sprah skrev:Och det problemet är att det låter som ett gäng råttor gnager (gnask, smask och tugg tugg tugg) innuti instrumenbrädan. Trodde att det kommit in något skit i fläkt systemet, men efter att det startats om (likaså bilen) lät det bara värre. Tillsist lät det som om det var en massa relä som började ticka och kortslutas, och för att förgylla det hela så drämde jag näven i panelen och då blev det tyst i ett par sekunder, för att sedan sluta med en knall, ungefär som när en mindre kondensator exploderar.
Låter som om du har lyckats få in 2 st cd-skivor i spelaren..
Skämt åsido, det där låter ju riktigt galet. Hade inte kört en meter med en bil som låter som du beskriver. Måste säga att det är ytterst ovanligt att honda har problem med elektronik på det sättet. Hoppas verkstaden kan ge dig en bra lösning. Hoppas även att jag själv slipper något liknande. Hittills funkar min kanon!
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
hej läser här att en kille har problem med sin elektronik i bilen..
Jag då som alltid, SEN måste oxo fråga en sak...
En kväll när jag var utte och körde, och körde hårt med bilen hade gjort dte ett tag så tog jag ner rutan för att höra dte underbar ljudet..
Sen när jag skulle ta upp ruten så gick de bara halvägs upp och ner igen av sig själv fattade inget gjorde så några gånger men det fnukade inte fick köra med rutan nere till jag parkerade bilen och lat den va på en stund efter typ 2 min så gick dte och ta upp rutan..
gjorde samma sak 10 min efter utte och körde hårt och försökte samma sak... hände precis samma sak..
asså förkårtat kör jag snabbt eller häfftigt med bilen så värkar inte min elhissar hänga med..
någon som kan något om detta eller ska jag lämna in den och se vad felet är..
Vi va å hämtade våran skönhet igår.
Otrooligt nöjd över bilen, känns bara som mitt rätta element=)
körde tyvärr på en gren som flög upp å gjorde lite repor på förardörren, men skulle inte va någe probs å polera bort.
har en polare som är sugen på att köpa sig en fn2:a så som jag fattade det som den billigaste r:en 216xxx kr. det han undrar över är stereo, han säger att det inte finns något bra ställe att sätta den på vilket jag tror är fel. bilhandlaren skulle skicka med en stereo om han köper bilen så får han sätta in den själv eller betala någon annan för jobbet.
jag tror att han har sett fel men polaren uppskattar säkert det mycket om jag kan sätta honom på plats =)
precis som jag sa till honom då. får se om han får tummen ur, enligt mig är det gt man ska köpa ligger ju inte på så många tusenlappar extra för så mycket lulllull man får. tack för svaret
Såvitt jag vet har det inte levererats någon race till sverige än, och jag har heller inte sett några tester från utlandet. Men du får gärna bli den första så får vi höra lite! Jag är fortfarande grymt nöjd med min GT och älskar extraprylarna, men raceversionen låter ju spännande...
<!--coloro:blue--><span style="color:blue"><!--/coloro-->R32<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro--> - tills vidare<!--colorc--></span><!--/colorc-->
www.toloweb.se
Dom har ju ändå gjort ganska mycket reklam med att det finns en "Race" vertion att beställa. Så det är ju ingen modell som undangömts för speciella kunder precis.
Pratade nyss med Sören. Han var mycket nöjd!
Ska försöka kika på hans bil under nästa vecka.
Nu finns race endast mot fabriksbeställning tydligen med 5-6 månaders lev tid.
superyll skrev:hej läser här att en kille har problem med sin elektronik i bilen..
Jag då som alltid, SEN måste oxo fråga en sak...
En kväll när jag var utte och körde, och körde hårt med bilen hade gjort dte ett tag så tog jag ner rutan för att höra dte underbar ljudet..
