Hur få ner kraften i kurvor?

[Civicenough]

Köpte nyligen en CRX från -85, den har rätt sopigt chassie just nu, blir väl till att byta bussningar och stötdämpare runt om.
Jag har märkt att den spinner ju bort kraften i kurvor hur lätt som helst!! :wallbash:
Vad ska man satsa på?
Sett lite fräcka torsionsstag i USA för 250$ och ett bussningskit för större delen av chassiet fram och bak.
Sen ska man ju ha ett par ordentliga stöttor med.

Hur ser era ut?
Vad ska man satsa på?
Tänkte få en bil för 75% bana 25% gata. (Ska kunna ta mig till tävlingarna och sen kunna åka o hyra en dvd ibland med... )

[M Scotte]

Byt ut allt gummi i chassit till nytt, bara det gör en enorm skillnad, ett par kraftigare torsionstag fram från Integra, och ett par Gula koni runt om. Detta tillsammans med ett par avstämda racefjädrar bak borde göra susen. Svetsa om infästningen till tvärstaget bak, elle rkolla i alla fall så det inte är några rostskador på infästningen är klokt.

Lätta den så mycket du kan, serva maskinen, ett nytt avgas, grenrör, och filter ger en hel del. Ett par större bromsar och bättre belägg, samt ett par 15" med r-däck, och du har en liten banraket som kommer bringa mycket glädje.

[Civicenough]

Byt ut allt gummi i chassit till nytt, bara det gör en enorm skillnad, ett par kraftigare torsionstag fram från Integra, och ett par Gula koni runt om. Detta tillsammans med ett par avstämda racefjädrar bak borde göra susen. Svetsa om infästningen till tvärstaget bak, elle rkolla i alla fall så det inte är några rostskador på infästningen är klokt.

Lätta den så mycket du kan, serva maskinen, ett nytt avgas, grenrör, och filter ger en hel del. Ett par större bromsar och bättre belägg, samt ett par 15" med r-däck, och du har en liten banraket som kommer bringa mycket glädje.

Ok, bussningarna tänkte jag ge mig på snarast. Sen är där något vaj med chassiet med, vid högre hastighet och man kör över lite kraftigare ojämnheter(Tex ett mjukt gupp på motorväg) så vill bilen styra åt vänster vid infjädring och höger vid utfjädring. Vad beror detta på?

Med tvärstaget menar du alltså panhardstaget eller? Är det dåligt infäst/klent eller rostar fästet upp menar du?

EDIT: Grenrör och bättre bromsar beställt! Ska gå igenom chassiet till helgen om jag hinner. :drive1:

[M Scotte]

Panhardstaget för de invigda japp! Fästet sitter utsatt i karossen.

Kontrollera din hjulinställning, för det är inget normalt beteende. Kan vara andra orsaker också. Låter nästan som den fjädrar igenom, är bilen sänkt fram?

[Civicenough]

Mmm, jag ska byta fjäderbenslager fram vänster i helgen. Kan vara det som felas men jag tycker inte den borde göra så iallafall.
Den är inte sänkt - snarare jänkestuk. (hög fram, låg bak)

Jag får det till att höger fram och vänster bak är där det fjädrar mest, medans den andra diagonalen är stummare.

Weird, bilen har ju bara gått 16' (Och det verkar stämma bra med besiktningspapperna)

[Malkolm]

det kan vara panhardsaget som sitter löst som ger bilen denna konstiga gungning.

Vad är det uppgradering på bromsar du gjort? Enbart bättre belägg jälper inte så mycket, större skivor fram är att föredra!

Då gula Koni inte har tillverkats på över 5år så är de sjukt svåra at få tag på och oftast i ett ruttet skick, så det mest prisvärda är Tokico´s Vita dömpare, billiga i usa och bra justeringsmöjligheter.

Större torsionstavar fram, tex jag körde 24mm vilket jag gillade, bra på gata och bana men ska du bara köra bana så kan du köra med 27mm. Och dessa går i princip bara att hitta i usa.


Och sen så är ju EnergySuspensions bussningsats grisbilligt till CRX gen1:an, kostar tyo 600kr komplett borta i staterna.


Har du kollat nått på: http://www.redpepperracing.com/forums ??

[Civicenough]

det kan vara panhardsaget som sitter löst som ger bilen denna konstiga gungning.

Vad är det uppgradering på bromsar du gjort? Enbart bättre belägg jälper inte så mycket, större skivor fram är att föredra!

Då gula Koni inte har tillverkats på över 5år så är de sjukt svåra at få tag på och oftast i ett ruttet skick, så det mest prisvärda är Tokico´s Vita dömpare, billiga i usa och bra justeringsmöjligheter.

Större torsionstavar fram, tex jag körde 24mm vilket jag gillade, bra på gata och bana men ska du bara köra bana så kan du köra med 27mm. Och dessa går i princip bara att hitta i usa.


Och sen så är ju EnergySuspensions bussningsats grisbilligt till CRX gen1:an, kostar tyo 600kr komplett borta i staterna.


Har du kollat nått på: http://www.redpepperracing.com/forums ??

