En sånhär skulle man haft! :)

[insigma]

Nissan VZ-R N1 1.6

Vilken dräpare :worthy:


Vit




Svartlila

[LinusE]

sjukt impad av motorn kan jag bara säga...

men skulle vara riktigt intressant o få se effektkurvan på den

Manufacturer Nissan
Type S-4
DOHC
16 valves total
4 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 86.00mm × 68.70mm
Bore/Stroke ratio 1.25
Displacement 1596 cc
Unitary capacity 399 cc/cylinder
Compression ratio 11.60:1
Fuel system EFi
Aspiration Normal
Compressor type N/A
Max. output
(JIS) 199.7 PS (197.0 bhp) (146.9 kW)@7800 rpm
Max. torque
(JIS) 181.0 Nm (133 lbft) (18.5 kgm)@7600 rpm

villket bli häpnansväkande output 123.4 bhp/liter

[Clabbe]

hehe... 11.6.. fett

[stiivN]

FWD eller RWD?

hade ju varit fett nice med en RWD av denna kaliber.

[insigma]

FWD

[Jay-c]

coolt, nästan lika bra litereffekt som en JDM s2k :thumbup:

känns som att det är en nerstrokad sr20 typ.. så den skulle kunna bli ball med en grövre vev :shock1:

[stiivN]

Någon som vet om den heter något annat i Japan? För jag nämnde det ni skrev, men min polare i Japan förstod inte vilken bil det var.

[YASH]

Finne en gammal Best Motoring avsnitt där de testar denna mot EK9, denna kostar ungeför dubbla EK9'an och lite till om jag inte minns fel.
Den var lika snabb som Spoons EK9.

[insigma]

Någon som vet om den heter något annat i Japan? För jag nämnde det ni skrev, men min polare i Japan förstod inte vilken bil det var.

Nissan Pulsar VZ-R N1

såldes bara i japan

EDIT; kom ut 1998

[Hattori Honda]

Visst kan man importera från Irland?

<a href="http://www.usedcars.ie/usedcars/index.c ... rID=685211" target="_blank">http://www.usedcars.ie/usedcars/index.c ... =685211</a>

Finns närmare 20 st till salu, men bara två av dem är N1 modellen. Den vanliga vz-r verkar ha 175hk.

Edit: Fast det är väl Nissan i Sverige som (precis som Honda) inte lämnar intyg för regbesiktning?

[stiivN]

Nissan lämnar intyg, men det är fet jävla kö och ganska besvärligt att få dom nuförtiden. Men det går.

[Steffo]

Är det inte enklare om den är reggad på Irland som är med i EU?

Någon måste ju bara köpa en sådan!

Jag har ett annat sjysst tips när vi ändå är igång... Jag vet att det finns en Blocket-tråd, men jag orkar inte posta där just nu.

<a href="http://www.blocket.se/vi/12033879.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/12033879.htm?ca=11_s</a>

[stiivN]

Kvittar om den är reggad inom EU, måste ändå ha intyg ifrån Nissan

[Joakim Olsson]

Intyg på vad? Trodde det var fritt fram om en bil varit registrerad i ett annat EU-land?

[MagnusL]

Intyg på vad? Trodde det var fritt fram om en bil varit registrerad i ett annat EU-land?

trodde jag med. Där sprack mina importdrömmar.. :crybaby:

[Steffo]

Undrar vad det är för effektkurva på den kärran... Om den inte har en VTEC-liknande funtion så lär den ju vara sjukt tom i botten!

[Lynxen]

Undrar vad det är för effektkurva på den kärran... Om den inte har en VTEC-liknande funtion så lär den ju vara sjukt tom i botten!

Den har Nissan VVT-L som funkar precis som VTEC

[Krister]

Visst, motorn är jäkla nice... men bilen i sig är fan inte snygg.

Steffo: MR2n var inte helt fel.

[Steffo]

Nej Christer... Jag blev faktiskt lite sugen! De ska ju ha en grymt fin balans med mittmotor och allt. 200 kusar på 1090 kilo lär ju röra på sig och att den dessutom inte gått långt, är rätthjulsdriven och billig gör ju inte saken sämre!

Inte lika snygg som en S2k, men ett billigt alternativ om mankan få den igenom besiktningen med den motorn.

[Krister]

Det är ju just besiktningen som gör att man blir orolig... annars är det ju ett hyffsat pris också.

[stiivN]

<!--quoteo(post=412109:date=15 Jun 2007, 09:00:13:name=Joakim Olsson)--><div class='quotetop'>CITERA(Joakim Olsson 4 15 Jun 2007, 09:00:13) [snapback]412109[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Intyg på vad? Trodde det var fritt fram om en bil varit registrerad i ett annat EU-land?

trodde jag med. Där sprack mina importdrömmar.. :crybaby:
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Eftersom bilen aldrig sålts i Sverige så behövs intyg. Men det ska nog inte vara några problem med en Nissan.

[Joakim Olsson]

Intyg på vad? (Som sagt, trodde det var fritt fram oberoende om den sålts i Sverige eller inte. Godkänd i ett EU-land, godkänd i hela EU.)

[Lynxen]

Är väll snarare så att om bilen inte har sålt ny inom europa man behöver intyg, dvs för gråimporter i england osv men så länge de sålts nya i europa så ska det väll inte krävas några intyg.

[LinusE]

krister du som är så moralisk rätt så de gör ont.
hur kan du gämföra en nissan fårn 90 tal med en mr2 från 00-tal? ?

mer rättviss vore oisåfall o gämföra med just en EK9 ...

[Packan]

Fränt!

[Krister]

Linus: Var har jag jämfört... jag kommenterade bara en länk som Steffo la upp.

[hondapower]

En liten tanke bara,säljs/såldes den i Irland som ny?
För när ja va nere i irland förra året och såg allt sjuktt folk åker omkring i så frågade ja runt lite blan d både ungdomar och lite äldre vart alla bilar kommer ifrån.
Fick tillsvars att en stor del av bilarna i Irland kommer från just Japan av anledningen att det va svindyrt att köpa bil i Irland..Ny bil då!
Så därför importerade många därifrån bilarna från Japan.

Är inte så jätte insatt i import från 3e land,men även om en sådan importerats från 3e land till ex ett EU-land som man sen tar hem därifrån så måste man väl ändå ha ett specielt intyg från nissan pga att det är en modell som aldrig sålts i sverige tidigare?
Eller har man fel då?
(för Irland är väl ett EU-land?)

[Krister]

Hondapower: Irland är väldigt mycket med i EU. Sen är importerna där inte bara från japan utan mycket från Hong Kong/kina också. Kommer lastfartyg med bilar dit några ggr i veckan.

[hondapower]

okej,inte så uppdaterad med exakt vilka länder som är med resp inte i EU.så ja va lite fundersam.
jo,japan,hongkong mfl asien länder runt där ja menade på.

men det kanske inte gör så mycket om bilen väl blivit reggad i ett EU land när man sen väl tar in den till Sverige?!

[C.moon.S2k]

intyg behövs inte.. dock måste man ha tekniskt spec..