Sen när jag skulle ta upp ruten så gick de bara halvägs upp och ner igen av sig själv fattade inget gjorde så några gånger men det fnukade inte fick köra med rutan nere till jag parkerade bilen och lat den va på en stund efter typ 2 min så gick dte och ta upp rutan..
gjorde samma sak 10 min efter utte och körde hårt och försökte samma sak... hände precis samma sak..
asså förkårtat kör jag snabbt eller häfftigt med bilen så värkar inte min elhissar hänga med..
någon som kan något om detta eller ska jag lämna in den och se vad felet är..
har oxo en ny bil CTR EP3 05...
mvh yll
Hahaha! Jo jag fattar vad du menar, detta har hänt mig med, men mitt fönster på förarsidan small upp efter ett tag för att sen sakta åka ner igen och aldrig komma upp igen, så det fick bli ett byte av elmotorn till höger hissfönster. Gissa om jag var glad att trycka ut 1800:- på nått så onödigt. Snubben på Honda sa att de aldrig fått in en bil med det problemet. :omfg:
De som tycker nya type-R:en inte är tillräckligt mycket JDM...
Min goda vän, även hondafanatiker (en av tomtarna), förklarade följande för mig.
Inte diffad låda i eurospeccen.. Såklart ^^.. Förstår inte riktigt varför dom gör så men förmodligen grundar det sig i att deras bilar behöver tilltala en bredare publik här uppe. Svårt att sälja rena entusiastbilar från återförsäljaren antar jag - speciellt i kräsna Sverige kan jag tänka mig att en lite lugnare mindre racepreppad bil med ac o allt lullul säljre bättre. Man får ju inte glömma att Honda faktiskt försöker tjäna pengar =)
Tomtarna på hondaforumet verkar ju inte greppa detta för fem öre - dom sitter med sina gamla entusiastbilar, köper eftermarknadsdelar och honda tjänar inte en krona på dom. Sen gnäller dom om att nya bilen inte borde få heta Type-R för den är inte det minsta lik JDM-bilarna? Hallå elller.. haha.. dom är ute på så djupt vatten. Är ju trots allt Honda som avgör vad som är en Type-R bil i deras sortiment.
Jag måste hålla med dig där Boomi... Begreppet Type R är myntat av Honda och således gör de vad de vill med det...
Ungefär som att säga att Metallicas nya skiva inte är Metallica...
Allt de gjort efter "And Justice for All" är junk tycker jag med några få undantagna låtar, men likväl är det Metallica.
M.P skrev:..... Och Honda måste ju ha lyckats med sina nya sportmodeller då både EP3 och FN2 säljer
betydligt bättre än vad ITR,Civic VTI mm gjorde. :boxing:
Glöm heller inte att priset var nåt positivt för de andra
tex
165k=Vti
170k= Crx Vt
268k= Itr
Ja menar en ctr gick på 200k, och den nya kostar 216-240k.
Hade de andra varit billigare så hade dem sålt bra dem mä.
NU: CTR Turbo
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
De enda tester FN2 gör bra ifrån sig är ju rent subjektiva, vilket iaf enligt mig inte är värt nånting.
Dessutom har nya Civic även fått "pris" som <a href="http://www.which.co.uk/reports_and_camp ... 117187.jsp" target="_blank">minst</a> tillförlitliga mediumbil 2007, bra jobbat Honda!
Junior skrev:Senaste bilsport visar ännu en gång vilket "fiasko" FN2'an är jämfört mot EP3 i prestanta.
FN2 1,33.35 Däck 225-40-18
EP3 1,30.26 Däck 205-45-17
Mazda Mps 1,30.69
Opel Astra OPC 1,30.41
Var det Type R eller Type R GT dom testade i den svängen?
[b]Marcus Börjesson[/b]
Oskarshamn
92 CRX VT (såld)
08 TYPE R FN2 GT (såld)
06 ACCORD TOURER 2.0 SPORT (såld)
03 CRV 2.0
93 DEL SOL (till salu)
100 kW är ca 135 hk... Om det är hjulhästar så är det väl ganska normalt för en B16?
140 kW = 189 hk (på hjulen förmodligen) vilket i så fall borde ge ca 208 hk i motorn . Det är ganska massivt för en standard K20Z1 och minst 10 hk mer än vad man ser i en K20A2.
Om det verkligen stämmer så har ju faktiskt FN2 ganska mycket mer pulver i motorn än en standard EP3.
Steffo skrev:140 kW = 189 hk (på hjulen förmodligen) vilket i så fall borde ge ca 208 hk i motorn .
Det är ganska massivt för en standard K20Z1 och minst 10 hk mer än vad man ser i en K20A2.
