Tändstift gick sönder + vita ventiler.. lyfte toppen.

[vtec-matte]

Okej så här gick det till.
Först lyste motorlampan rätt som det var när jag var ute och körde. jag stannade stängde av motorn och efter att ja startade igen lyste aldrig motorlampan igen. Men felkoden som jag hade fått då var 43(lamdasonden). jag rengjorde kopplingarna in mot solenoiden och tänkte inte mer på det eftersom bilen rulla utan problem. nån dag senare när jag körde med bilen började den bubbla/hoppa sig fram när jag gasade med bilen så jag körde hem väldigt lugnt för att undvika att något skulle gå sönder. när jag va hemma kollade jag tändstiften som inte såg ut att må bra så jag bytte dom och när jag slängt i nya gick bilen bra. men jag körde aldrig så vtecen gick i eftersom jag ville ta det lugnt. när jag åkt i lugn takt ca 30min så poffa det till. Ett av stiften hade gått sönder. så jag bärgade hem bilen och nu har jag lyft toppen och på undersidan ser man att ventilerna är vita på ena sidan. ventilerna och kolven längst till höger på bilden är den sidan som stiften gick sönder på.

Någon som vet varför ena stiftet kan gått sönder så där fort och varför vissa ventiler är vita???



Bilen vi pratar om är crx vtec (ee8)

/Mvh Mattias

[Flygare]

Vilka stift har du andvänt ?

[xzbatt]

bilen har väl gått snålt och spikat troligtvis, därav felkoden på lambdasonden. gissning från min sida iaf.

[vtec-matte]

Vilka stift har du andvänt ?

Först satt det i Bosch, när dem stiften gick så böt vi till NGK R stift.

Ebay chip?

Är det några andra moddningar på motorn? Andra kammar osv?

Ne, bilen är mappad hos John Craft, i övrigt är det inga moddningar i motorn förrutom planing, har för mig det var bara 0,17mm
Extraktorrör, och så,..

bilen har väl gått snålt och spikat troligtvis, därav felkoden på lambdasonden. gissning från min sida iaf.

Jo snålt har den gått, men kan den verkligen spotta ut stiften för det? :/

EDIT: Kan tillägga att det låg olja runt stiften som antagligen krypit genom ventilkåpspackningen.


Tack för snabba svar :]
MVH

[benci]

Dem vita ventilerna är avgassidans ventiler.
Dem är vita för att dem går mycket varmare, på grund av de heta avgaserna.
Så är det bara. Det är inte fel på nåt sätt.
Mina såg exakt ut på samma sätt, och det var inte fel på dem.

Ta hellre en bild på kolvarna.
För har det gått varmt i nån cylinder så borde det synas på kolven också.

Brukar du efterdra dina tändstift?
Jag har råkat ut för att en tändstift har gängat upp sig.
Kan det ha varit liknande i ditt fall?

Edit:stavfel

[vtec-matte]

Bågen längst ut på alla stiften var också kritvita och stiften hade inte gängat ur utan skjutit loss innerdelen av stiftet, gängan sitter kvar med bågen bara.. :/

Såhär ser kolvarna ut ...



Vit fläck på varje kolv, innebär det något kanske ?

[Martin_M]

Fläcken på kolvarna är väl där spridaren skjutit ner sås

[Flygare]

Hittat felet ?

[Steffo]

Du menar att själva stiftet skjöts ur toppen på en cylinder, men att gängorna satt kvar i toppen?
I så fall kan det ju inte vara något annat är ett fabrikationsfel på stiftet. Det ska ju palla för att det exploderar saker i förbränningsrummet, för det är ju exakt vad det ska göra där. Som Benci skrev; Färgen på ventilerna är på intet sätt alarmerande. Kolvtopparna ser ju ganska sotiga ut vilket snarare tyder på att den gått fett, men å andra sidan är stiften väldigt ljusa vilket tyder på motsatsen.
Skumt fel!

[xzbatt]

han menar troligtvis att elektroden har brunnit av och följt med avgaserna ut

[adio]

Beläggningen på kolvarna kan ha framkommit innan mappning och sedan har den mappats så den går snålt. Men det är förmodligen som Steffo säger ett måndags ex på stiften.

[benci]

Beläggningen på kolvarna kan ha framkommit innan mappning och sedan har den mappats så den går snålt. Men det är förmodligen som Steffo säger ett måndags ex på stiften.

Jag håller med dig om att beläggningen på kolvarna måste ha uppkommit tidigare.
Det sitter ganska hårt, jag fick skrapa med en morakniv för att få bort mina sotbeläggningar.

Däremot så tror jag inte att den är snålt mappad av Kraft.
Han är inte känd för att vara snål med soppan!
Det är en generös kille.

Villka modifieringar är gjorda på bilen efter att den mappats av Kraft??
- Bytt grenrör/avgas?
- Bytt luftfilter?
- Ställt tändningen?
- BTR?
- Spridare?
Dessa saker påverkar AFR-en.

[Kraft]

Den är inte mappad snålt eller påställd tänding med spikningsrisk.
Jag kör alltid säkert istället för att plocka ut dom sista hästarna och skita i kylning.

[xplojt]

jadu mattte fnatte chatte hur är det med kolvringarna på 2a cylindern? ser ut som den har kommit olja in i insuget??

xp

[vtec-matte]

Mjo. Det hade kommit in olja till stiften vilket tyder på att packningarna som satt till stiften är dåliga så har beställt nya sånna packningar + en ny topplockspackning som kommer på fredag.

Pratade med en kille som såg stiften på plats och också trodde det var produktionsfel, men han var inte säker på varför dom var vita till färgen som ni ser på bilden. Troligtvis har den fått för snålt med soppa, men vad påverkar soppaflödet dit? Vad ska jag byta för att rätt mängd bensin ska komma?

[Flygare]

Glöm inte att riktplana för fall i fall.

[vtec-matte]

Stiften satt fast rejält i blocket så vi kanske skruvade dit dom ett halvt varv för mkt så dom kom för nära kolvarna eller nått som kanske gjort att dom kan blivit vita(vild teori)?

Nån som vet om jag bör göra något innan jag slänger ihop toppen igen? Har köpt nya topplockspackning samt packningar vid tändstiften.

[adio]

Ja du har du satt stiftena i blocket så är det ju helt galet
Vi fick aldrig svar på vad du har ändrat på bilen efter mappning, något?

[vtec-matte]

ahahah men du vet vad jag menade ;D
Nej ingenting är förändrat efter mappningen motormässigt sätt utom å byta stiften som höll ca 1mil i lugn körning.

[adio]

Om det inte är ändrat något då måste det ju blivit något fel på mappen för den är ju snålt ställd.

[LinusE]

kanske långsökt men dålig jord till motorn/lambda/kaross kan orsaka skuma probmlem....

[xplojt]

kanske långsökt men dålig jord till motorn/lambda/kaross kan orsaka skuma probmlem....

Jajuste matte, har du någon jordkabel mellan ventilkåpan och karossen? eller ligger den bland dom andra delarna ? Hoppas du fixar den snart, måste ju ut å raca lite.

xp

[vtec-matte]

Jag ska slänga ihop allt och hoppas på det bästa. Ska vara noga med jord kablarna som ni säger.

adio, den kan väl inte vara snålt ställt om den drar mer(som den gjorde i detta fall) än innan? :huh:

[adio]

Drar bilen mer bensin efter mappen? Du har ju planat ganska mycket också vilket gör att du får högre komp och då behövs det mer bensin men det borde Kraft ha fixat i mappen men det kanske blev för lite i alla fall.