Lacka och rostlaga o lägga igen lister

[EcciBaka]

Har en liten handlignsplan på min vti som ska ordnas.

nu för tillfället är den på verkstad, nåt vajsing i upphängningen fram, avgasröret ska hängas ner lite, kopplingen kikas upp, o lite dittan o dattan.

Men efter det har jag tänkt börja rostlaga, men jag kan ju inte svetsa fo shit. så det är bara att lämna in skiten va? iaf bakskärmarna? bakom passagerardörren lär det ju funka att bara slipa o spackla eftersom det bara är ytrost, o det borde jag ju klara själv tycker man.

1. Men sen, hur gör man för att lägga igen listerna? först plockar man ju bort dem naturligtvis men groparna o hålen som blir därefter? bör man svetsa det eller kan man spackla det eller hur ska man göra??

2. Sen i vår blir det nog omlack, om man inte plockar ur motor o så så är det väl rätt ovärt att lacka en röd bil i nån annan färg än just röd? iom att motorrummet är rött. alltså blir det nån form av röd som inte skär sig för mycket mot motorrummet och sådant. men om man ska lacka utsidan på en bil, vad behöver man plocka bort? har faktsikt ingen koll.

[Masaru]

1. Ta bort listerna. ta skottetrissa, kör bort all rost, blästra kvarvarande rost, lägg på glasfiberspakel om det är grova rostgropar annars funkar vanligt spackel med mindre gropar. SLIPA!

2. Typ allt, förutom fönster som kan vevas ner. Ska du ha en in- och utändig lack så tas ju dörrar, huv, bagagelucka, vinge om sådan, stötfångare, trösklar o lyktor samt lister av. Annars om det bara är en utvändig lackering så låter man tyngre delarna sitta kvar såsom dörrar, huv och bagagelucka.

[adio]

1. Jag skulle ha blästrat direkt, annars blir det ju dubbelt jobb. Blästra är iaf ett måste om du inte vill att rosten ska komma tillbaka igen efter ett halvår. Plåt har porer som man inte kommer åt rosten i på annat sätt än att blästra. Sen skulle jag heller aldrig spackla igen så mycket som listerna utan vill du ha det hållbart och att det inte spricker så svetsar du igen det.

[BuuMi]

precis som de säger. blästra bort all rost i skärmarn och var det nu fanns. sen köper du dyrt Wùrth glasfiber spackel för det använder de på plåtfirmorna här på ön sen är det bara fixa finspackel och slipa slipa slipa emellanåt sen resten kan du nog själv tror jag.

du får säga till om du behöver hjälp! :thumbup:
jag är gud på att slipa och spackla efter förra vintern hehe

när börjar det ske saker då?

[NilsG]

vill du att det ska hålla byt ut all plåt som är rostig

[adio]

Är det bara ytrost Nils så räcker det med att blästra noga! Går det hål när man blästrar bör man byta, men inte annars.

[Foz]

Sen ska man ha i åtanke att spackel INTE är rostskydd. Använd typ epoxigrund eller liknande innan, alt. fråga någon lokal lackerare vad du ska använda på ren plåt innan du spacklar.

[EcciBaka]

bakskärmarna måste bytas, inte ytrost. snarare ingen rost alls på vissa ställen.... för att plåten har trillat av! hehe så det blir nog att lämna in.

blästring, okay, måste man hitta nån som gör det med :S

Buumi: om cirka 1 månad då har jag fått lön igen denna lönen går till servicen o annan fix på bilen. Sen har du garage, det har inte jag

skulle ju vilja köra invändig lack med, men det känns som om det är sjukt onödigt mycket arbete. skulle vilja ha den grön egentligen men orka riva ut all inredning, instrumentpanel, motor o allt för att byta färg. då kan jag lika gärna ha den röd sen måste jag kunna köra den under tiden jag fixar. åländsk lokaltrafik är inget att hänga i julgranen.

men just att lägga igen listerna, det måste svetsas eller kan man plasta igen o få skiten att hålla? har en polare som är kung på glasfiber

[adio]

Som jag sa tidigare så skulle jag inte spakla igen när det är så mycket utan klipp ut remsor i plåt och punkta dit sen spakla då håller det. Risken med så mycket spakel är att det inte härdar rakt igenom och är mjukt i mitten, vibrationer mm gör att det spricker.

Billackerare anvvänder en etsande primer på ren plåt, har testat det på min och det är suveränt! Den är två komponent och jag har det på bakvagnen, har kört hela sommaren med bara det på utan någon yttre lack och ingen rost har kommit.