jag har inte gjort detta själv men vad jag hört/läst så är det:
*Lambdasondskabeln, ska gå att klippa upp kabelhärvan en bit så man kan dra kabeln till baksidan av motorn istället för framsidan där den sitter på esi, sen bara köra ihop allt igen med eltejp.
*MAP-sensorn, den sitter på spjällhuset på en Esi men på torpedväggen på en B16, klipp de 3klarna, förläng kanske ca 15cm och klart! (löd helst och använd krympslang)
det enda jag ändrade va att jag klippte upp slangen till lambdan och förlängde oljetryckskontakt kabeln på baksidan av blocket med 10-15cm. MAP sensorn har jag på spjällhuset eftersom jag har ett ITR insug så den vet jag inte om man måste modda.
japp 2ggr.. på min och Nibbes bil, Nibbe hade däremot en VTi kabelhärva så där blev de inte så mycke moddning (värt att tänka på är att kabelhärvan inne i bilen skiljer mellan ESi och VTI just på MAP sesor fronten, MAPsensorn är kopplad på "bilens" kabelhärva på en VTI och på motorns på ESi´n)
japp... börja montera kabelhärvan så märker du vad som behövs göras, tänk på att använda vattentäta skarvar så att du inte får problem i framtiden.
Jag är väldigt förtjust i denna modellen <a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=88109" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=88109</a> som fungerar utmärkt. går att "krympa" med en tändare och ger täta fina skarvar, man kan även löda och använda krympslang och smältlim men det är lite krångligare (jag tycker inte krympslang blir tillräckligt bra i dom flesta fallen, det brukar vara svårt att få skarven smal nog så att man får över en krympslang som sluter tätt mot kabeln.)