Har bytt framskivor och belägg. Märkte nu när jag provkörde att det låter
nått tjutande ljud ifrån motorn. Förstat tanken var att att det är bromsservot som låter,
har forfarnde kvar en del luft i systemet som jag inte fått ut.
Men det hörs klart tydligast när jag sätter övrat emot
det öppna filtret? . Kollat efter slangläckage , men hittar inget.
Det låter typ lite damsugsliknande, men samtidigt som nån vass ton. Har innan haft ett
knack ljud ( som enbart hörs inifrån cupen? ) , men detta har inte blivit värre, och har
lyssnat med mejsel överallt på motorn, men hör inget därifrån.
Missljud ifrån motor - ojämn tomgång
Satte till baks orginalburken nyss och då vart det tyst igen. Med filtret så , förutom insugs suset
, så blir det typ som en vass ton, nån sorts resonans ???
Märkte en annan grej medans jag höll på och pumpa ur luften. När jag pumpar
med bromsen snabbt så går motorn upp i varv, nästan så att den vill dö sen när
varvet går ned. Fick en ide om att det skulle kunna vara laddningen till batteriet som
är dåligt, har glömt lysena på några gånger innan och då har batteriet dött ganska fort.
Öppna då batteriet och kikade ... Helt tomt i varenda cell !!! Ett under att det funkat iöverhuvudtaget.
Fyllde på , och lyssnade på generatorn med en mejsel, och jag tycker att den låter klankande om den när
den går runt. Kan lagrena tagit stryk av detta ?? Batteriet ligger dock på 12v + och laddningen 14v.
, så blir det typ som en vass ton, nån sorts resonans ???
Märkte en annan grej medans jag höll på och pumpa ur luften. När jag pumpar
med bromsen snabbt så går motorn upp i varv, nästan så att den vill dö sen när
varvet går ned. Fick en ide om att det skulle kunna vara laddningen till batteriet som
är dåligt, har glömt lysena på några gånger innan och då har batteriet dött ganska fort.
Öppna då batteriet och kikade ... Helt tomt i varenda cell !!! Ett under att det funkat iöverhuvudtaget.
Fyllde på , och lyssnade på generatorn med en mejsel, och jag tycker att den låter klankande om den när
den går runt. Kan lagrena tagit stryk av detta ?? Batteriet ligger dock på 12v + och laddningen 14v.
Björn Wesslin
Kom igen nu! ös på med svar !
För nu har även bilen börjat gå ojämt på tomgång. Går jämt , men dyker ner
i varv ibland , samt att den vibrerar på tomgång. Det känns i bilen
Har som sagt kollat efter slangläckage, men det kan vara nått jag missat.
Kan det möjligtvis vara tomgångsmotorn som krånglar ? För den låter skumt
i insugsljudet, och det är nånstans runt insugsuget det låter..
Ventilspelet har jag inte kollat , och det är säkert inte gjort på flera tusenmil
, men jag har komptestat med resultatet 12,5 kg på varje cylinder..
edit: ändrade topic , smat första inlägg
För nu har även bilen börjat gå ojämt på tomgång. Går jämt , men dyker ner
i varv ibland , samt att den vibrerar på tomgång. Det känns i bilen
Har som sagt kollat efter slangläckage, men det kan vara nått jag missat.
Kan det möjligtvis vara tomgångsmotorn som krånglar ? För den låter skumt
i insugsljudet, och det är nånstans runt insugsuget det låter..
Ventilspelet har jag inte kollat , och det är säkert inte gjort på flera tusenmil
, men jag har komptestat med resultatet 12,5 kg på varje cylinder..
edit: ändrade topic , smat första inlägg
Senast redigerad av BjörnEsi den 17 juli 2007, 19:48, redigerad totalt 1 gånger.
Björn Wesslin
-
philipbjork
- Inlägg: 9
- Blev medlem: 28 augusti 2007, 19:33
- Ort: Åkersberga
Hur har det gått?
låter som du har samma problem som mig med tomgången.
låter som du har samma problem som mig med tomgången.
Philip Björk
Tror jag var inne på rätt spår från början.
Luftade kopplingen och märkte då att det var något svart gegga
som flöt runt i kärlet. Märkte också någonting jag inte tänkt på innan
, att det pyschar när man trycker ner bromspedalen. Gogglat lite och
jag tror nu att det är membranet som lösts upp så att när jag pulsar på bromsen
drar luften som servot tar in, ut igenom vakumslangarna in till insuget, varav tomgången ökar i varv.
Kan man/ är det lönt att renovera , eller är det bara att åka till skroten och
plocka upp ett nytt servo??? o vilka hondor passar ? lsi ???
Och nu till nästa problem * suck*
Märkte för några dagar sen att tomgången höjs också då jag står still och
gör långa och snabba utslag. Dock inte alls lika mycket som via bromsen, men ändå
märkbart. Styrservot, använder det på något sätt av vakum via insuget ???
Jag fyllde nämligen på servoolja och då använde jag inte honda orginal, och
vad jag nu läst här på forumet så kan annan olja lösa upp packningar, slangar mm
Dock så har bägge servon fungerat och ingen har dragit oljan/vätskan.
Luftade kopplingen och märkte då att det var något svart gegga
som flöt runt i kärlet. Märkte också någonting jag inte tänkt på innan
, att det pyschar när man trycker ner bromspedalen. Gogglat lite och
jag tror nu att det är membranet som lösts upp så att när jag pulsar på bromsen
drar luften som servot tar in, ut igenom vakumslangarna in till insuget, varav tomgången ökar i varv.
Kan man/ är det lönt att renovera , eller är det bara att åka till skroten och
plocka upp ett nytt servo??? o vilka hondor passar ? lsi ???
Och nu till nästa problem * suck*
Märkte för några dagar sen att tomgången höjs också då jag står still och
gör långa och snabba utslag. Dock inte alls lika mycket som via bromsen, men ändå
märkbart. Styrservot, använder det på något sätt av vakum via insuget ???
Jag fyllde nämligen på servoolja och då använde jag inte honda orginal, och
vad jag nu läst här på forumet så kan annan olja lösa upp packningar, slangar mm
Dock så har bägge servon fungerat och ingen har dragit oljan/vätskan.
Björn Wesslin