Hallo!
Jag misstänker panhardstaget med. Ska hem i helgen och lyfta upp bilen.
Är det kasst får jag väl svänga ihop ett nytt.

Jag såg chassiesatsen! Ska beställa den så snart jag clearat månadens räkningar... :whistling:

Hitta 27(eller var det 24?) mm i USA, de kosta 250, inte så farligt, mest frakten som är störig.
Tror jag dröjer en stund med detta, kanske nåt dyker upp.

Är det någon som har gjort/vet om någon som konverterat till coilovers fram?
Har man något att tjäna på detta? Eller ska man fortsätta med torsionsstagen?

Bromsarna kommer från en gammal race-crx och består av skivor, ok och elakare belägg.
De är beggade och jag har inte fått hem dem ännu, så vi får se hur de ser ut. (De var fantastiskt billiga så jag slog till)

Vad göra med bakaxeln? Kan man styva upp kränghämmaren där?
Jag antar att den ska vara rätt tight bak och lågt ställd eller ingen alls fram?

[JG]

en diffbroms är ju aldrig fel, men kanske inte så nödvändigt om du inte har så mkt vrid

quaife.co.uk brukar ha det mesta

[Civicenough]

Nja, dyrt misstänker jag. Får jobba med körstil och chassie.
Nätt på gasen

[Malkolm]

Jag vet inte hur bakaxeln ser ut på en 84-85:a, men på min 86:a (skillnad) så va det bakaxel med Torsionstav som jag först stumsvetsade så att man sen kan kapa av själva torsionstaven (den ligger liksom innuti bakaxeln) och sitter på den högra sidan bak.
Det sår massor med sådan här info i min Projekttråd där jag även tex satte i 1,8L Vtec motor med diffad vlåda mm.

[Civicenough]

Jag vet inte hur bakaxeln ser ut på en 84-85:a, men på min 86:a (skillnad) så va det bakaxel med Torsionstav som jag först stumsvetsade så att man sen kan kapa av själva torsionstaven (den ligger liksom innuti bakaxeln) och sitter på den högra sidan bak.
Det sår massor med sådan här info i min Projekttråd där jag även tex satte i 1,8L Vtec motor med diffad vlåda mm.

Jag tror det är innerliggande kränghämmare med torsionsstav här med.
Men iallafall, stumsvetsade? Låter intressant, hur betedde sig bilen sen??
Jag ska kika i din projekttråd, om det går. Tror man måste vara betalande medlem. :whistling:

[Civicenough]

Hallå!
Var köper ni lite fräsig stötdämpare?
I USA klassas ju stötdämpare som hazardous och kan inte flygas till europa... Tror inte ens att de skickar till europa i dom fallen.

[Mooseman]

Hallå!
Var köper ni lite fräsig stötdämpare?
I USA klassas ju stötdämpare som hazardous och kan inte flygas till europa... Tror inte ens att de skickar till europa i dom fallen.

Forza motorsport via welav racing köpte jag mina. Oklanderlig service och proffsiga killar! H&R rekommenderas av alla som provat dem på sina civics.

[Civicenough]

<!--quoteo(post=442799:date=26 Oct 2007, 17:00:49:name=Civicenough)--><div class='quotetop'>CITERA(Civicenough 4 26 Oct 2007, 17:00:49) [snapback]442799[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Hallå!
Var köper ni lite fräsig stötdämpare?
I USA klassas ju stötdämpare som hazardous och kan inte flygas till europa... Tror inte ens att de skickar till europa i dom fallen.

Forza motorsport via welav racing köpte jag mina. Oklanderlig service och proffsiga killar! H&R rekommenderas av alla som provat dem på sina civics.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Mail skickat!!! :thumbup:

[Malkolm]

Jag har ju redan skrivit vad som finns till CRX 84-97, det som finns är Gula Koni, blåa och vita Tokico och eventuellt helt nydesignade Tein.

-Gula Koni slutade tillverkas för över 5år sen.
-De vita Tokico är riktigt bra och prisvärda, kostar ca 450 i usa
-Tein´s är de värsta man kan köpa men de kostar ca 1200 i usa.


Det finns inga Forza eller H&R eller dylikt till gammelrexen.

Vill du veta allt som finns till CRX gen1 så gå in på http://www.redpepperracing.com/Forums som jag redan har nämt förut en gång.

[Civicenough]

450 är alldeles för dyrt. Sen verkar de inte så pigga på att skicka GASstöttor eftersom de ju klassas som sprängämnen = farligt gods.

Alltså kan man inte köpa de grejerna. Därför jag fråga igen.
Ursäkta om jag verkade otrevlig.
Jag har hittat ett gäng stötdämpare till crx-gen1 här på Forza ju!?

[Malkolm]

Jag har då aldrig haft några problem att köpa stötdämpare/Coilovers i usa som fraktas med flyg hit, du måste ha sprungit på någon konstig försäljare.

Har du länk på det du hittat på Forza?

[Civicenough]

Jag har då aldrig haft några problem att köpa stötdämpare/Coilovers i usa som fraktas med flyg hit, du måste ha sprungit på någon konstig försäljare.

Har du länk på det du hittat på Forza?

