Vilken motor ska jag ha?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
JapsKorre
Inlägg: 36
Blev medlem: 5 juni 2007, 13:00
Bil: Prelude VTi Turbo
Namn: Daniel Kristiansson
Ort: Borås

Hejsan experterna!.
Vilken motor ska jag ha om jag nu byter upp mig? Bilen är en civic ek3 1.5lvtec från år 2000

Ska jag ha en b16a1, b16a2 eller en K20A2?
vad är skillnaden?
Vilken passar?
Vad behöver man och, vad kan man använda för delar av den gamla motorn?



MVH Daniel Kristiansson
Senast redigerad av JapsKorre den 2 oktober 2007, 22:27, redigerad totalt 1 gånger.
Daniel Kristiansson


1. Honda Prelude VTi H22A5 Turbo
2. Honda Prelude VTi-S H22A8 <- Brukis.
[i][u]H22 ftw![/u][/i]
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Om du ska byta motor från den bilen så kan du inte använda något från den gamla motorn. Du behöver allt drivaxlar, drivknutar som passar dina spindlar och på axlarna, motor, växellåda, avgassystem, moda kabelhärva eller beroende på motor byta.

b16a1 och a2 motorn är snarlika men när du går in på K20 så är det natt och dag. Ska du sätta in K20 så är det en massa saker du måste bygga om, växellådan är wirestyrd så du måste skaffa spakställ mm. Sök på sidan så hittar du mer info, det är för mycket att förklara. Du måste söka och läsa själv för att lära dig.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
BuuMi
Inlägg: 352
Blev medlem: 4 oktober 2006, 11:37
Namn: David Boman
Ort: Åland

samt namn i signaturen måste du ha!
David Boman
Åland / Finland
+358407246444

Civic EG K20 -92
Volvo V70R AWD -98 (vinterpulka)
Kawasaki KXF 250 -05
Aerodynamic
Inlägg: 1551
Blev medlem: 27 juli 2004, 23:00
Bil: Speedster
Namn: Per Axblom
Ort: Alingsås
Been thanked: 1 time

En B16a2 motor passar utan att ändra för mycket på tex elen på bilen
eller fästen i motor rummet.
En K20 innbär en del kapande för få dit
även endel ombyggnad av elsystemet.
Mvh, Per
Per Axblom / Lotus Type 116 K24 powered.
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

För att lägga en K20 i en EK så behöver man nog inte kapa ett skit. Man behåller alla motorfästen.
Däremot så blir det väl ~50k dyrare bygge, man mycket roligare :)

Det är nog större problem vid besiktning med K20 med.
Kolla www.k20a.org för mer info.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Du måste väl ta bort ena motorfästet där ocskså Asse som du fick?! Det är ju samma infästning på en EG och din.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Användarvisningsbild
Asse
Inlägg: 2184
Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
Bil: Civic VTI EK4
Namn: Erik Lindgren
Ort: Karlstad
Has thanked: 1 time
Been thanked: 6 times

På en EG ja, men inte på en EK.
"Isn't it nice when things just work?"

Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Ja just jävlar ja nu är jag ute och cyklar igen.... :)
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Mattias I
Inlägg: 47
Blev medlem: 25 juli 2004, 14:35
Bil: Civic
Namn: Mattias Ingvarsson
Ort: Kalmar

k20 EK hade vart fint! men som sagt mer jobb och även kunskap krävs.
Mattias Ingvarsson, Kalmar

Passat -16
Civic Ek

Tidigare Hondor:
Accord diesel -06
Aquatrax F12X -06
Aquatrax R12X -06
CBR1000RR -06
Civic EK3 -00
CBR 1000RR -04
CBR 929rr -00
Crx VT -91 [b]SS - 1,25,66[/b]
Del Sol Esi -93
Jimmy
Inlägg: 2556
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:34
Bil: Civic EG
Namn: Jimmy Eriksson
Ort: Gävle
Been thanked: 1 time
Kontakt:

sälj bilen å köp en EK vti istället
www.JJizzle.com = Styggaste bloggen
www.garaget.org/jimmy_JDM
www.RubNScrape.com

Mordiiax - "ingen vits att försöka leka rik med orignalsaker när man ändå avslöjat att man är fattig genom att åka honda"
Skriv svar