JDM styling

[K.Larsson]

Tiden innan jag blev medlem här hade jag aldrig hört ordet JDM :whistling:

men kan någon med djup gående förklara vad det står för?

som jag har förståt det så är det en typ av styling som är diskret och framför allt har en possitiv funktion för bilen :thumbup:

men hur ska jag skilja på två olika styling produkter om dom är jdm eller inte som tex om spoliern jag tänkt köpa har extra downforce?

[Krister]

JDM = Japanese Domestic Market
Så JDMstyling är egentligen ett sätt att följa en cleana looken som racebilar i Japan har.
Däremot finns det gott om regelrätta missfoster i Japan, men de skall inte beblandas med jdm-styling. (även om det är just vad det är)

[Elvis_EG2]

JDM = Japan Domestic Market . alltså man köper tydligen grejjer från den japanska marknaden eller nått men ja de handlar om clean stlying samt att den positiv i funktion

[K.Larsson]

finns det någon försäljare här hemma som har speciliserat sig på dessa produkter eller hur får jag tag i dom måste man impotera själv kanske finns det nån bra hemsida man kan se exempel på jdm styling eller?

Inne på att hålla diskret styling på min nästa bil hopas att kolfiberhuv passar in till jdm stuket för den är redan bestäld :whatever:

[fodden]

skilja på vad som är JDM och inte är ju ganska lätt, antingen är det ett JDM märke eller så är det inte

[M Scotte]

Se det som form och funktion när du läser JDM.
Ett bra exempel är tex pirro och foddens S2k, där har du lite av stilen, om man nu kan kalla det en stylingstil.
Det finns väldigt många sätt att förstöra en S2k, många har lyckats med bravur, vilket är tragiskt. Ett bra sätt att förstöra bilens väghållning är att montera generiska 18-20" hjul med helt fel ET och bredd. Sett många tragiska S2k med 7.5-18 runt om och 225-40-18. Bilen måste vara en mardröm att köra. Men ägarna är säkerligen helnöjda med utseendet med utstickande hjul från skärmarna.

Man måste dock inte kosta på bilen som våra glada boråsare Fodden och Pirro, det finns billigare alternativ för samma utseende. Dessa killar är dock utpräglade märkesfetischer och inget som inte är från orginnovatörer ratas, dock kan man inte annat är buga för dessa två bilar.

[BuuMi]

finns det någon försäljare här hemma som har speciliserat sig på dessa produkter eller hur får jag tag i dom måste man impotera själv kanske finns det nån bra hemsida man kan se exempel på jdm styling eller?

Inne på att hålla diskret styling på min nästa bil hopas att kolfiberhuv passar in till jdm stuket för den är redan bestäld :whatever:

du har inget val larsson!

efter nån månad här inne på forumet så är man såld på JDM och beställer delar hejvilt och vill inte ha nåt annat än JDM
man blir hjärntvättad :thumbup:

men sen måste jag ju hålla med om att JDM är helt klart snyggast också..
tyckte inte det i början men efter 1 år och lite till här på forumet så har det blitt andra tankar.

har du kollat in http://www.passwordjdm.com ? mycket gott där !

[Gladen]

Kolla på filmen The Pursuit of Function, där finns den bästa förklaringen jag har hört. (Kommer inte ihåg den i huvudet)

[K.Larsson]

<!--quoteo(post=432628:date=7 Sep 2007, 19:27:58:name=K.Larsson)--><div class='quotetop'>CITERA(K.Larsson 4 7 Sep 2007, 19:27:58) [snapback]432628[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->finns det någon försäljare här hemma som har speciliserat sig på dessa produkter eller hur får jag tag i dom måste man impotera själv kanske finns det nån bra hemsida man kan se exempel på jdm styling eller?

Inne på att hålla diskret styling på min nästa bil hopas att kolfiberhuv passar in till jdm stuket för den är redan bestäld :whatever:

du har inget val larsson!

efter nån månad här inne på forumet så är man såld på JDM och beställer delar hejvilt och vill inte ha nåt annat än JDM
man blir hjärntvättad :thumbup:

men sen måste jag ju hålla med om att JDM är helt klart snyggast också..
tyckte inte det i början men efter 1 år och lite till här på forumet så har det blitt andra tankar.

