BjörnEsi skrev:Inte för att wina på nått sätt....
Men enligt mina erfarenheter ska det till mycket till att man kör av vägen bara för att man
har dåliga bakdäck och det är blött ute. Då har jag ändå kört bakhjulsdriven 740 innan med blankslitna däck, vintertid,
och där snakar vi dåligt grepp...
Har själv också dragit av vägen då jag haft bakdåliga däck, dock så gick det på tok för fort i en kurva, och trots
att jag hade kört denna sträcka många gånger innan , tom fortare. Visst , hade bakdäcken varit sjussta hade det
säkert inte hänt, men det är inget jag skyller på...
Resultatet vart iaf 3-4 varvs snurrande , 4 brända däck intill väven , samt en liten buckla som orsakades av ett
vägräcke, som tack å lov befann sig just på den lilla biten... Annars hade jag hamnat i skogen...
Jag är iaf jävligt tacksam att jag klarade mig oskadd, ännu mer tacksamare att jag inte körde ihjäl någon...
Nu påstår inte jag att din brosa låg å pressade, dock så har det helt klart gått över gränsen. Då menar jag inte hastighetsgränsen,
för bara för att man håller den, så betyder det inte att man hållt sig inom ramarna. Ett tydligt exempel på detta är
under vintern, då det finns folk som tror att allt e grönt så läge man inte kör fortare än skytarna, och håller samma hastighet som det var sommar ute .. Om du påstår att ni bara var ute och körde och sen drog av vägen...så säger jag: bull
Aja .. skönt att brosan din klara sig , som Clabbe skrev: you live, you learn
Precis som jag sagt innan så låg jag INTE och pressade på något sätt. Anledningen till avåkningen var en kombination av dåliga däck, vått underlag, skarp kurva och för hög fart in i kurvan..
Som du sa så kan man köra över gränsen trotts att man följer hastighetsbegränsningarna, men det är jäävligt lätt att vara efterklok ska jag säga dig.. så visst, hade jag kunnat spola tillbaka så hade jag ju självklart saktat ner.. men hur skulle jag kunnat veta det när jag satt där bakom ratten precis innan det hände.
jag tror att anledningen till att min bror lade upp dom här bilderna var att göra er andra här på forumet uppmärksamma på vad som kan hända och att det händer när man minst anar det.
Kanske kan det ge någon en tankeställare eller två.
Och ja, jag är väldigt tacksam för att jag klarade mig så sjukt bra som jag gjorde + att ingen annan människa kom till skada. Hade jag tex. fått möte kunde det inte ha slutat annat än väldigt illa.
Olyckan är framme när man minst anar det!
Däcken bak var i dåligt skick och hade jag inte haft punktering på en av mina 17" så hade jag haft 17" runt om. Hur jag skulle ha kunnat veta begränsningarna på däcken som jag hade bak när jag körde av kunde jag ju självklart omöjligt veta innan jag fått sladd och kört av vägen.
Mvh Andreas
