Da hentet jeg hjem litt småpjask.
Venter 2 shipments til så har jeg alt jeg trenger.
Tilbake til driverket. Quaifen har jeg i verkstedet, ventet bare på sluttgiret. skal gjøre meg ferdig med girkassen i helgen.
steg 5 akslene (1000whp er også i hus) siste jeg vil er at en aksel brekker og slår i stykker rammen.

Slutvekselet har en ratio på 4.05:1 isteden for (Stnd)s80 4.785:1 som alle ved. dette øker toppfarten på 5 gir fra 254km/t til 355,32km/t.
eller mer intressant, slut farten på 4 gir økes fra 194km/t til 272km/t noe som gir en stor fordel på 402m så man slipper å vexle til 5gir.(der kan man spare litt tid :thumbup: )
Med all kraften kan det også være en fordel å slippe å hanskes med s80 kassens korte vexel? :boxing:
Her er linken jeg brukte å regne ut sluttfarten, om noen har bruk for den til sine biler så værsågod
<a href="
http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... &Compare=1" target="_blank">
http://www.fatboyraceworks.com/gears/in ... mpare=1</a>
Gearkasse nr to(to høyre er sånn bilen blir når den er ferdig)
Jeg handlet også inn Spacers, til å bredde ut sporvidden, samt få fyllt ut mer av hjulbuene.
bilen skal hjørne vektes samt alle hjulvinklene justeres etter alt er montert.
Dette er H&R sine TUV godkjente spacere med centrering.
her er hjulbue plassen:
Jeg prøvde ut grenrøret for å se passformen i chassiet, jeg måtte velge en mindre GT4094 for å få plass. men skal siden modifisere for den Store turboen
Plugger må til, jeg har 10sett til på vei, varmeverdien på disse <a href="
http://www.at-performance.no/html/produ ... index.html" target="_blank">AT-P spec</a> pluggene er #9,#9,#9,#10, jeg bruker standard NGK #6plugger for første oppstart(20min på tomgang)

<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><a href="http://www.in-tec.no" target="_blank">In-tec motorsport</a><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->
Mapper, porter, hjulvinkler, girkasseoppbygging, cornerweighting.
vi har 4wd dynapac in house
Mailto:
andreas@in-tec.no
Mvh
Andreas T. Fjeldstad
[i]In-tec motorsport Norge[/i]