har du kollat in http://www.passwordjdm.com ? mycket gott där !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ja jag har hört att man blir hjärn tvättad här men faktum var innan jag hörde ordet jdm så letade jag till min första bil efter diskret styling racing men inte för mycket 2fast2fourius stuk om ni fattar. får starta en tråd om min bil när jag får den och det är nära nu ska få min s2k under sep, om jag längtar :worthy:

[Jimmy]

Förbannat bra läsning

Take the Honda tuning "scene" today. What's big, what's not, what's gay, what's cool. What's cool to like, what's cool to hate, what's cool to hate because everyone else likes it. All of these "anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-anti-JDM" people who live their lives off of Honda-tech and myspace yet claim they hate both. Making life decisions off of advice from myspace buddies and building their cars with Honda-tech approved parts. How can you tell who's who anymore? It's easy... the ones making the biggest ruckus about being "unique" and "JDM before it was cool" are the ones who probably just jumped the JDM 'wagon. Those who hate "JDM" usually can't afford it, or don't understand it, or even worse, hate it because everyone else likes it.

This "JDM" thing is pretty gay these days. I saw a quote a while back, "emo was cool back when it wasn't cool." The same can be said about "JDM." It was cool when it wasn't "JDM." When it was just a bunch of people who liked quality parts and clean looks that happened to find that, coincidently, in parts made in Japan. Its been around forever, from the beginning, through all the "rice" trends, till now. It'll always be there, because people will always like subtle looks and quality parts. JDM isn't going anywhere. It won't end up in automotive obscurity like the Veilside kit and widebody trends of the 90s. Why? Quality parts and subtle, clean looks. It never goes out of style. From the first car ever produced until we start transporting our molecules through space, quality parts and clean looks will always be in style. I just wish they had never come up with a damn name for it.

The point is, people were doing it way before Honda-tech made it cool. It was all they had. We were lucky enough to grow up in Southern California and see all of the cool stuff, RnRs and BBRs, FF-squad and a lot of today's pro racers rolling around the street races. Then the JDM fad hit, and a collective sigh and sad shake of the head was put out by all of those who knew what it would mean.

This is where it all comes full circle. So far, the theme has been, things that don't go well together and "JDM" blowing up (messing up) the scene. What blew up? "JDM wheels!" MF8s and SW388s and Regamasters and GAB sports were all sought after. Bronze became the new silver and everyone ditched their 18" Racing Hart C5s for 15" Desmonds. Rota got smart and saw that they could make billions off of the "cheaper is better" American market. Smart guys.

Then, the new rage hit, ushered in by the Honda-tech generation: RED. Red became the new silver, more JDM than you could ever be with bronze... and with the help of Rota quickly became the biggest market saturation the world has ever known. Black slipstreams, bronze C8s, and red GT3s were everywhere. Still are. At least now they're painting them all sorts of uglier colors to be "unique" since they were "JDM before it was cool."

So you take two things, cool in their own right. Say, an electron blue pearl 2000 Si, and red 16" GAB sports. They don't go together. Blue car... cool. Red wheels... cool. Blue + red... Compton gang war. Doesn't make sense, does it? It doesn't to me either. I still can't figure out why it works, but it does. Hell yes it does. I know a few people with blue EM1s... all nice in their own right, but all distintly different. I can't say I like any of them more than any of the others, but they're all excellent and each have their own look that makes them unique in their own way. No need for stupid spray can wheel colors or homemade lip spoilers to accomplish it either. Less is more right? Another one of those cars to put into the "I don't know why, but I like it" category.

So you take two things, cool in their own right. Say, an electron blue pearl 2000 Si, and red 16" GAB sports. They don't go together. Blue car... cool. Red wheels... cool. Blue + red... Compton gang war. Doesn't make sense, does it? It doesn't to me either. I still can't figure out why it works, but it does. Hell yes it does. I know a few people with blue EM1s... all nice in their own right, but all distintly different. I can't say I like any of them more than any of the others, but they're all excellent and each have their own look that makes them unique in their own way. No need for stupid spray can wheel colors or homemade lip spoilers to accomplish it either. Less is more right? Another one of those cars to put into the "I don't know why, but I like it" category.


Hela storyn och min förebilds Si
<a href="http://www.digitalhorizon-online.com/fe ... un_06.html" target="_blank">http://www.digitalhorizon-online.com/fe ... 06.html</a>

[wahlsten]

"This "JDM" thing is pretty gay these days"

ja vad säger man, visst har man blivit JDM gay pga detta forum


blir väl nya fälgar och en massa skit till nästa sommar!