Mitt Vinter Projekt

[NippleN]

Hejsan !

skulle igentligen haft en honda som första bil när man skaffar körkort, men nu hade man ju en bubbla hemma som lockar mej som tusan.
så igår beslöt ja mej att ta fram den, stått på samma ställe i 5 år så de va ju inte så jävla roligt. men när den väl kom in i garaget så hade ja ett
stort leende på läpparna!

De e en Liten Bubbla 1300, tanken är att den ska rostlagas, o bytas motor i förstahand, så att den går igenom besiktningen, sen så får man se, mycke som lockar !

e de nån som har lite tips, inspiriation, eller nått äcklig kommentar så skriv gärna =)
o sen e de fiddy'n som behöver ny koppling wire sen kommer den bli en liten vinter leksak nu när man växt ifrån snowracer :whistling:


Precis när ja har bogserat in bilen i garaget


Samma här, bara en annan vinkel :whistling:


Och Igen


Inredningen, snygg som tusan ärligt talat !


testade rubba o polera för att se hur kass lacken var, men endå ganska nöjd ! =)

Kommentera gärna, kommer komma fler bilder med tiden !

MVH Lukas

[Elvis_EG2]

haha de ser ut som om vi har mycket o göra!!!

[Asse]

Dom går att få grymt snygga dom där.
Inspiration:

[M Scotte]

Jag har en själv, mycket bra bil att börja lära sig skruva i. Min ser i princip ut som den ovanför fast med de stora kofångarna, och all org krom kvar.

[NippleN]

Nått sånt hade inte suttit fel !

men ja har suttit o funderat på hur man sänker bubblan, har ju inga fjädrar, bara stöddämpare, o om nån kan en bra sida me massa bubbla delar. både orignal o eftermarknads grejer =)

[M Scotte]

Dalhems, Custom speed works.

Allrt gummi, lister etc köpte jag direkt från USA. West coast metric var det man skulle ha för tio år sedan. Min bubbla färdigställdes mellan 1996-2000. Då var märken som CB performance, Berg etc det man kunde lita på. Numera har jag ingen aning.

Sänker den gör man som en CRX- 86 fram och som en Porsche 944 bak. Torsionstavar fram och bak.

[NippleN]

Varför förvånar de inte mej att du har svar till de mesta Du e bannimej ett geni !
Tusen tack scotte ! du e hondaklubbens lilla ängel ! :thumbup:

ska se om ja hinner me nått imorrn, ska ta o rensa upp lite så man får en bild på hur skicket är, som tur e de rostskyddad så ja håller tummarna !

[M Scotte]

Min såg också hyffsat fin ut när jag tittade första gången. Började riva och det enda som finns kvar av org-plåten är taket, huv och baklucka, resten är bytt.

[NippleN]

denna bubblan har vatt i familjen i, hrm, 8 år nu, tror ja, eller 7, skit samma, den har rostskyddats under vår ägo o då min granne äger rostskydds företag så har den kollats genom bra, de e om de hänt dom åren den stått stilla, men nått brutalt kan inte ha hänt, men ja ska fixa bilen för att de e kul, så om mycke behöver fixas, så blir de bara roligare=)

Tusen Tack igen !

[Andreas79]

Lukas - behåll nu denna bubblan - o gör den riktigt snygg!

[henke]

För att en bubbla ska gå igenom besiktingen krävs oftast inga 100 timmar i garaget.

Eventuell rost svetsas enkelt på bottenplattan, eventuellt vid karossinfästningen i främre hjulhusen. Se till att motorn inte har drällt för mycket olja på grenrören. Se till att den bromsar hyffsat ok. Kolla över ljusen.

Ser ut som din är en sen 60talare? Isf trycker du ner den i backen genom att justera torsionsfjädringen. Ögonlock köper du för nån hundring på <a href="http://www.vwcustomspeed.com/" target="_blank">http://www.vwcustomspeed.com/</a>
Antingen behåller du dina grymma plåtisar, eller så köper du en uppsättning BRM/Speedwell-fälgar för det rätta stuket. Skaffa takräcke, behåll den slitna lacken och den sköna patinan (dvs rostfläckar etcetc).
Köp en liten rund kromad sidopegel som du monterar på förarsidan.
Köp ett ormbo med antingen en stinger eller en glasspack (beroende på humör). Ett öppet luftfilter för en hundring är aldrig fel.

Nu är du på god väg att ha en Looker

[NippleN]

Ahh ! tack för de henke !

så om ja förstår de rätt så kan man sänka en bubbla utan att lägga en spänn på dom ?
va ute o titta på den, o ja e absolut inte alls hajj på torsionsfjädrar..
och japp, de e en 69a =)
upptäckte oxå att de e en 1500, så då blir de till att renovera upp den, byta kopplingen så ska den nog funka..
det vill säga, renoveringssats till en 1500, vet nån vart man kan köpa de?

lägger upp bilder imorrn, ska lägga mej nu, skoldag som man måste gå igenom så :snurrig:

Edit: under dom åren den stått ute, så har den lockat till sej miljontals jävla spindlar så man e ju inte så jävla förtjust när de hoppar fram en jävla spindel framför ögonen en gång var annan minut! nån som har ett tips hur man brutalt utrotar dom ? :bash:

[Jimmy]

kan bli ett nice projekt
själv hade jag en 62 som skulle bli LÅÅG men när polarn vart stoppad för han åkte för lågt då va det inte så intressant å bygga längre

<a href="http://www.vwtyp1.com/forum/" target="_blank">http://www.vwtyp1.com/forum/</a>

å meanbugs.com kan du kolla

Mvh Jimmy

EDIT: så här låg va polarns 60a

<a href="http://thelowandslowbug.com/galleri/alb ... utanPS.jpg" target="_blank">http://thelowandslowbug.com/galleri/alb ... nPS.jpg</a>