte har riktigt mycket i. upp imot 3,5-4 bar.
Thomas Hempel
Civic Type-R GT 08 SÅLD
Mazda 3 MPS 2010
http://www.garaget.org/CTR-Jante
Civic Type-R GT 08 SÅLD
Mazda 3 MPS 2010
http://www.garaget.org/CTR-Jante