Det var på Summitracing jag kollade. De skickar inte stötdämpare med flyg. Som sagt, farligt gods...
Sen så fick jag ju lite tips om Welav Racing(http://www.welavracing.com/) och där hitta jag dessa: Weitec Ultra GT. Inte höjdsjusterbara, men jag är inte ute efter något extremt, bara något prisvärt som funkar bra på bana utan att ge upp. Hobbyracing är det som gäller!

[Patrik_S]

Annars kan du väl köpa tokico inom EU? Det är ju ett stort märke så de borde finnas ÅF i europa..

[Malkolm]

Alltså för det första så finns det väl inga Weitec som passar på CRX 84-87, och för det andra så kostar de Ultra GT jag hittar runt 5000kr vilket är konstigt att du kan tänka dig köpa när du tycker att 450 är alldelles för dyrt (vilket blir som max ca 4600 inkl. frakt, Tull och moms, men troligen billigare ifall du lägger ner lite möda för att hitta bra priser/fraktpriser)


Då du verkar vara nybörjare med CRX gen1 så lär du dig allt som finns att lära och veta om just CRX gen1 på http://www.redpepparracing.com/Forums , det var väl tredje gången jag skriver det, du kanske förstår varför jag envisas så? Jo för det är en väldigt speciell bil du har som det knappt finns någon kunskap om alls i sverige då folk oftast tror att det är som vilken annan Honda eller Civic/CRX som helst..

[Civicenough]

De är ju på nämnda sida och står ju listade i infon som passande till crx gen1!!!!!
Annars hade jag väl inte tagit upp det.
Sen gällande priser så refererar du inte till STYCKPRIS eller KOMPLETT KIT. Och nej, de skickar INTE via flyg om det är gasstöttor. Flygbolagens krav.
Och forumet har jag kollat på redan innan jag köpte min crx, läst och funnit intressant. Mycket bra!

Ha en najs weekend!

R

[M Scotte]

Tillgången på chassisaker till AS(CRX) är väldigt begränsad. Vi kan inte ordna något som är lagersatser utan allting måste custombyggas.

[Malkolm]

De är ju på nämnda sida och står ju listade i infon som passande till crx gen1!!!!!
Annars hade jag väl inte tagit upp det.
Sen gällande priser så refererar du inte till STYCKPRIS eller KOMPLETT KIT. Och nej, de skickar INTE via flyg om det är gasstöttor. Flygbolagens krav.
Och forumet har jag kollat på redan innan jag köpte min crx, läst och funnit intressant. Mycket bra!

Ha en najs weekend!

R

-Den enda infon som står på welavs sida om väghållning är att CRX gen1 (AS) är i listan över Koni´s stötdämpare men den har inga artikelnr för att de inte finns att köpa längre. (precis som Scotte säger (Scotte som förövrigt driver Welav))
-Så jag vet ärlig talat inte varför du tog upp det.
-Ring eller fråga ett företag i usa som säljer Tokico till CRXen så får du pris på mellan 400-480 plus frakt och jag som handlar mycket grejer från staterna har aldrig haft problem med flygfrakt det är bara Summitracing som är besvärliga som vanligt, om du inte tror mig så kan du fråga Jetcarrier.com som är ett bolag som enbart lever på att fixa frakter från usa till Norden. Och hursomhelst så finns det andra stt än flyg för att få grejer till Sverige, båt tex.
-Hade du läst och lärt dig på Rpr-forumet så hade du redan kunnat/vetat allt detta.

Jag skriver inte detta för att vara spydig jag gillar ju CRX gen1 och allt rumtomkring den, så jag hjälper gärna till.
Men det verkar som att du vill försöka göra alla misstag själv och uppfinna hjulet på nytt istället för att ta lärdom av andra.

Mvh
Malkolm

[oscii]

Kan bekräfta summit nej, välj nått annat bolag
på ebay.com med hög feedback
Mvh

[Civicenough]

Allo!
Jo, jag hade ju kollat alldeles tokigt.
Vet inte vad jag kika på... :screw:
Du har rätt Malkolm!
Ska kika på E-bay. Tycker bara att det känns sådär att beställa från E-bay. Får man grejerna eller? Och vart vända sig om man blir blåst?

Funderar på att anpassa egna stöttor. Borde ju inte vara så svårt när jag tittat på det.
Har några Koni liggande. De borde ju gå att fästa dit. :band:

[Civicenough]

How about this?:

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICO-H ... enameZWDVW" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOKICO-H ... meZWDVW</a>

[messer]

Ingen som vill berätta fördelar/nackdelar med att stumsvetsa bakaxeln på gen1 CRX??

Har letat runt lite,men det verkar inte vara ett vanligt mod...

[Malkolm]

Jag har aldrig hört om någon annan som gjort det här i sverige.

Nackdel: Sämre komfort. (Märktes inget)

Fördelar: Bra stor skillnad i ingången av kurvor, bilen blev av med mycket av understyrningen, svarar bättre på rattrörelser, viktminskning.

Jag rekommenderar alla att svetsa den bakre torsionstaven på CRX 84-86! :thumbup: